Nový

Prvá svetová vojna: USS Oklahoma (BB-37)

Prvá svetová vojna: USS Oklahoma (BB-37)

USS Oklahoma (BB-37) bola druhá a posledná loď Nevada- trieda bitevných lodí vyrobených pre americké námorníctvo. Táto trieda bola prvou, ktorá začlenila konštrukčné charakteristiky štandardného typu, ktoré by viedli konštrukciu amerických bojových lodí v rokoch okolo prvej svetovej vojny (1914-1918). Vstup do služby v roku 1916, Oklahoma zostal v domácich vodách nasledujúci rok po vstupe Spojených štátov do konfliktu. Neskôr sa plavila do Európy v auguste 1918, aby slúžila v bojovej divízii 6.

V rokoch po vojne Oklahoma operoval v Atlantickom oceáne a Tichomorí a zúčastnil sa na rutinných cvičeniach. Zakotvené pozdĺž Bojovej lode Pearl Harbor v Battleship Row 7. decembra 1941, keď Japonci zaútočili, rýchlo utrpeli tri zásahy torpédom a začali sa otáčať do prístavu. Potom nasledovali ďalšie dva zásahy torpédom Oklahoma prevrhnúť. V mesiacoch po útoku sa americké námorníctvo snažilo napraviť a zachrániť bojovú loď. Kým bol trup napravený a znovu rozmiestnený, v roku 1944 bolo rozhodnuté opustiť ďalšie opravy a vyradiť z prevádzky loď.

Dizajn

Po postupe vpred s výstavbou piatich tried bojových lodí Dreadnought (Južná Karolína, Delaware, Florida, Wyominga New York), americké námorníctvo rozhodlo, že budúce návrhy by mali mať súbor spoločných taktických a prevádzkových charakteristík. Tým by sa zabezpečilo, že tieto lode môžu spolupracovať v boji, ako aj zjednodušiť logistiku. Ďalších päť tried, ktoré sa nazývajú štandardným typom, používali namiesto uhlia kotly na spaľovanie oleja, odstránili veže uprostred lode a použili systém pancierovania „všetko alebo nič“. Z týchto zmien sa presunul ropa s cieľom zvýšiť dosah plavidla, keďže americké námorníctvo cítilo, že by to bolo kritické v každom potenciálnom námornom konflikte s Japonskom. Nový prístup zbrojenia „všetko alebo nič“ vyžadoval silnú ochranu kritických oblastí lode, ako sú časopisy a strojárstvo, zatiaľ čo menej dôležité priestory zostali neozbrojené. Aj bojové lode štandardného typu mali mať minimálnu najvyššiu rýchlosť 21 uzlov a taktický polomer otáčania 700 yardov.

Princípy štandardného typu sa prvýkrát použili v EÚ Nevada- trieda, ktorá pozostávala z USS Nevada (BB-36) a USS Oklahoma (BB-37). Zatiaľ čo na predchádzajúcich amerických bojových lodiach boli veže umiestnené na predných, zadných a stredných lodiach, Nevada- triedny dizajn umiestnil výzbroj na prove a kormu a bol prvý, ktorý zahŕňal použitie trojitých veží. Výzbroj, ktorá obsahovala celkom desať 14 palcových zbraní, bola umiestnená v štyroch vežičkách (dve dvojča a dve trojité) s piatimi zbraňami na každom konci lode. Táto hlavná batéria bola podporovaná sekundárnou batériou 21 palcov. Pokiaľ ide o pohon, dizajnéri sa rozhodli viesť experiment a dali Nevada nové Curtisove turbíny Oklahoma dostal viac tradičných parných strojov s trojnásobnou expanziou.

Stavba

Pridelené spoločnosti New York Shipbuilding Corporation v Camdene, NJ, výstavba Oklahoma začala 26. októbra 1912. Práca sa posunula vpred ďalší rok a pol a 23. marca 1914 sa nová bojová loď vrhla do rieky Delaware a jej sponzorkou bola Lorena J. Cruce, dcéra guvernéra Oklahomy Lee Cruce. Pri montáži na palube prepukol požiar Oklahoma v noci z 19. júla 1915. Pri horení oblastí pod prednými vežami bolo neskôr vyhlásené za nehodu. Oheň odložil dokončenie plavidla a bol uvedený do prevádzky až 2. mája 1916. Odchod z prístavu s velením kapitána Rogera Wellesa, Oklahoma prešiel rutinnou okružnou plavbou.

Prehľad USS Oklahoma (BB-37)

  • Nation: Spojené štáty
  • typ: Bojová loď
  • lodenice: New York Shipbuilding Company, Camden, NJ
  • Položené dole: 26. októbra 1912
  • zahájený: 23. marca 1914
  • Uvedenie do prevádzky: 2. mája 1916
  • Fate: Potopené 7. decembra 1941

Špecifikácie (v zostave)

  • Zdvihový objem: 27 500 ton
  • dĺžka: 583 ft.
  • lúč: 95 ft., 6 palcov.
  • Návrh: 28 ft., 6 palcov.
  • pohon: 12 olejových kotlov Babcock a Wilcox, parné motory s vertikálnou trojitou expanziou, 2 vrtule
  • rýchlosť: 20,5 uzlov
  • dopĺňať: 864 mužov

Vyzbrojení

  • Pištoľ 10 × 14 palcov (2 × 3, 2 × 2 superfiring)
  • Zbrane 21 × 5 palcov
  • Protiletecké zbrane 2 × 3 palce
  • Torpédomety s priemerom 2 alebo 4 x 21 palcov

Prvá svetová vojna

Operuje pozdĺž východného pobrežia, Oklahoma vykonával rutinné mierové školenie až do vstupu USA do prvej svetovej vojny v apríli 1917. Keďže nová bojová loď využívala ropné palivo, ktoré bolo v Británii nedostatočné, zostalo v domácich vodách neskôr v tom roku, keď bojová loď 9 odišla, aby sa posilnil admirál Sir David Beattyova veľká flotila na Scapa Flow. So sídlom v Norfolku, Oklahoma cvičil s Atlantickou flotilou až do augusta 1918, keď vyplával do Írska ako súčasť bojovej divízie zadného admirála Thomasa Rodgerse.

Prichádzať neskôr toho mesiaca sa k letke pripojila USS Utah (BB-31). Americké bojové lode plávajúce z Berehavského zálivu pomáhali pri eskortovaní konvojov a pokračovali vo výcviku v neďalekom Bantry Bay. Na konci vojny Oklahoma paril do Portlandu v Anglicku, kde sa stretol Nevada a USS Arizona (BB-39). Táto kombinovaná sila potom triedila a sprevádzala prezidenta Woodrowa Wilsona na palubu lode George Washington, do Brest, Francúzsko. Toto sa stalo,Oklahoma 14. decembra odišla z Európy do New Yorku.

Medzivojnová služba

Znovuobnovenie atlantickej flotily, Oklahoma strávil zimu 1919 v Karibiku vedením vrtov pri pobreží Kuby. V júni vyplávala bojová loď pre Brest ako súčasť ďalšieho sprievodu pre Wilsona. Nasledujúci mesiac späť do domácich vôd operoval s atlantickou flotilou ďalšie dva roky a potom odišiel na cvičenie v Tichomorí v roku 1921. Výcvik pri západnom pobreží Južnej Ameriky, Oklahoma zastupoval námorníctvo USA na sté výročie osláv v Peru. V roku 1925 sa bojová loď presunula na tichomorskú flotilu a zúčastnila sa výcvikovej plavby na Nový Zéland a do Austrálie. Súčasťou tejto plavby boli zastávky na Havaji a Samoa. O dva roky neskôr, Oklahoma dostal rozkazy vstúpiť do skautských síl v Atlantiku.

Na jeseň roku 1927 Oklahoma vstúpil do Philadelphia Navy Yard na rozsiahlu modernizáciu. Na tento účel bolo pridané katapult lietadla, osem 5 "kanónov, výbojky proti torpédu a ďalšie brnenie. Dokončené v júli 1929, Oklahoma opustili lodenicu a pripojili sa k skautskej flotile na manévre v Karibiku pred prijatím rozkazov na návrat do Tichého oceánu. Zostal tam šesť rokov a potom v roku 1936 vykonal výcvikovú plavbu sprostredkovateľmi do severnej Európy. Toto bolo prerušené v júli začiatkom španielskej občianskej vojny. Pohybujúc sa na juh, Oklahoma evakuovali amerických občanov z Bilbaa a prepravili ďalších utečencov do Francúzska a Gibraltáru. Bojová loď, ktorá na jeseň padla, dosiahla v októbri západné pobrežie.

Pearl Harbor

Presunutý do Pearl Harboru v decembri 1940, Oklahoma operovali z havajských vôd v budúcom roku. 7. decembra 1941 bol vyviazaný mimo USS Maryland (BB-46) pozdĺž Bojovej lode, keď sa začal japonský útok. V počiatočných fázach bojov Oklahoma utrpel tri torpédo údery a začal prevracať do prístavu. Keď sa loď začala valiť, dostala ďalšie dva zásahy torpédom. Do dvanástich minút od začiatku útoku Oklahoma stočil sa až k zastaveniu, keď jeho stožiare narazili na dno prístavu. Aj keď mnoho posádok bojových lodí bolo presunutých do Maryland a pomohol v obrane proti Japoncom, pri potápaní bolo zabitých 429 osôb.

Úloha zachraňovania zostáva v najbližších niekoľkých mesiacoch Oklahoma padol na kapitána F. H. Whitakera. Záchranný tím, ktorý začal pracovať v júli 1942, pripevnil na vrak dvadsaťjeden derrikov, ktoré boli spojené s navijakmi na neďalekom ostrove Ford. V marci 1943 sa začalo úsilie napravovať loď. Podarilo sa im to av júni boli umiestnené truhly, ktoré umožňovali základné opravy trupu lode. Trup sa znovu vznášal a presťahoval sa do suchej doku č. 2, kde bola veľká časť lode Oklahomastroje a výzbroj boli odstránené. Neskôr kotviace v prístave Pearl sa americké námorníctvo rozhodlo opustiť úsilie o záchranu a 1. septembra 1944 vyradilo bojovú loď z prevádzky. O dva roky neskôr bol predaný spoločnosti Moore Drydock Company z Oaklandu v Kalifornii. Vychádzajúc z prístavu Pearl Harbor v roku 1947, OklahomaTrup lode bol stratený na mori počas búrky približne 500 míľ od Havaja 17. mája.