Nový

Talianska letecká sila - história

Talianska letecká sila - história


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Taliani vo veľkom použili svoje vojenské sily na bombardovanie síl Emperora Haile Selassieho, ktorí bránili Habeš (Etiópia) pred útokom Talianska.


História [upraviť | upraviť zdroj]

Taliansko je jedným z národov, ktoré majú jednu z najstarších tradícií v oblasti letectva. V roku 1884 talianska kráľovská armáda (Regio Esercito) bolo dovolené vybaviť ich vlastnú leteckú zložku, leteckú službu ( Servisio Aeronautico ) s veliteľským strediskom v Ríme. V roku 1911, počas italsko-tureckej vojny, krajina ako prvá na svete zostrojila lietadlá na prieskum a bombardovanie.

28. marca 1923 bol založený ako nezávislá vláda talianskym kráľom Emmanuelom III.Regno d'Italia). Letectvo bolo známe ako Regia Aeronautica, čo sa rovná „Kráľovskému letectvu“.

V 30. rokoch 20. storočia sa talianske kráľovské vojenské letectvo zúčastnilo na svojej prvej vojenskej operácii, pôvodne v Etiópii v roku 1935 a neskôr v španielskej občianskej vojne v rokoch 1936 až 1939. Po období neutrality vstúpilo Taliansko v júni do 2. svetovej vojny 10 z roku 1940 na strane Nemecka. v ktorom mohlo talianske vojenské letectvo ponúknuť viac ako 3 000 lietadiel, aj keď necelých 60% bolo užitočných. Bojovala od ľadových stepí Ruska po púštne piesky severnej Afriky a prišla o ľudí a stroje. Po prímerí medzi Talianskom a spojeneckými silami 8. septembra 1943 bolo Taliansko rozdelené na dve strany a rovnako aj Talianske kráľovské vojenské letectvo. Koniec nepriateľských akcií 8. mája 1945, dvere v apríli pre znovuzrodenie vojenského letectva v Taliansku.


Ako uvariť klobásu vo fritéze?

Úplné prísady a pokyny v recepte karty

Varenie klobásy vo fritéze je jednoduchý proces. Ukážem vám svoju spoľahlivú metódu perfektnej klobásy vo fritéze a budete si ju zamilovať.

Klobásy, ktoré som použil v tomto recepte, boli talianske párky, ktoré som dostal v obchode Trader Joes. Dnes som dostal HORKÚ taliansku klobásu, pretože som bol dobrodružný, ale majú aj jemnú taliansku klobásu, ktorá je pre tento recept tiež vhodná, ak nemáte radi pikantné.

Kým sa pustíme do varenia klobásy, chcem vám dať tip. Košík fritézy vyložte pergamenovým papierom ako na obrázku vyššie. Nielenže obmedzí fajčenie fritézy, ale tiež uľahčí čistenie.

Trik s pergamenovým papierom vo fritéze je skvelý trik aj pre kuracie krídla. Vložte ten tip do trezoru. Do klobás NEPRACUJTE otvory. Ak by ste chceli radšej skočiť na recept, je v spodnej časti stránky.

Krok 1 – Vyložte kôš fritézy papierom na pečenie

Dôvod, prečo chcete vyložiť kôš fritézy pergamenovým papierom, je absorbovať tuk, ktorý zníži dym vytvorený počas varenia. Uľahčí vám to aj čistenie.

Krok 2 – Predhrievajte fritézu

Fritézu predhrejte na 360 stupňov. Odporúčam predhriať vašu fritézu, aj keď to nie je potrebné. Cítim, že ak je predhriata, koža je trochu chrumkavejšia.

Krok 3 – Vložte párky do fritézy

Vložte párky do fritézy v jednej vrstve a ponechajte medzi nimi určitý priestor na dobrú cirkuláciu vzduchu. Zatvorte fritézu a nastavte časovač na celkový čas varenia 20 minút.

Krok 4 – orestujte papriku a cibuľu

Napriek tomu, že tento recept je len o varení klobásy vo fritéze, hodil som k nim pár paprík a cibule, pretože si myslím, že sú vynikajúce.

Ak by ste chceli urobiť aj to, papriky a cibuľu, všetko, čo som urobil, bolo nakrájať papriku a cibuľu a restovať ich na lyžici olivového oleja asi 15 minút na strednom ohni.

Krok 5 – Otočte párky a dokončite varenie

Po 15 minútach varenia otvorte fritézu a otočte klobásu. V tomto mieste by mali vyzerať takmer hotovo. Keď ste párky obrátili, opražte ešte 5 minút a mali by ste to urobiť.


Rané obdobie

Aj keď k najťažšiemu prisťahovalectvu došlo až koncom 19. storočia, Taliani mali dôležitú úlohu pri osídľovaní amerických kolónií a dokonca aj pri vytváraní krajiny. V skutočnosti jeden z prvých „anglických“ prieskumníkov, ktorí dali Anglicku nárok v Novom svete, bol v skutočnosti Talian, John Cabot alebo Giovanni Caboto. Bol to tiež ďalší taliansky prieskumník Giovanni Verrazzano, ktorý objavil newyorský prístav. Ako kolónie rástli a prekvitali, mnoho talianskych umelcov, architektov a sochárov bolo pozvaných, aby prišli do Ameriky pomôcť pri vytváraní budov alebo poskytovaní umenia bohatým kolonistom.

Thomas Jefferson mal blízkeho priateľa, talianskeho prisťahovalca Filippa Mazzeia, ktorý napísal slová „Všetci muži sú od prírody slobodní a nezávislí“. Tieto slová výrazne ovplyvnili Jeffersona, ktorý ich použil, keď zase napísal Deklaráciu nezávislosti. A bol to ďalší Talian, Constantino Brumidi, ktorý nainštaloval nádhernú fresku do budovy hlavného mesta novej krajiny.

Katolícka cirkev poslala do Nového sveta mnoho talianskych misionárov. Obvykle pracovali a slúžili indiánskemu obyvateľstvu. Ďalší boli poslaní do kolónií, aby slúžili katolíkom, ktorí prišli do Ameriky, aby mohli slobodne praktizovať svoje náboženstvo. Prvým katolíckym biskupom v USA bol Talian Alessandro Geraldini.

Zatiaľ čo väčšina talianskych prisťahovalcov mala tendenciu zostať na severovýchode, často v prístavných mestách, do ktorých loď dorazila, v celých kolóniách boli vrecká talianskych Američanov. Najväčší taliansky vplyv bol však naďalej na severovýchode. Talianski prisťahovalci, aj keď vždy dodržiavali mnohé postupy zo svojej materskej krajiny, boli voči svojej adoptívnej vlasti zúrivo vlasteneckí. Slúžili v armáde počas revolučnej vojny a počas občianskej vojny, väčšinou na strane Únie.

    - Peter Alberti bol prvým talianskym prisťahovalcom do New Yorku, vtedy sa mu hovorilo New Amsterdam. (PDF) - Toto je hĺbkový pohľad na spôsob, akým sa Taliani prisťahovali do USA - Článok, ktorý sa zaoberá históriou talianskeho prisťahovalectva vrátane toho, prečo sa prisťahovali, a predsudkami, ktorým pri príchode čelili. - Tento dokument sa zameriava na Matku Taliansku a pojednáva o Talianoch v Amerike, dokonca aj v jej raných rokoch. - Napriek tomu, že John Cabot bol od narodenia Talian, financoval ho Anglicko, vďaka čomu mala koruna nárok v Novom svete. - Princeton zachoval niektoré listy od Thomasa Jeffersona Mazzeiovi. - Tento životopis dokumentuje výtvarníka, ktorý dal budove hlavného mesta výrazný interiér. - Prečítajte si o tom, ako sa Verrazzano stal prvým Európanom od Vikingov, ktorý sa plavil pozdĺž pobrežia Severnej Ameriky.

Ako sa severná Afrika stala bojiskom v druhej svetovej vojne

Americké jednotky v stredných tankoch M3 zaútočili na západné oblasti severnej Afriky.

David T. Zabecki
Marec 1997

Bitka o severnú Afriku bola bojom o kontrolu nad Suezským prieplavom a prístupom k rope z Blízkeho východu a surovinám z Ázie. Najmä ropa sa stala kritickou strategickou komoditou v dôsledku zvýšenej mechanizácie moderných armád. Británia, ktorá bola prvým veľkým národom, ktorý postavil úplne mechanizovanú armádu, bola obzvlášť závislá od ropy na Blízkom východe. Suezský prieplav tiež poskytol Británii cenný odkaz na jej zámorské panstvo - súčasť záchranného lana, ktoré prechádzalo Stredozemným morom. Severoafrická kampaň a námorná kampaň za Stredozemie sa teda navzájom veľmi predĺžili.

Boj o ovládnutie severnej Afriky sa začal už v októbri 1935, keď Taliansko napadlo Etiópiu zo svojej kolónie Italian Somaliland. Vďaka tomuto kroku bol Egypt veľmi opatrný voči imperialistickým ašpiráciám Talianska. V reakcii na to Egypťania udelili Británii povolenie na umiestnenie relatívne veľkých síl na svojom území. Británia a Francúzsko sa tiež dohodli na rozdelení zodpovednosti za zachovanie námornej kontroly nad Stredozemím, pričom hlavná britská základňa sa nachádza v Alexandrii v Egypte.

Taliansko bolo divokou kartou v stredomorskej strategickej rovnici na začiatku druhej svetovej vojny. Ak by Taliani zostali neutrálni, prístup Britov k životne dôležitým námorným cestám by bol takmer zaistený. Ak sa Taliansko postavilo na stranu Nemecka, silné talianske námorníctvo malo schopnosť uzavrieť Stredozemné more. Hlavná základňa námorníctva bola v meste Taranto v južnom Taliansku a operácie odtiaľ budú podporovať jednotky talianskeho letectva lietajúce zo základní na Sicílii a na Sardínii.

Taliansko zostalo neutrálne, keď Nemecko vtrhlo do Poľska v septembri 1939. Keď Nemecko vpadlo do Francúzska v júni 1940, Benito Mussolini neodolal príležitosti chytiť svoj podiel na koristi. 11. júna 1940, šesť dní po britskej evakuácii vo francúzskom Dunkirku, Taliansko vyhlásilo vojnu Británii a Francúzsku. Británia a Taliansko boli teraz vo vojne v Stredozemnom mori.

Minimálne na papieri malo Taliansko v operácii Stredomoria značnú výhodu oproti Británii. V júni 1939 mala admirál Sir Andrew Cunningham v Stredomorskej flotile iba 45 bojových lodí proti talianskemu námorníctvu 183. Taliani držali obzvlášť veľkú výhodu v ponorkách, 108 proti Cunninghamovi 12. Francúzsko sa vzdalo 25. júna 1940, prenieslo celé bremeno riadenia stredomorských námorných dráh na kráľovské námorníctvo.

Kráľovské vojenské letectvo (RAF) bolo na tom o niečo lepšie, 205 lietadiel proti talianskemu letectvu a 313 lietadiel. Taliansky maršál Rodolfo Graziani mal v Líbyi asi 250 000 vojakov, zatiaľ čo generál Lord Archibald Percival Wavell, britský vrchný veliteľ Blízkeho východu, mal iba 100 000 vojakov na obranu Egypta, Sudánu a Palestíny. Britské pozemné sily však boli oveľa lepšie organizované, vycvičené a vybavené a mali vynikajúce vedenie.

Britská a talianska armáda sa postavili proti sebe cez líbyjsko-egyptskú hranicu v oblasti známej ako Západná púšť. Bola to nehostinná oblasť bez vegetácie a prakticky bez vody. Od Mersa Matruh v západnom Egypte po El Agheila na východnej strane Líbye a zálivu Sidra spájala región iba jedna hlavná cesta s niekoľkými mestami a dedinami. Piesočnatý pobrežný pás rôznej šírky prebiehal pozdĺž južného pobrežia Stredozemného mora. Vo vnútrozemí vystúpil ostrý zráz na 500 stôp vysokú líbyjskú plošinu. Existuje iba niekoľko priechodov, kde môžu kolesové alebo dokonca pásové vozidlá vystúpiť na sráz. Na plošine však mali vojenské vozidlá dobrú pohyblivosť po teréne po vápencovej zemi pokrytej tenkou vrstvou piesku. Veliteľ 21. tankovej divízie Nemecka podplukovník Johann von Ravenstein opísal túto oblasť ako raj taktiky a logistické peklo.

13. septembra 1940 sa Graziani neochotne presťahoval do Egypta, takmer mesiac potom, čo mu to nariadil Mussolini. Asi šesť talianskych divízií vyrazilo na východ, obišlo malú britskú kryciu silu pozdĺž hranice a zastavilo sa pri Sidi Barrani, tesne pred hlavnými britskými pozíciami v Mersa Matruh. Graziani zjavne nemal v úmysle ísť hlbšie do Egypta. Talianska kontrola nad letiskom v Sidi Barrani však vážne znížila operačný dosah britského letectva a predstavovala hrozbu pre kráľovské námorníctvo v Alexandrii. Keďže bitka o Britániu dosiahla svoj vrchol a Veľká Británia čelila prípadnej nemeckej invázii, Briti neboli v bezprostrednej pozícii, aby dokázali čeliť talianskemu útoku.

V októbri 1940 sa hrozba nemeckej invázie na Britské ostrovy zmiernila a Briti začali posilňovať Wavella. Do toho decembra dorazilo do Egypta ďalších 126 000 vojakov Spoločenstva z Británie, Austrálie, Nového Zélandu a Indie. 11. novembra britské námorné letectvo vážne poškodilo talianske námorníctvo pri prekvapivom útoku proti Tarantu. 9. decembra Západná púštna armáda pod velením generálporučíka Sira Richarda O ’ Connora zaútočila na Talianov v Sidi Barrani.

Briti vytlačili taliansku desiatu armádu z Egypta a potom, 3. januára 1941, dosiahli veľké víťazstvo v Bardii, tesne v Líbyi. Pri jazde do Kyrenaiky (východná Líbya) obsadili Briti 22. januára životne dôležitý prístav Tobruk. O ’Connor pokračoval v prenasledovaní Talianov a ich uväznenie v Beda Fomm 7. februára 1941. Talianska desiata armáda skolabovala. Za dva mesiace britská sila asi dvoch divízií postúpila 500 míľ, zničila 10 talianskych divízií a zajala 130 000 väzňov, 380 tankov a 845 zbraní. Briti pritom utrpeli 555 mŕtvych a 1400 zranených.

Po britských úspechoch v severnej Afrike sa premiér Winston Churchill 22. februára rozhodol angažovať britské jednotky na obranu Grécka proti osi. Väčšina týchto síl vyšla z Kyrenaiky, čo zanechalo Wavellovi iba päť brigád v Líbyi. Len niekoľko týždňov predtým sa však Adolf Hitler rozhodol angažovať nemecké sily na pobreží Talianov v severnej Afrike. 8. januára Luftwaffe ’s Fliegerkorps X dorazil na Sicíliu z Nórska a okamžite začal útočiť na spojeneckú lodnú dopravu určenú pre líbyjský prístav Benghází. Táto hrozba prinútila britské forwardové jednotky v Líbyi zásobovať sa cez Tobruk, vzdialený viac ako 450 míľ.

Dve nemecké divízie a dve ďalšie talianske divízie začali prechádzať z Talianska do Líbye. 12. februára brig. Generál Erwin Rommel prevzal velenie nad nemeckými jednotkami, ktoré sa neskôr stali slávnymi Afrika Korps. Nestratil čas opätovným získaním iniciatívy. Rommel sondoval El Agheilu 24. marca. Keď zistil, že britská obrana je slabá, zahájil obecnú ofenzívu napriek Hitlerovým príkazom zachovať celkové obranné postavenie.

Blízko konca marca nahradil O ’Connora generálporučík Sir Philip Neame ako veliteľ síl západnej púšte. Rozsah nemeckého útoku sa ukázal, keď boli Briti 3. apríla vytlačení z Benghází. O ’Connor bol poslaný späť na front ako poradca Neameho. Nemci zajali oboch britských generálov z ich nesprevádzaného služobného auta v noci 6. apríla.

Rommel sa rýchlo rozbehol na východ, okolo Tobruku 10. apríla. Keďže nebol schopný ujať sa prístavu na úteku, nechal tam obliehacie sily prevažne talianskych jednotiek a pokračoval v tlačení na egyptskú hranicu. Bolo to rozhodnutie, ktoré Rommel neskôr ľutoval. Posádka Tobruku, ktorá odolávala obkľúčeniu 240 dní, zostala tŕňom v Rommelovej a otravnej vedľajšej show, ktorá zväzovala životne dôležitú pracovnú silu osi.

14. apríla dosiahla Rommelova hlavná sila Sollum na egyptských hraniciach a jeho jednotky obsadili kľúčový terén priesmyku Halfaya. Nemecké vrchné velenie sa medzitým obávalo rýchlosti postupu Rommela a jeho neschopnosti obsadiť Tobruk. Vyslali generála Friedricha von Paulusa do severnej Afriky, aby zhodnotil situáciu a dostal Rommela pod kontrolu. Paulusova správa z Berlína opísala Rommelovu slabú celkovú pozíciu a kritický nedostatok paliva a munície. Správa sa k Churchillovi dostala aj prostredníctvom Ultra interceptov.

Z tejto správy Churchill nesprávne usúdil, že Nemci sú pripravení sa zrútiť jediným silným zatlačením, a začal tlačiť na Wavella, aby zahájil okamžitú protiofenzívu. Medzitým sa britský zásobovací konvoj s krycím názvom Tiger dostal do severnej Afriky s 295 tankami a 43 stíhačkami Hawker Hurricane. Napriek ťažkým leteckým útokom konvoj Tigera dorazil 12. mája po tom, čo stratil iba jeden transport, ktorý viezol 57 tankov.

Predtým, ako Wavell vyrazil do protiútoku, chcel získať kontrolu nad Halfaya Pass. 15. mája zahájil operáciu Stručnosť pod velením brig. Generál William Gott, aby zaistil prihrávku a Fort Capuzzo mimo. Rommel zručne odrazil ťah a Briti sa nasledujúci deň stiahli z pevnosti Capuzzo. Do 27. mája Nemci dobyli Halfaya Pass. Keďže pre nedostatok dodávok nemohli postúpiť ďalej, vykopali sa a posilnili svoje pozície 88 mm protilietadlovými zbraňami. Britské jednotky začali označovať silne opevnený a urputne bránený Halfaya Pass ako Hellfire Pass.

Pod neustálym tlakom Churchilla zahájil Wavell svoju veľkú ofenzívu 15. júna. Operácia Battleaxe sa začala frontálnym útokom na os Sollum-Halfaya Pass. Nemci, ktorí šikovne použili 88 mm protilietadlové delá ako protitankové zbrane, otupili britský útok. Potom Rommel zaútočil. Battleaxe skončil 17. júna a Wavell stratil 91 nových tankov. Churchill 21. júna Wavellovi uľavil a nahradil ho generálom sirom Claudom Auchinleckom. Generál Sir Alan Cunningham (brat admirála Cunninghama) prevzal velenie Západnej púštnej sily, nedávno redesignovaný na britskú ôsmu armádu.

Auchinleck odolal neustálemu tlaku Churchilla na okamžitý britský protiútok. Keď Hitler 22. júna zahájil operáciu Barbarossa proti Sovietskemu zväzu, Rommelove sily v severnej Afrike sa stali ešte menšou prioritou logistickej podpory Nemecka. Väčšina jednotiek Luftwaffe v Stredozemnom mori bola poslaná do Ruska, čo dalo Britom voľnejšie ruky pri útoku na zásobovacie konvoje Rommela na mori aj zo vzduchu. Rommel naďalej slabol. Do novembra mal k dispozícii 414 tankov, 320 lietadiel a deväť divízií (tri nemecké), z ktorých štyri boli obkľúčené pri obliehaní Tobruku. Briti mali asi 700 tankov, 1 000 lietadiel a osem divízií.

Briti boli čím ďalej tým viac posadnutí elimináciou Rommela. V noci 17. novembra 1941 sa malé komando, vedené 24-ročným podplukovníkom Geoffreym Keyesom, pokúsilo preniknúť do sídla Rommela a zavraždiť Desert Fox. Nálet zlyhal a#8211Rommel tam ani nebol#8211 a Keyes pri tomto pokuse zomrel. Nemci dali Keyesovi pohreb s plnými vojenskými poctami a galantský Rommel poslal svojho osobného kaplána, aby vykonal bohoslužby. Briti neskôr udelili Keyesovi, synovi admirála flotily Sira Rogera Keyesa, posmrtný kríž Victoria.

Operácia Crusader sa začala 18. novembra, keď britský XIII. Zbor postupoval na Halfaya Pass a XXX. Zbor sa pokúsil prejsť okolo južného krídla Rommela a dosiahnuť obkľúčenú posádku v Tobruku. Zbor XXX dorazil k Sidi Rezeghovi, 20 míľ juhovýchodne od Tobruku. Po sérii divokých tankových bitiek 22. a 23. novembra Rommel vošiel hlboko do britského tyla s dvoma tankovými divíziami. Pokúsil sa uľaviť silám Osi v Halfayi a zároveň odrezať Ôsmu armádu.

Keď jeho straty v tanku narastali, Cunningham chcel operáciu zastaviť. Auchinleck mu okamžite uľavil a nahradil ho genmjr. Neil Ritchie.Briti naďalej tlačili na útok a 29. novembra prerazili do Tobruku. Do 7. decembra sťahoval zdrvený Rommel svoje nebezpečne vyčerpané sily. Aby sa zabránilo obkľúčeniu Benghaziho výbežku, Rommel ustúpil späť cez Cyrenaicu a dosiahol El Agheila 6. januára 1942. Operácia Crusader mala za následok jasné víťazstvo Britov, ale také, ktoré nedokázali využiť kvôli nedostatku posíl.

Keď sa Rommel stiahol na východ, RAF pokračovala v útokoch na jeho zásobovacie konvoje v Stredozemnom mori. V novembri 1941 bolo do severnej Afriky dodaných iba 30 ton dodávok osi a 62 percent z nich bolo na ceste stratených. Hitler zareagoval posunom Fliegerkorps II z Ruska na Sicíliu a nariadením nemeckému námorníctvu vyslať 10 ponoriek do Stredozemného mora. Počas celého decembra sa situácia v oblasti zásobovania Rommelom#8217s výrazne zlepšila, pričom straty na lodiach klesli na 18 percent. Japonský útok na Pearl Harbor medzitým spôsobil, že Briti presmerovali sily zo severnej Afriky do Indie a Singapuru. V polovici januára 1942 Rommel pôsobil na kratších zásobovacích linkách a jeho straty pri preprave boli nižšie ako 1 percento. Teraz bol pripravený vrátiť sa do ofenzívy.

21. januára 1942 zahájil Rommel svoju druhú ofenzívu a rýchlo odohnal Britov späť takmer 300 míľ. Agresívny nemecký veliteľ zachytil Benghází 29. januára a pokračoval v tlačení na východ, pričom sa 4. februára dostal do Gazaly. Tam sa zastavil pozdĺž obrannej línie ôsmej armády medzi Gazalou a Bir Hacheim. Väčšinu nasledujúcich štyroch mesiacov sedeli protivníci na oboch stranách línie Gazala a budovali si silu.

26. mája Rommel zahájil operáciu Venezia –jeho útok proti línii Gazala. Obe sily boli zhruba rovnako silné, ale generál Ritchie mal svoje obrnené jednotky široko rozptýlené, zatiaľ čo Rommel sa sústredil. Rommel sa pomocou svojho brnenia prehnal okolo Francúzskej slobodnej brigády v Bir Hacheim a otočil sa na sever, pričom prešiel cez spojenecké vojsko. Sekundárny útok osi na severe tam zostrelil spojenecké sily.

Do 28. mája mali obrnené jednotky osi za spojeneckými líniami problémy. Rommel stratil viac ako tretinu tankov a vo zvyšku dochádzalo palivo a munícia. 29. mája Talian Terst Divízia uvoľnila cestu stredom línie Gazala. Toto otvorenie sa stalo záchranným lanom pre tanky Rommel ’s. 30. marca Rommel upevnil svoje brnenie v obrannej pozícii, ktorá začala byť známa ako kotol.

5.-6. júna Rommel úspešne porazil sériu postupných protiútokov Ritchieho. 10.-11. júna osa nakoniec vytlačila slobodné francúzske sily z Bir Hacheimu a 11. júna z kotla vyrazili tanky Rommela a#8217s. Ôsma armáda opäť začala klesať späť k egyptským hraniciam. 15. júna dosiahli nemecké tanky pobrežie a Rommel presunul svoju pozornosť na posádku Tobruku. Tentoraz by neurobil rovnakú chybu, ak by mu nechal tŕň v oku.

Tobruk padol 21. júna a sily Osi zachytili 2,5 milióna galónov veľmi potrebného paliva a 2 000 kolesových vozidiel. Pád Tobruku však mal pre Osu nepredvídané následky. Churchill si túto správu vypočul počas stretnutia s prezidentom Franklinom D. Rooseveltom v USA. Americký prezident okamžite ponúkol pomoc. Výsledných 300 tankov Sherman a 100 samohybných zbraní by neskôr hralo v El Alameine kľúčovú úlohu.

Briti ustúpili do obranných pozícií v meste Mersa Matruh, asi 100 míľ v Egypte. Rommel, ktorý bol za úspech v Gazale povýšený na poľného maršala, pokračoval. Auchinleck uľavil Ritchiemu a osobne prevzal velenie nad ôsmou armádou. S iba 60 operačnými tankami zaútočil Rommel na Mersa Matruh 26. júna a počas troch dní bojov smeroval štyri britské divízie. Briti opäť ustúpili, tentokrát do blízkosti El Alameinu, ďalších 120 míľ na východ.

Teraz, menej ako 100 míľ od Alexandrie, bol Auchinleck rozhodnutý držať sa blízko El Alameinu. Pod neustálym tlakom síl Rommela Auchinleck improvizoval tekutú obrannú líniu ukotvenú na Ruweisat Ridge, niekoľko míľ južne od obranného obvodu El Alamein. Rommel zaútočil 1. júla a pokúsil sa prejsť okolo El Alameinu. Auchinleck tri týždne dovedna bojoval s Rommelom a zastavil ho. Auchinleck podnikol veľký protiútok 21.-22. júla, ale nezískal žiadne miesto. Vyčerpaní sa obe strany zastavili a znova sa zoskupili.

Napriek tomu, že Auchinleck konečne zastavil postup Rommela, Churchill mu začiatkom augusta uľavil a vymenoval generála Sira Harolda Alexandra za hlavného veliteľa Blízkeho východu. Sir William Gott bol povýšený na generála a prevzal velenie ôsmej armády. 7. augusta, deň po jeho vymenovaní, bol Gott zabitý, keď na jeho lietadlo zaútočil nemecký bojovník počas letu do Káhiry. Relatívne neznámy generálporučík Sir Bernard L. Montgomery nahradil Gotta ako veliteľa ôsmej armády.

Napriek tomu, že Churchill zúfalo chcel získať jasné víťazstvo na politické účely a zvýšiť morálku, ani Alexander, ani Montgomery neboli naklonení podniknúť ofenzívu bez toho, aby najskôr získali ohromujúcu výhodu. 31. augusta 1942 zahájil Rommel to, čo považoval za posledný útok v osi na Níl. Briti však urobili rozsiahle prípravy okolo El Alameinu na základe plánu vyvinutého Auchinleckom a prijatého Montgomerym. Britský veliteľ mal tiež tú výhodu, že poznal Rommelove úmysly prostredníctvom Ultra interceptov.

Rommel plánoval zamiesť juh okolo Ruweisat Ridge, potom odrezať El Alamein a vziať to zozadu. Pri príprave Briti položili rozsiahle mínové polia a silne opevnený hrebeň Alam el Halfa, ktorý sa nachádzal za El Alameinom na juhovýchode. Do 3. septembra do útoku osi došlo palivo a vyčerpalo sa. Montgomery okamžite podnikol protiútok, ale operáciu prerušil, akonáhle boli sily Osi vytlačené späť do blízkosti svojich východiskových pozícií. Obe strany sa opäť zhrbili, aby si posilnili sily. Celkovo vzaté, bitky Ruweisat Ridge a Alam el Halfa boli skutočným strategickým zlomovým bodom vojny v severnej Afrike.

Montgomery využil čas po bitke pri Alam el Halfa na odpočinok a výcvik svojich jednotiek, začlenenie nových amerických tankov, ktoré dostal, a starostlivé naplánovanie protiútoku. Rommel medzitým ochorel a na práceneschopnosť sa vrátil do Nemecka. Keď Montgomery konečne zahájil útok, jeho sily a vybavenie boli trikrát väčšie ako u jeho súpera.

Bitka pri El Alameine sa začala 23. októbra masívnou delostreleckou paľbou vystrelenou 900 britskými delami. Rommel sa okamžite vrátil z Nemecka, aby obnovil velenie. Spojenci sa päť dní pokúšali prelomiť pozície osi a pritom si vyžiadali 10 000 obetí. 30.-31. októbra Montgomery obnovil útok so silnou podporou RAF. Rommel, kriticky málo paliva a munície, sa začal odpojovať 3. novembra. Hitler najskôr trval na svojich obvyklých príkazoch na ústup. 4. neochotne dal Rommelovi povolenie odstúpiť a začalo sa 1400 míľové prenasledovanie do Tuniska.

Nasledujúce tri mesiace Montgomery nasledoval Rommela cez severné pobrežie Afriky. Napriek neustálemu naliehaniu nemeckých a talianskych nadriadených, ktorí chceli, aby zachránil Líbyu, mal Rommel väčší záujem zachovať svoju silu bojovať ďalší deň. Medzi 23. novembrom a 18. decembrom sa zastavil v El Agheile a znova v Buerate a Wadi Zemzem od 26. decembra 1942 do 16. januára 1943. Rommel sa 23. januára dostal do Tripolisu a na konci mesiaca s tuniskými hranicami. Kým sa však dostal do Tuniska, už tam na neho čakala ďalšia spojenecká sila.

8. novembra 1942, len štyri dni po tom, čo Rommel začal svoje dlhé sťahovanie, vykonali Briti a Američania operáciu Torch, vylodenie v severozápadnej Afrike. V koordinovanej sérii vylodení západná pracovná skupina pod velením generálmajora Georga S. Pattona, ml. pristála na atlantickom pobreží neďaleko Casablanky v Maroku Stredná pracovná skupina strediska pod velením generálmajora Lloyda Fredendalla, pristála tesne v Stredozemnom mori v okolí Oranu, Alžírska a Východnej pracovnej skupiny, pod velením generálmajora Charlesa Rydera pristála neďaleko Alžíru. Napriek tomu, že všetky miesta pristátia boli na francúzskom území Vichy, konečným cieľom operácie bol tuniský prístavný a letiskový komplex Bizerte a hlavné mesto Tunis. Velenie týchto zariadení by umožnilo spojencom bombardovať Sicíliu, chrániť maltské konvoje a zasahovať na zásobovacích linkách Rommela.

Kým sa spojenci usadili na pobreží a pokúšali sa vyjednať podmienky s francúzskymi Vichy, Nemci reagovali rýchlo a 9. novembra vyslali vojská zo Sicílie do Tuniska. Hitler tiež vydal rozkaz, aby nemecká armáda v okupovanom Francúzsku prevzala kontrolu nad zvyškom Vichy Francúzsko. Francúzska flotila v Toulone však bola zničená skôr, ako sa jej Nemci mohli zmocniť.

Od chvíle, keď sa spojenci vylodili, bola kampaň v severozápadnej Afrike a preteky o Tunis logistickou bitkou. Zvíťazila by strana, ktorá by mohla najrýchlejšie hromadiť sily. Pre Nemcov bola kontrola nad tuniským komplexom rozhodujúca, aby sa Rommel nedostal do pasce medzi Montgomery na východe a novovytvorenou britskou prvou armádou na západe. 28. novembra dosiahli spojenci Tebourbu, iba 12 míľ od Tunisu, ale dobre vedený protiútok osi ich za sedem dní vrátil 20 míľ späť.

Nemci vyhrali úvodné preteky pre Tunis, pretože mali kratšie zásobovacie vedenia a ich lietadlá, ktoré operovali z bližších základní, mali nad sporným územím viac času. V januári 1943 zimné dažde a vznikajúce bahno zastavili mechanizované operácie v severnom Tunisku. Spojenci, ktorí čakali na lepšie počasie na jar, pokračovali v budovaní síl. Prvá britská armáda pod velením generálporučíka Sira Kennetha Andersona bola rozdelená do troch zborov - britského V. zboru, amerického II. Zboru a francúzskeho XIX. Zboru. Sily osí v severnom Tunisku teraz tvoril generálporučík Hans-Jürgen von Arnim a 5. tanková armáda.

Once Rommel ’s Panzerarmee Afrika prešiel do južného Tuniska, obsadil pozície v starom francúzskom opevnení Marethovej línie. 10 divízií Rommel ’s bolo hlboko pod polovičnou silou, iba 78 000 vojakov a 129 tankov. Predtým, ako musel Rommel čeliť rýchlo sa zatvárajúcemu Montgomerymu, zamýšľal odstrániť hrozbu britskej prvej armády na svojom severe.

14. februára Nemci zahájili prvú etapu ofenzívy s dvoma hrotmi, pričom sily Arnima v ten deň zaútočili cez Faidský priesmyk smerom k Sidi Bou Zid. Nasledujúci deň zaútočil Rommel na juhu smerom na Gafsu. Väčšina síl Rommela a#8217 však zostala v Marethovej línii. Do 18. februára bol Kasserine Pass v rukách Osi a americké pozemné sily utrpeli prvú veľkú porážku vo vojne. Rommel sa 19. februára pokúsil postúpiť na sever smerom k Thale cez priesmyk Kasserine, ale podpora, ktorú očakával od Arnima, sa nedostavila. Po niekoľkých dňoch pomalého postupu dosiahol 21. februára Thalu, ale už nemohol ďalej. Útok sa brzdil rozdelenou nemeckou veliteľskou štruktúrou a rýchlo sa hromadiacimi spojeneckými posilami. Spojenci sa tlačili dopredu a 25. februára získali Kasserine Pass späť. Rommel sa vrátil na Marethovu líniu a pripravil sa postaviť Montgomerymu.

Keď sa ôsma armáda dostala do Tuniska, spojenci upravili svoju veliteľskú štruktúru tak, aby zodpovedala rozhodnutiam prijatým na konferencii v Casablance v januári. Generál Dwight D. Eisenhower sa stal najvyšším veliteľom všetkých spojeneckých síl v Stredozemnom mori západne od Tripolisu. Alexander sa stal zástupcom Eisenhowera a zároveň veliteľom osemnástej skupiny armád, ktorá ovládala prvú a ôsmu armádu a teraz samostatný americký II. Zbor. Veliteľ spojeneckých vzdušných síl prevzal veliteľ letectva maršál Sir Arthur Tedder a velenie námorných síl si ponechal admirál Cunningham.

24. februára Osa tiež upravila svoju veliteľskú štruktúru. Rommel sa stal veliteľom Armeegruppe Afrika, ktorý zahŕňal Afrika Korps, Arnim a 5. tanková armáda a prvá talianska armáda pod velením generála Giovanniho Messeho. Sily Osi mali nakoniec v Tunisku jednotnú štruktúru velenia, ale Rommel zrejme nebol tou najlepšou voľbou. V tom čase vojny bol frustrovaný a deprimovaný, čo je kumulatívny efekt dlhej kampane na hojdačke. Aby toho nebolo málo, Arnim, ktorý nenávidel Rommela, pokračoval v robení tak, ako chcel.

Pozícia osi v severnej Afrike bola beznádejná, konečný výsledok jasne v rukách logistov. Keď spojenci upevnili svoju kontrolu nad severozápadným africkým pobrežím, tlak osi na Maltu sa zmiernil, čo zase umožnilo spojencom ďalšie obmedzenie zásobovacích konvojov osi zo Sicílie. Bez predchádzajúcej koordinácie s Rommelom zahájil 26. februára Arnim operáciu Ochsenkopf, cesta smerom na Beja. Do 3. marca sa táto ofenzíva zastavila za cenu 71 vzácnych tankov.

Sily Montgomeryho, ktoré 4. februára prešli do Tuniska, dorazili 16. apríla do Medenine a vytvorili si obranné pozície. Dúfajúc, že ​​chytí Britov mimo rovnováhy, zaútočil 6. marca južne od Marethovej línie. Po čele s 140 tankami to bola najsilnejšia ofenzíva, akú Rommel od príchodu do Tuniska dosiahol. Bol by aj posledný. Montgomery, ktorého varovali zachytávači Ultra, čakal. Nemci narazili na šikovne pripravenú protitankovú obranu a prišli o 52 tankov. Hneď po neúspechu útoku Medenine vrátil Rommel do Nemecka chorého muža. Arnim prevzal celkové velenie osi a Messe prevzal velenie v južnom Tunisku.

Po americkom debakli v Kasserine Pass prešlo velenie nad americkým II. Zborom na Patton. Chcel podniknúť útok, aby sa dostal na pobrežie, ale Alexander povolil iba obmedzené útoky určené na odtiahnutie nemeckých síl z pozícií Mareth. V tom momente Alexander jednoducho nedôveroval americkým jednotkám. V skutočnosti mnohí z britských síl hanlivo označovali svojich amerických spojencov za našich Talianov. Pattonov obmedzený útok medzi 17. a 25. marcom bol úspešný, avšak zviazal 10. tankovú divíziu pri El Guettare.

20. marca sa Montgomery pokúsil o nočný prienik do centra Marethovej línie. Útok zlyhal do 22. marca. Nasledujúci deň presunul váhu hlavného útoku na juhozápadný bok trate cez Matmata Hills. Do 26. marca jeho sily prerazili priepasť Tebaga. Prvá talianska armáda a zvyšok Afrika Korps boli prinútení vrátiť sa. Pod neustálym tlakom ôsmej armády na jednej strane a amerického zboru II na druhej strane sa sily osi stiahli do Enfidaville.

Do 7. apríla sa spojenecká prvá a ôsma armáda spojili a vtesnali Osu do malého vrecka. Na východnom pobreží obsadila 8. armáda Gabés 6. apríla, Sfax 10. apríla, Sousse 12. apríla a Enfidaville 21. apríla. Na severe americký II. Zbor, teraz pod velením generálporučíka Omara N. Bradleyho, vzal Mateur 3. mája a Bizerte 7. mája. Montgomeryho a 7. obrnená divízia zajala Tunis 7. mája. Zostávajúce sily osi v Tunisku boli zachytené v dvoch vreckách, jedno medzi Bizerte a Tunisom a druhé na izolovanom mysu Bon.

Arnim sa vzdal svojich síl 13. mája 1943. Kráľovské námorníctvo, čakajúce v sile na mori, zaistilo, aby na Sicíliu uniklo málo Nemcov alebo Talianov. Straty osi len v Tunisku predstavovali 40 000 mŕtvych alebo zranených, 240 000 väzňov, 250 tankov, 2 330 lietadiel a 232 lodí. Britské a americké obete boli 33 000 a 18 558 obetí. Počas celej severoafrickej kampane utrpeli Briti 220 000 obetí. Celkové straty osi dosiahli 620 000, čo zahŕňalo stratu troch poľných armád.

Na strategickej úrovni bola severoafrická kampaň zlomom pre západných spojencov. Prvýkrát vo vojne rozhodne porazili Osu, a najmä Nemcov, na zemi. Psychologickú hodnotu víťazstva nemožno minimalizovať. Aj americká armáda sa konečne dostala do vojny a po neistom štarte v Kasserine Pass sa dobre ospravedlnila. Briti a Američania zdokonalili kombinovanú veliteľskú štruktúru, ktorá bude slúžiť Veľkej aliancii po zvyšok vojny. Rôzne frakcie slobodného Francúzska boli nakoniec zjednotené a organizované pod spojeneckým velením. A čo je najdôležitejšie, Briti dokázali hodnotu ultra inteligencie a zdokonalili systém, ako dostať potrebné informácie k poľným veliteľom.

Na druhej strane, spojenci teraz neboli v pozícii s obrovskou silou takmer 1 milióna mužov a ich vybavením. S veľmi obmedzenými dopravnými prostriedkami a bez možnosti, aby táto sila zasiahla priamo v Nemecku, bola následná kampaň na Sicílii takmer jediným uskutočniteľným ďalším postupom spojencov.

Strata bola pre Nemecko ohromujúcou strategickou prekážkou. Severná Afrika bola spočiatku dosť účinnou kampaňou na podporu sily. S rizikom iba troch nemeckých divízií a niekoľkých talianskych divízií diskutabilnej kvality bola Axis schopná zviazať proporcionálne väčšiu silu a súčasne predstavovať významnú hrozbu pre jednu zo strategických komunikačných línií Británie. Po porážke pri El Alameine však Hitlerov hrdosť opäť prekonala jeho skromné ​​pochopenie stratégie a v severnej Afrike zveril druhú poľnú armádu, ktorú nedokázal logisticky udržať ani si dovoliť prehrať. Sily, ktoré Hitler v máji 1943 zahodil, mohli mať nejaký vplyv na Nemcov bojujúcich v Rusku alebo na Sicílii.

Na taktickej a operačnej úrovni sa proti osi sprisahalo niekoľko faktorov napriek brilantnosti bojiska Rommela a vynikajúcim bojom. Afrika Korps. Napriek tomu, že severná Afrika bola logistickým peklom, logistika bola rozhodujúcim faktorom. Spojenci nakoniec triumfovali čírou masou. Sily osi nedokázali prekonať spojeneckú leteckú a námornú moc, čo posilnilo spojeneckú logistiku a zhoršilo logistiku osi.

Tento článok napísal David T. Zabecki a pôvodne sa objavil v marci 1997 Druhá svetová vojna časopis. Ak chcete získať ďalšie skvelé články, prihláste sa na odber Druhá svetová vojna časopis dnes!


Taliani v druhej svetovej vojne

Výkon Taliansky ozbrojené sily počas Druhá svetová vojna je vtipom viac ako 70 rokov.Predstava, že talianska armáda (2. svetová vojna) bojovala zle a pohotovo sa vzdala, však nie je úplne pravdivá, pretože existujú príklady talianskych síl, ktoré bojujú celkom úspešne a statočne.

Ale rozšíreným presvedčením bolo, že Taliani sú zbabelci, pričom ako dôkaz slúžili katastrofy, ako napríklad neúspešné prevzatie oveľa slabšieho Grécka a neúčinné boje v severnej Afrike. Aj keď tieto a ďalšie vojenské chyby Talianska vynikajú, tieto debakly neboli spôsobené vojakmi a#8217 zbabelosťou: Talianskej armáde počas útočných kampaní chýbala odvaha, ale moderná výzbroj a dobré vedenie spolu s evidentným nedostatkom túžby dosiahnuť ciele Mussoliniho.

Taliansko 2. svetová vojna a#8211 chudobná výzbroj

Keď Nemecko v roku 1939 napadlo Poľsko, Taliansko nebolo nijako pripravené na útočnú vojnu. Avšak, Mussolini sa zúfalo chcel podieľať na prekresľovaní mapy Európy a prehliadol vojensko-priemyselný komplex Talianska a uživil svoje ego.

Talianska priemyselná sila bola len zlomkom sily Británie, Francúzska alebo Nemecka a nebola pripravená vyrábať zbrane, muníciu, delostrelectvo, tanky a nákladné autá v potrebnom rozsahu. Keď Taliansko vstúpilo do vojny v roku 1940, jeho sily boli vybavené viac v súlade s prvou svetovou vojnou, skôr než druhá svetová vojna.

Talianske delostrelectvo zahŕňalo pozostatky predchádzajúceho storočia s kontingentom konského delostrelectva a mnohými zvyškami z 1. svetovej vojny. Novšie modely, hoci veľmi účinné, neboli nikdy vyrobené v dostatočne veľkom počte. Moderné tanky na začiatku talianskeho vojnového úsilia prakticky neexistovali, pretože všetko, čo bolo k dispozícii, bolo ľahko obrnené vozidlá a#8220 tanky ”. V čase, keď Taliansko začalo vyrábať lepšie tanky a mobilné delostrelectvo, ktoré by mohli konkurovať spojeneckým zbraniam, bolo už neskoro na zmenu.

Ručné zbrane, ako napr Pištole Beretta a automatické pušky boli veľmi schopné, ale niekoľko typov strojov a samopalov bolo často zle vyrobených. Aj o nekvalitné modely bolo vždy málo, pretože Taliansku chýbala priemyselná sila na sériovú výrobu.

Talianske lodenice vyrábali (alebo dodatočne montovali) rýchle a dobre navrhnuté lode, ale mali fatálne nedostatky v tom, že boli ľahké v brnení a bez radaru. Na boj proti ich nedostatkom, Regia Marina vytvorili lacné, ale takmer samovražedné remeslo ako napr Výbušné motorové člny a Il “Maiale ”, dvojčlenné ľudské torpédo/baňa – sotva zariadenie na vzbudenie dôvery, ale určite príklad talianskej statočnosti.

Talianska letecká sila vyzerala na papieri dobre, ale prakticky neexistovala, na začiatku vojny bolo len niekoľko tisíc lietadiel, z ktorých mnohé boli dvojplošníky. Tých niekoľko moderných lietadiel, ktoré boli vytvorené, bolo podtlakových, zle navrhnutých a nevyhovovalo im spojenecké stíhačky. The Regia Aeronautica mal tiež poľutovaniahodnú úlohu zhodiť jedovatý plyn počas dobytia Etiópie na odpor medzinárodnému spoločenstvu.

Taliansko 2. svetová vojna a#8211 slabé vedenie

Graziani: etiópsky mäsiar

Zo všetkých hlavných vojenských síl zapojených do začiatku druhej svetovej vojny Taliansko malo zďaleka najmenej kompetentné vrchné velenie. Mussolini, vodca Talianska počas 2. svetovej vojny, obsadil dôstojnícke miesta mužmi, ktorých jedinou “ kvalifikáciou ” bola lojalita voči Il Duce. S týmto bolo už talianske vojsko o krok späť od úspechu.

Pred začiatkom nepriateľských akcií malo Taliansko schopných generálov, a to najmä tých, ktorí zažili chyby urobené počas 1. svetovej vojny. Veci sa však zmenia, keď sa Mussolini pokúsil militarizovať Taliansko a očistil krajinu od kohokoľvek, ktorého vernosť bola spochybnená. . Mnoho mužov z rodín s titulmi, ktorých predkovia po stáročia bojovali, sa považovalo za vernejších kráľovi, a preto boli zbavení svojho postavenia a dostali podradné postavenie.

Každý, kto má tú smolu a je otvorenejší proti Mussolinimu, bude poslaný do konfino a vyhnaní do pustatín, ako sú talianske podniky v Somálsku, aby trpeli horúčavami. Zostala skupina vojenských veliteľov s nedostatkom talentu alebo inovácií, ale s oddanosťou voči Mussoliniho dlhodobým fašistickým cieľom.

Talianske námorníctvo s obmedzeným počtom bojových lodí bolo spútané extrémne konzervatívnym prístupom jeho admirality. Naopak, muži ako Rodolfo Graziani, Etiópsky mäsiar a#8221 boli Mussolinimu verní až do konca a vrhali svojich mužov do bojov, vedel, že nemôžu vyhrať. Netrvalo dlho a dokázalo, ako zle vrchné velenie povedie talianske jednotky a nespravodlivo spochybní ich statočnosť.

Keď boli slabo vedené talianske jednotky použité v spojení s nemeckými silami alebo pod nimi, bojovali podstatne lepšie. The Talianske sily ktoré sa zúčastnili Hitlerovej invázie do O Rusku sa vedelo, že bojovalo obzvlášť dobre. Napriek tomu, že čelí výrazne vyššiemu počtu sovietskych vojsk a drsnému počasiu. V skutočnosti statočnosť Talianske Alpini (horské jednotky) a Voloire (konské delostrelectvo) pluky počas operácie Barbarossa boli legendárne. Dokonca aj vtedy, keď celá ofenzíva začala zlyhávať, bolo v rádiu Moskva počuť, že „#8220 Len taliansky zbor Alpini sa považuje za neprekonaný na ruskom fronte. ”

Títo odvážni muži boli niekoľkokrát obkľúčení nepriateľskými silami, aby sa úspešne vrátili do svojich línií. Pokus Talianska ovládnuť Grécko bola úplná katastrofa Taliansko bolo odrazené oveľa slabšími Grékmi do Albánska. Akonáhle Nemecko prevzalo grécku kampaň, talianske sily pod ich velením bojovali oveľa efektívnejšie ako pod svojimi vlastnými generálmi, ktorých považovali za niečo viac ako mäsiarov Mussoliniho.

Taliansko v 2. svetovej vojne a#8211 slabá ochota bojovať

Po pravde, Taliansko od začiatku vyzeralo, že nemá záujem o vojnu. Ohlásenie vstupu Talianska do vojny sa nestretlo s nadšením, ale so zúfalstvom. Vyzeralo to, že iba Mussolini a jeho fašistickí kamaráti majú záujem bojovať. Vďaka fašistickému režimu a Mussolinimu, vodcovi Talianska počas 2. svetovej vojny, nebolo víťazstvo odsúdené na zánik. Napriek tomu v roku 1940 Taliansko začalo s pokusom dobyť Stredozemné more vojskami, ktoré neverili svojim veliteľom ani túžbou bojovať.

Spackaný pokus o ovládnutie Grécka sa stretol s tvrdým odporom mužov bojujúcich o život a vlasť: Gréci boli pripravení zomrieť za svoju slobodu, Taliani sotva vedeli, za čo skutočne bojujú.

A ochota bojovať a/alebo túžba chrániť svoju vlasť sú dva faktory vojny, ktoré by ste nikdy nemali podceňovať. História má nespočetné množstvo príkladov, ako tieto faktory obrátili situáciu proti oveľa nadradeným nepriateľom, ako sú starovekí Gréci, ktorí porazili mocnú Perzskú ríšu.

Nedávno sa ukázalo, že moderní vodcovia sa často nepoučia z minulosti, ale sú namiesto toho odsúdení na zopakovanie týchto vojenských omylov. Sovietska porážka v Afganistane mudžahedínmi, porážky Francúzska a USA vo Vietname a vojna v Iraku v roku 2000 svedčia o tom, ako odhodlaná sila, ochotná bojovať a zomrieť, môže často obrátiť stôl o tom, čo je považovaný za silnejšiu silu.

Záver

Pri spätnom pohľade to takmer vyzerá, že talianska armáda bola od začiatku odsúdená na neúspech a bola uvrhnutá do vojny, na ktorú neboli vybavení, ani ochotní bojovať za Mussoliniho kumpánov. Skutočnosť, že sa Taliansko počas vojny stalo agresorom, bola výlučne upokojiť aroganciu Mussoliniho (fašistický vodca Talianska počas 2. svetovej vojny), bez myšlienky na prípravu krajiny.

Talianska armáda, ktorej chýbalo kompetentné vedenie a moderné zbrane, mala v bitke stále ťah. Keď boli porazené zle vybavené sily skľúčených mužov, Il Duce nevidel svoje vlastné chyby a svojich mužov jednoducho označil za zbabelcov. Ukázalo sa však, že talianske vojská pod vedením kompetentného nemeckého vedenia bojovali veľmi dobre a prispeli k konečnej porážke Grécka a skutky veľkej statočnosti na ruskom fronte.

Na záver možno povedať, že práve tieto faktory, a nie zbabelosť, vedú k zlému výkonu Talianska počas 2. svetovej vojny. Zdá sa, že myšlienky jedného veterána sumarizujú situáciu:

“Taliani boli dosť múdri, aby videli, že to bola stratená vec, nakoniec by Nemecko aj tak dominovalo, tak prečo sa nechať zabíjať pre nič za nič? Bol to mozog, nie zbabelosť. ”

Tlačené a online zdroje:

Neuveriteľne užitočným zdrojom, kde sa môžete dozvedieť viac o vojenskej histórii Talianska počas druhej svetovej vojny, je webová stránka Comando Supremo, s množstvom článkov venovaných histórii, ľuďom a strategickým rozhodnutiam Talianska počas 2. svetovej vojny.


Narodil sa taliansky filozof a spisovateľ Niccolo Machiavelli

3. mája 1469 sa narodil taliansky filozof a spisovateľ Niccolo Machiavelli. Machiavelli, celoživotný patriot a tvrdý zástanca zjednoteného Talianska, sa stal jedným z otcov modernej politickej teórie.

Do 29. rokov vstúpil Machiavelli do politických služieb svojej rodnej Florencie. Ako minister obrany sa vyznamenal vykonávaním politík, ktoré Florenciu politicky posilnili. Čoskoro sa pre svoje kniežatstvo ocitol poverený diplomatickými misiami, prostredníctvom ktorých sa stretol s takými osobnosťami, akými boli francúzsky Ľudovít XII., Pápež Július II., Cisár Svätej ríše rímskej Maximilián I. a možno najdôležitejšie pre Machiavelliho, knieža pápežských štátov Cesare Borgia. . Bystrá a prefíkaná Borgia neskôr inšpirovala titulnú postavu v slávnom a vplyvnom politickom traktáte Machiavelliho Princ (1532).

Machiavelliho politický život nabral na obrátkach po roku 1512, keď sa dostal do nemilosti mocnej rodiny Medici. Bol obvinený zo sprisahania, uväznený, mučený a dočasne vyhostený. Machiavelli napísal pokus o znovuzískanie politického postu a dobrej priazne rodiny Medicejských Princ, ktoré sa malo stať jeho najznámejším dielom.

Napriek tomu, že bol v knižnej podobe vydaný posmrtne v roku 1532, Princ bol prvýkrát publikovaný ako brožúra v roku 1513. Machiavelli v ňom načrtol svoju víziu ideálneho vodcu: amorálneho, vypočítavého tyrana, pre ktorého účel prostriedky ospravedlňuje. Princ Nielenže si získal priazeň rodiny Medici, ale odcudzil ho aj florentskému ľudu.  


Talianska letecká sila - história

SÚHRNY KAMPANE PRE SVETOVÚ VOJNU 2

TALIANSKÁ NAVY vo vojne, počítajúc do toho Atlantické podmorské operácie a talianske vojenské letectvo v Stredozemnom mori

Časť 1 z 2 - 1940-42

Každý súhrn je samostatný. Rovnaké informácie preto možno nájsť v niekoľkých súvisiacich súhrnoch

(ďalšie informácie o lodi nájdete na domovskej stránke Naval History a zadajte názov do služby Site Search)

1919 - Versaillská zmluva - Podľa jej ustanovení malo byť Nemecko odzbrojené, Porýnie obsadené a vyplatené reparácie. V tom čase bolo Poľsko obnovené z častí Nemecka a Ruska, rovnako ako ostatné stredoeurópske štáty mimo Rakúsko-Uhorska.

1921-22 - Washingtonská námorná zmluva - Británia, Spojené štáty, Japonsko, Francúzsko a Taliansko súhlasili s obmedzením výtlaku a hlavnej výzbroje veľkých lodí, lietadlových lodí a krížnikov a celkovej tonáže a veku prvých dvoch kategórií.

1922 - Benito Mussolini a jeho fašistická strana sa dostali k moci v Taliansku

1927 - Ženevská námorná konferencia nedosiahla dohodu o celkovej tonáži krížnikov, torpédoborcov a ponoriek.

1930 - Londýnska námorná zmluva - Británia, USA a Japonsko sa dohodli na obmedzení celkovej tonáže, tonáže a výzbroje krížnikov, torpédoborcov a ponoriek. Tiež, že do roku 1937 nemali byť položené žiadne nové hlavné lode. Francúzsko ani Taliansko neboli signatármi.

1934 - Ženevská odzbrojovacia konferencia v roku 1932 sa konečne rozpadla a Japonsko oznámilo svoj úmysel odstúpiť od námorných zmlúv z roku 1922 a 1930, keď ich platnosť v roku 1936 vypršala.

1935 - október - Po hraničných sporoch medzi talianskym Somalilandom a Abyssiniou Taliansko napadlo. Sankcie Ligy národov mali malý účinok a do mája 1936 krajinu prevzali Mussoliniho sily.

1936 - júl - Španielska občianska vojna začala Taliansko a Nemecko sa zjednotilo s jednou stranou a Rusko s druhou. November - Londýnsky protokol - Hlavné mocnosti vrátane Nemecka súhlasili so zákazom neobmedzenej ponorkovej vojny proti neozbrojeným lodiam. December -Námorné zmluvy z roku 1922 a 1930 mohli uplynúť a hlavné mocnosti prešli na prezbrojenie.

1937 - Boli vypustené talianske bojové lode „Littorio“ a „Vittorio Veneto“.

1939 - marec - Španielska občianska vojna sa skončila. Apríl - Taliansko napadlo Albánsko. Máj - Nemecko a Taliansko spojili svoje sily v Pakte ocele. 1. september - Nemecko napadlo 3. Poľsko - Británia a Francúzsko vyhlásili vojnu Nemecku

Námorná situácia - Vychádzali z predpokladu, že Británia a Francúzsko sa aktívne spojili proti mocnostiam európskej osi Nemecka a Talianska. Kráľovské námorníctvo by bolo zodpovedné za Severné more a väčšinu Atlantiku, aj keď Francúzi by prispeli určitými silami. V Stredozemnom mori by bola obrana zdieľaná medzi oboma námorníkmi, ale ako sa stalo, o Benito Mussoliniho nárokované vlastníctvo Stredozemného mora - jeho „Mare Nostrum“ - sa nemuselo diskutovať ďalších deväť mesiacov.

Taliansko - vyhlásilo svoju neutralitu

Strategická situácia týkajúca sa oblastí Stredozemného mora a Červeného mora

Stredomorský - Taliansko stálo obkročmo nad centrálnou panvou, pričom samotné Taliansko, Sardínia a Sicília na severe a Líbya s provinciami Tripolitania a Cyrenaica na juhu. Albánsko pri Jadranskom mori a Dodekanské ostrovy v južnom Egejskom mori pri Turecku boli Talianmi. V západnej polovici Británia a Francúzsko medzi nimi kontrolovali Gibraltár pri úzkom vchode z Atlantiku, južného Francúzska, Korziky, Alžírska a Tuniska. Malta v strede bola britskou kolóniou. Vo východnej polovici si Británia udržala nadvládu nad Egyptom a Suezským prieplavom, Palestínou a Cyprom. V Levante boli Libanon a Sýria Francúzi.

Neutrálnymi krajinami v západnom Stredomorí boli Španielsko a na východe Grécko a Kréta, Juhoslávia a Turecko.

Oblasť Červeného mora – Medzi Sudánom a Somalilandom boli prepojené talianske kolónie Eritrea, Etiópia (Abyssinia) a taliansky Somaliland. Na juhu hraničila s nimi britská Keňa. Na východ od Červeného mora mala Saudská Arábia úzke vzťahy s Britániou a na južnom konci Červeného mora bol Aden britskou kolóniou. Na západnom pobreží bol Egypt a anglo-egyptský Sudán a ďalej juhofrancúzsky a britský Somaliland.

Vojenské a námorné okolnosti

Veľká talianska armáda v r Líbya (Tripolitania a Cyrenaica) hrozila Alexandrii a Suezský prieplav, proti ktorému bolo možné postaviť iba relatívne malú britskú a dominionálnu silu. Našťastie to začiatkom roka posilnili austrálski a novozélandskí vojaci. Talianske vojenské letectvo a námorníctvo boli schopné zo základní v Talianskej východnej Afrike prerušiť spojenecké zásobovacie cesty do Suezu červené more. Talianska armáda bola tiež dostatočne silná na to, aby dobyla britský a francúzsky Somaliland a predstavovala hrozbu pre Sudán a Keňu. Jedným z veľkých problémov Talianov bola nemožnosť dodať tieto sily inak ako letecky z Líbye.

Dokonca spojenecké s Francúzskom, pozícia Británie v Stredomorský nebolo zaručené. Gibraltár mohlo byť bezpečné, za predpokladu pokračujúcej neutrality Španielska, ale Malta bol tvárou v tvár talianskemu letectvu so sídlom na Sicílii považovaný za neobhájiteľný. Ako sa stalo, až neskorší príchod nemeckej Luftwaffe zmenil túto hrozbu na takmer realitu. Dobre vybavenú základňu Malty však musela stredomorská flotila opustiť kvôli chudobnejším zariadeniam na Alexandria v Egypte. Tieto hrozby pre Maltu, Suez a Červené more záviseli od toho, či Taliansko prevezme a prevezme iniciatívu. Namiesto toho, Malta sa stal tŕňom v oku zásobovacích trás Osi do Líbye. A Líbya a talianska východná Afrika sa v skutočnosti stávajú ohrozenými zo samotných spojeneckých území, ktoré ohrozovali. V nasledujúcich troch rokoch sa Malta predovšetkým stala kľúčovým bodom, okolo ktorého sa točila celá stredomorská kampaň - problémy s jej dodávkami aj s účinnosťou ako ofenzívnej základne. Neskôr Axis plánuje napadnúť ostrov tak neoceniteľný pre spojenecké záležitosti, ale z ničoho nič nevyšiel.

Hlavné námorné prednosti

Talianske námorníctvo udržiavalo malú, ale užitočnú silu v červené more. Proti nim mohli byť nasadené lode velenia Východnéndndies so sídlom v Trincomalee na Cejlóne. Ale talianska drvivá sila bola v Stredomorský.

The kráľovské námorníctvo udržiavala malú silu torpédoborcov na Gibraltár, väčšinou za prácu konvojov v Atlantiku, ale za západné Stredozemie bola zodpovedná predovšetkým francúzska námorná sila - aj keď britské posily mohli byť čoskoro vyslané z domácej flotily, ako sa čoskoro stalo. Východné Stredozemie bolo v rukách Stredomorskej flotily a malej francúzskej letky so sídlom na Alexandria. V porovnaní s talianskym námorníctvom bola vo veľkých jednotkách silná, ale v krížnikoch, torpédoborcoch a ponorkách bola stále slabá. Toto bolo čiastočne kompenzované prítomnosťou dopravcu “Eagle ” sprevádzajúceho bojové lode “Malaya ”, “Ramillies ”, “Royal Sovereign ” a “Warspite ”.

Stredomorský
Taliansky NAVY

Stredomorský
ALLIED CELKOM

Poznámky:

a) Plus 10 britských torpédoborcov na Gibraltári
b) obsahuje 2 nové bojové lode, ktoré sa dokončujú.
c) Plus viac ako 60 veľkých torpédových topánok.
d) So sídlom v Massawe v Červenom mori bolo ďalších 7 torpédoborcov, 8 ponoriek a 2 torpédové člny.

Taliansko vyhlásilo vojnu - Taliansko vyhlásilo vojnu Británii a Francúzsku 10. O dva týždne neskôr bolo Francúzsko mimo vojny. 10. apríla Austrália, Kanada, India, Nový Zéland a Južná Afrika vyhlásili vojnu Taliansku.

Francúzsko - Francúzska vláda maršala Petaina požiadala 17. apríla Nemecko a Taliansko o prímerie. Neskôr v mesiaci talianske sily napadli južné Francúzsko, ale s malým úspechom. 24. apríla bolo podpísané francúzsko-talianske prímerie, ktoré zahŕňalo zabezpečenie demilitarizácie francúzskych námorných základní v Stredozemnom mori.

12 -Stredomorská flotila s “Warspite ”, “Malaya ”, “Eagle ”, krížniky a torpédoborce, sa plavila z Alexandrie a zamerala sa proti talianskej lodnej doprave vo východnom Stredomorí. Na juh od Kréty mala ľahká krížová loď “CALYPSO ” skopírovať a potopiť talianska ponorka “Bagnolini ”.

13. miesto - Ponorky Stredozemnej flotily operovali z Alexandrie na hliadkach pri talianskych základniach a čoskoro stratili tri zo svojho počtu (1-3) . V tom čase boli zvyčajne obviňované míny, ale ukázalo sa, že talianske protiponorkové sily boli oveľa účinnejšie, ako sa očakávalo. Zatiaľ čo ponorky Royal Navy utrpeli svoje straty, mnohé talianske ponorky, ktoré boli na hliadkach, trpeli ešte ťažšie. Prvá britská strata bola “ODIN ” (1) pri talianskom pobreží v Tarantskom zálive, potopený zbraňami a torpédami torpédoborce “Strale ”. 16. - Druhá britská ponorka “GRAMPUS ” (2) , pri mínusovaní Augusty boli Sicíliu zachytené a potopené veľkými torpédovými loďami “Circe ” a “Clio ”. 17 - Šesť talianskych ponoriek [1-6] boli s unk v samotnom Stredomorí, polovicu Kráľovského námorníctva. Avšak prvý, kto príde, “PROVANA ” [1] bol ozbrojený a potopený z francúzskeho šalupu “La Curieuse ” z Oranu v Alžírsku po útoku na francúzsky konvoj a len týždeň predtým, ako bolo Francúzsko vytlačené z vojny. 19 - Na druhom konci severoafrického pobrežia tretia britská strata “ORPHEUS ” (3) bol poslaný na dno talianskym torpédoborcom “Turbine ” severne od kyrenajského prístavu Tobruk, čoskoro sa stane známym. 20. - Druhá talianska loď stratená v Stredozemnom mori bola “DIAMANTE ” [2] torpédované ponorkou “Parthian ” off Tobruk. 27 - Treťou stratenou talianskou ponorkou bola “LIUZZI ” [3] potopené torpédoborcami Med Fleet “Dainty ”, “Ilex ”, “Decoy ” and the Australian “Voyager ” južne od Kréty. 28 - Keďže 7. peruť stredomorskej flotily pokrývala pohyby konvojov vo východnom Stredomorí, boli zachytené tri talianske torpédoborce nesúce zásoby medzi juhoitalským Tarantom a Tobrukom. V prebiehajúcej prestrelke bol “ESPERO ” potopený austrálskym krížnikom “Sydney ” na juhozápad od mysu Matapan na južnom cípe Grécka. 28 - Prvá z dvoch talianskych ponoriek, ktoré potopila spoločnosť RAF Sunderlands č. 230 sqdn, bola “ARGONAUTA ” [4] v centrálnom Strede, pretože sa verilo, že sa vracia z hliadky pri Tobruku. 29 - Rovnaké torpédoborce Med Fleet po potopení “Liuzzi ” o dva dni skôr boli teraz juhozápadne od Kréty. Svoj úspech zopakovali potopením “UEBI SCEBELI ” [5] . 29 - Deň po ich prvom úspechu sa Sunderlands č. 230 sqdn potopil “RUBINO ” [6] v Iónskom mori, keď sa vracala z oblasti Alexandrie

15 - V oblasti Červeného mora a Indického oceánu tam sídlia štyri z ôsmich ponoriek boli tak započítané, že začínajú na “MACALLE ” ktorý narazil na mělčinu, celková strata. 19 - Na južnom konci Červeného mora talianske “GALILEO GALILEI ” pri hliadke mimo bola Aden zajatá ozbrojeným traulerom “Monstone ” po súboji so zbraňami. 23. miesto - Tiež v Adenskom zálive, ale mimo francúzskeho Somalilandu, talianska loď “EVANGELISTA TORICELLI ” bolo zničené torpédoborcami “Kandahar ” a “Kingston ” s šalupou “Shoreham ”. Počas akcie torpédoborec “KHARTOUM ” utrpel vnútorný výbuch a potopil sa v plytkej vode pri ostrove Perim, čo je celková strata. 23. miesto - Talianska ponorka “Galvani ” potopila šalupu indickej hliadky “PATHAN ” v Indickom oceáne. 24. - Nasledujúci deň mimo Ománskeho zálivu “GALVANI ” bol vypočítaný podľa šalupy “Falmouth ”.

Britská sila H. - Do konca mesiaca bola sila H na Gibraltári zostavená z jednotiek domácej flotily. Vice-admirál Sir James Somerville vyvesil svoju vlajku v bojovom krížniku “Hood ” a velil bojovým lodiam “Resolution ” a “Valiant ”, carrier “Ark Royal ” a niekoľko krížnikov a torpédoborcov.

Zhrnutie straty vojnovej lode - Talianske námorníctvo stratilo v mätúcom mesiaci jeden torpédoborec a desať ponoriek kráľovského námorníctva jeden ľahký krížnik, jeden torpédoborec, tri ponorky a jednu šalupu talianskym silám.

Bitka o Atlantik - Spojenecká strata Nórska priblížila nemecké vojnové lode a ponorky o mnoho stoviek kilometrov bližšie k trasám atlantického konvoja. V priebehu niekoľkých dní vyplávali prvé ponorky z nórskeho prístavu Bergen, zatiaľ čo ďalšie boli vyslané na hliadku až na juh Kanárskych a Kapverdských ostrovov mimo severozápadnú Afriku. V tejto oblasti sa k nim pridali talianske ponorky, ale bez prvých úspechov.

5 - Mečiar nesúci torpéda z letiek nosiča „Eagle“ letel z pozemných základní na úspešné útoky proti Tobruku a oblasti. 5. lietadlo letky 813 potopilo taliansky torpédoborec „ZEFFIRO“ a nákladnú loď pri Tobruku. Úspech sa zopakoval o dva týždne neskôr.

9. - akcia mimo Kalábrie alebo bitka pri Punto Stila (mapa nižšie) - Na 7, Adm Cunningham vyplával z Alexandrie s bojovými loďami „Warspite“, Malaya „, Royal Sovereign“, nosičom „Eagle“, krížnikmi a torpédoborcami na krytie konvojov z Malty do Alexandrie a vyzvanie Talianov k akcii. Ďalší deň - 8 - V Iónskom mori boli hlásené dve talianske bojové lode, 14 krížnikov a 32 torpédoborcov, ktoré pokrývali vlastný konvoj v Líbyi Benghází. Talianske lietadlo teraz začalo päťdňové presné bombardovanie na vysokej úrovni (aj proti sile H z Gibraltáru) a krížnik „Gloucester“ bol zasiahnutý a poškodený. Stredomorská flotila smerovala k pozícii, ktorá mala odrezať Talianov od ich základne v Tarante. Na 9Lietadlo Eagles nenašlo Talianov a prvý kontakt urobila samostatná letka krížnikov, ktorá bola čoskoro pod paľbou ťažších talianskych lodí. Prišiel „Warspite“ a zásahom 15 palcov poškodil „Giulio Cesare“. Keď sa talianske bojové lode odvrátili, zapojili sa britské krížniky a torpédoborce, ale s malým účinkom. Stredomorská flotila sa pred stiahnutím prenasledovala do vzdialenosti 50 míľ od juhozápadného talianskeho pobrežia pri Kalábrii.

Keď Adm Cunningham pokrýval už odložené kolóny do Alexandrie, „Eagle’s“ Swordfish zaútočil na prístav Augusta na Sicílii na 10.Destroyer „Pancaldo“ bol torpédovaný, ale neskôr znovu vznesený a uvedený do prevádzky.

11 - Sila H, ktorá sa dostala na more po prijatí správ o talianskej flotile, sa teraz vracala na Gibraltár, keď taliansku ponorku „Marconi“ odhalila detekčná torpédoborec „ESCORT“.

16. - Ponorka „PHOENIX“ zaútočila na sprevádzaný tanker pri Auguste a bola stratená hĺbkovými nábojmi z talianskeho torpédového člna „Albatros“.

19. - akcia mimo mysu Spada - Strieborný krížnik „Sydney“ a torpédoborce „Hasty“, „Havock“, „Hero“, „Hyperion“ a „llex“ pri zákrute do Egejského mora boli vyslané na zachytenie dvoch nahlásených talianskych krížnikov. Mimo mysu Spada na severozápadnom cípe Kréty bola „BARTOLOMEO COLLEONI“ zastavená streľbou Sydney a skončila torpédovaním z torpédoborcov. „Bande Nere“ utiekol.

20. - Nosič „Eagle's“ Swordfish pokračoval v úderoch proti talianskym cieľom v okolí Tobruku. V neďalekom zálive Bomba bola 824. peruť zodpovedná za potopenie torpédoborcov „NEMBO“ a „OSTRO“ a ďalšej nákladnej lode.

1. - Ponorka „OSWALD“ na hliadke južne od Messinského prielivu hlásila pohyby talianskeho námorníctva. Bol odhalený a neskôr vrazený a potopený torpédoborcom „Vivaldi“.

Malta - Bolo prijaté rozhodnutie o posilnení Malty a v operácii „Ponáhľaj sa“ dopravca „Argus“ odletel z 12 hurikánov z polohy juhozápadne od Sardínie. Bola to prvá z mnohých posilňovacích a zásobovacích operácií, často trpko bojovaných o udržanie Malty nažive a v boji proti zásobovacím trasám osi do ich armád v severnej Afrike.

22 - Pozemský mečúň z „orlovej“ letky 824 zopakoval svoj júlový úspech ďalším torpédovým úderom v zálive Bomba pri Tobruku. Práve keď sa pripravovala na útok ľudského torpéda na Alexandriu, bola potopená ponorka „IRIDE“ a depo.

23. miesto - Silná ťažba v Sicílskom prielive talianskymi povrchovými loďami viedla k strate torpédoborce „HOSTILE“ pri prechode z Malty na Gibraltár. Rozsiahle talianske polia v „sicílskych zúženiach“ sa v priebehu nasledujúcich troch rokov potopili a poškodili mnoho lodí kráľovského námorníctva.

Kráľovské námorníctvo v Stredozemnom mori - Posily boli poslané do stredomorskej flotily v Alexandrii až do konca roka. Príchod „Illustrious“ umožnil admirálovi Cunninghamovi pokračovať v plánoch na útok na taliansku bojovú flotilu v Tarantu.

17 - Jednotky stredomorskej flotily vrátane bojovej lode „Valiant“ vyplávali s „Illustrious“ na nálet na Benghází. Dvojplošníky mečiara torpédovali torpédoborce „BOREA“, ktoré nimi položené prístavy, potopili „AQUILONE“. Po návrate do Alexandrie bol ťažký krížnik „Kent“ odpojený, aby bombardoval Bardiu, ale bol torpédovaný a ťažko poškodený talianskymi lietadlami.

22 - Britská ponorka „Osiris“ na hliadke na južnom Jadrane zaútočila na konvoj a potopila taliansky torpédový čln „PALESTRO“.

30 - Keď sa k útoku na základňu priblížila k Alexandrii talianska ponorka „GONDAR“ nesúca ľudské torpéda, našla ju RAF Sunderland z letky č. 230 a potopila ju austrálsky torpédoborec „Stuart“.

2 - Ničitelia stredomorskej flotily „Havock“ a „Hasty“ potopili taliansku ponorku „BERILLO“ pri hraničnom meste Sollum medzi Líbyou a Egyptom.

12./14. Útok na konvoj Malty - Z Alexandrie sa konvoj bezpečne dostal na Maltu pokrytú Stredozemnou flotilou so štyrmi bojovými loďami a nosičmi „Illustrious“ a „Eagle“. Keď sa flotila vrátila na 12, útoky uskutočnili talianske ľahké sily juhovýchodne od Sicílie. Krížnik „Ajax“ potopil talianske torpédové člny „AIRONE“ a „ARIEL“ a ťažko poškodil torpédoborec „ARTIGLIERE“, ktorý zakončil ťažký krížnik „York“. Neskôr smerovali späť na východ a zahájili letecké útoky na ostrov Leros na Dodekanese. Na 14 keď šialená flotila smerovala do Alexandrie, krížnik „Liverpool“ bol vážne poškodený zásahom torpéda z talianskych lietadiel.

15 - Pri hliadkach pri Kalábrii, juhozápadnom Taliansku v Iónskom mori, sa ponorka „DUHA“ stratila pri akcii s talianskou ponorkou „Enrico Toti“. Približne v tomto čase bola „TRIAD“ pravdepodobne ťažená pri Tarantskom zálive.

18. - Letecké a námorné hliadky tvorili dve talianske ponorky na východ od Gibraltáru. 18. dňa „DURBO“ prešiel útokom torpédoborcov „Firedrake“ a „Wrestler“ v spolupráci s londýnskymi člnmi RAF číslo 202 Squadron.

20. - Dva dni po tom, ako sa „Durbo“ potopil, tvorili „LAFOLE“ torpédoborce na Gibraltáre „Gallant“, „Griffin“ a „Hotspur“.

21 - Na konvoj Červeného mora BN7 zaútočili talianske torpédoborce so sídlom v Massawe v Eritrei. Doprovod, vrátane novozélandského krížnika „Leander“ a torpédoborce Kimberley, so svojou paľbou vyhnal na breh „NULLO“, kde ju nasledujúci deň zničili ľahké bombardéry RAF Blenheim.

Útok Fleet Air Arm na Taranto (nižšie) - Začiatkom mesiaca viedla komplexná séria britských posíl a zásobovacích pohybov namontovaných z oboch koncov Stredozemného mora ku klasickému leteckému útoku na taliansku bojovú flotilu v Tarante. 11. loď „Illustrious“ sprevádzaná krížnikmi a torpédoborcami zamierila na pozíciu v Iónskom mori 170 míľ juhovýchodne od Taranta. Kotvilo tam všetkých šesť bojových lodí talianskeho námorníctva. Tej noci boli spustené dve vlny dvojplošníkov Swordfish, niektoré patriace „Eagle“. Každý jeden hit bol urobený na „CONTE DI CAVOUR“ a „CAIO DIULIO“ a tri na úplne novej „LITTORII“. Všetky tri bojové lode sa potopili na svojich kotviskách a „Cavour“ nebol nikdy znovu uvedený do prevádzky, pretože stratil iba dva mečúny.

27. - akcia mimo mysu Spartivento na južnej Sardínii - Rýchly britský konvoj vyplával na východ od Gibraltáru s loďami na Maltu a Alexandriu. Kryt poskytla Force H bojovým krížnikom „Renown“, nosičom „Ark Royal“, krížnikmi „Despatch“ a „Sheffield“. Medzitým jednotky stredomorskej flotily vrátane „Ramillies“ a krížnikov „Newcastle“, „Berwick“ a „Coventry“ smerovali na západ, aby sa s nimi stretli južne od Sardínie. Ďalšie lode sprevádzali obe lode Stredozemnej flotily pri samostatných útokoch na talianske ciele - „Eagle“ na Tripolis, Líbyu a „Illustrious“ na Rodose pri juhozápadnom tureckom pobreží. Tieto pohyby sa uskutočnili dňa 26.. Ďalší deň, dňa 27, južne od Sardínie, lietadlá „Ark Royal“ sily H spozorovali taliansku silu s dvoma bojovými loďami a siedmimi ťažkými krížnikmi. Sila H, ku ktorej sa teraz pridali „Ramillies“ Medovej flotily, im vyplávala v ústrety. Pri hodinovej výmene streľby „Renown“ a krížnikov boli v akcii. V tom čase bol „Berwick“ obťažovaný a taliansky torpédoborec bol ťažko zasiahnutý. Kým sa Taliani vrátili domov, pomalšie „Ramillies“ už neprišli. Adm Somerville prenasledoval, ale keď sa priblížil k talianskym brehom, musel sa sám vrátiť.

Bitka o Atlantik - V severoatlantických operáciách bola talianska ponorka „FAA DI BRUNO“ za neistých okolností stratená, pravdepodobne ju potopil britský torpédoborec „Havelock“. Do konca mesiaca operovalo z Bordeaux 26 talianskych ponoriek, ale nikdy neboli také úspešné ako ich nemecký spojenec.

Koncom novembra/začiatkom decembra - Ponorky „REGULUS“ a „TRITON“ boli na konci novembra alebo začiatkom decembra prvé, pravdepodobne v talianskych baniach v oblasti Otranského prielivu na južnom konci Jadranského mora. Alternatívne "Regulus" mohol byť potopený talianskymi lietadlami 26. novembra.

3. - Pri ukotvení v slabo bránenej zátoke Suda zasiahli krížnik "Glasgow" dve torpéda z talianskych lietadiel a boli vážne poškodené.

13. miesto - Krížnik „Coventry“ bol torpédovaný talianskou ponorkou „Neghelli“, ale zostal v prevádzke.

14 - Tiež pôsobiace na podporu pozemnej kampane, torpédoborce „Hereward“ a „Hyperion“ potopili taliansku ponorku „NAIADE“ pri líbyjskej Bardii tesne nad egyptskou hranicou.

Stredomorské operácie - Ďalšiu sériu britských konvojov a útočných operácií uskutočnila stredomorská flotila s bojovými loďami „Warspite“, „Valiant“ a nosičom „Illustrious“. V rovnakom čase prešla bojová loď „Malajsko“ na západ k Gibraltáru. Na ceste sprevádzajúci torpédoborec „HYPERION“ narazil na mínu neďaleko mysu Bon, severovýchodný cíp Tuniska, na 22 a museli byť ututlaní.

Stredomorské divadlo po siedmich mesiacoch - Od júna bolo v Stredozemnom mori stratených deväť britských ponoriek, čo bola zlá výmena za potopenie 10 talianskych obchodníkov s objemom 45 000 ton. V tom istom čase Taliani stratili 18 ponoriek zo všetkých príčin v oblastiach Stredozemného mora a Červeného mora. Mussoliniho tvrdená nadvláda nad Stredozemím nebola zjavná. Napriek strate francúzskej námornej moci držali sily H a stredomorská flotila talianske námorníctvo na uzde. Malta bola zásobená a posilnená a britské útoky v severnej Afrike prebiehali.

Bitka o Atlantik - Talianska ponorka „TARANTINI“ vracajúca sa zo severoatlantickej hliadky bola torpédovaná a potopená ponorkou „Thunderbolt“ 15. v Biskajskom zálive.

Letecká vojna - Wellingtony RAF prepadli Neapol a poškodili taliansku bojovú loď „Giulio Cesare“.

Maltský konvoj „Prebytok“ - Šiesteho odišiel britský konvoj „Excess“ z Gibraltáru na Maltu a do Grécka, na ktoré sa vzťahovali sily H. Sídlo so sídlom v Gibraltári. Do 10. dňa sa „Excess“ dostal do Sicílskeho prielivu a zaútočili naň talianske torpédové člny. „VEGA“ bola sprevádzaná sprievodom krížnika „Bonaventure“ a torpédoborce „Hereward“. Keď sa stredomorská flotila vrátane „Illustrious“ stretla s konvojom pri talianskom ostrove Pantelleria, preletel skríningový torpédoborec „GALLANT“ do ​​míny. Keď bola odtiahnutá späť na Maltu, nebola znovu uvedená do prevádzky a nakoniec stroskotala pri bombardovaní o rok neskôr v apríli 1942.

19 - Ničiteľ „Greyhound“, sprevádzajúci konvoj do Grécka, potopil taliansku ponorku „NEGHELLI“ v Egejskom mori

Bitka o Atlantik - Talianska ponorka „NANI“ zaútočila na konvoj západne od Severného kanála 7. septembra a potopila ju korveta „Anemone“

Útok sily H v Janovskom zálive - „Ark Royal“, „Renown“ a „Malaya“ sa plavili do Janovského zálivu v severozápadnom Taliansku 9. Veľké lode bombardovali mesto Janov, zatiaľ čo lietadlá „Ark Royal“ bombardovali Leghorn a položili míny pri Spezii. Talianska bojová flotila bojovala, ale nepodarilo sa jej nadviazať kontakt.

25 - Pri hliadke pri východnom pobreží Tuniska torpédovala ponorka „Vzpriamená“ a potopila sa taliansky krížnik „ARMANDO DIAZ“ pokrývajúci konvoj z Neapola do Tripolisu.

27 - Po vylodení z Massawy, Eritrejského prístavu pri Červenom mori, bol taliansky ozbrojený obchodný krížnik „RAMB 1“ lokalizovaný pri Maldivských ostrovoch v Indickom oceáne a potopený novozélandským krížnikom „Leander“.

Bitka o Atlantik -Talianska ponorka „MARCELLO“ bola 22. apríla potopená západne od ostrovov Hebridy, mimo SZ Škótska, bývalým americkým torpédoborcom „Montgomery“ a iným sprievodom konvoja Liverpool 28.

6 - Talianska ponorka "ANFITRITE" zaútočila na konvoj britskej jednotky smerujúci do Grécka východne od Kréty a bola potopená sprevádzaním torpédoborca ​​"Greyhound".

26. - Pri ukotvení v zálive Suda na severnej Kréte bol ťažký krížnik „YORK“ veľmi poškodený talianskymi výbušnými motorovými člnmi a skončil na brehu. Neskôr ju zničilo bombardovanie a opustili ju, keď v máji evakuovali Krétu.

28 - Miny položené ponorkou „Rorqual“ západne od Sicílie na 25. deň, na druhý deň potopili dve talianske zásobovacie lode a 28. dňa torpédový čln „CHINOTTO“.

28. - Bitka pri myse Matapan (mapa hore) - Keďže stredomorská flotila pokrývala pohyby vojsk do Grécka, bola prijatá spravodajská služba „Ultra“, ktorá informovala o plavbe talianskej bojovej flotily s jednou bojovou loďou, šiestimi ťažkými a dvoma ľahkými krížnikmi a torpédoborcami, ktoré mali zaútočiť na trasy konvoja. 27. viceadmistr Pridham-Wippell s krížnikmi „Ajax“, „Gloucester“, „Orion“ a austrálskym „Perthom“ a torpédoborcami vyplával z gréckych vôd na pozíciu južne od Kréty. Adm Cunningham s nosičom „Impozantný“ a bojovými loďami „Warspite“, „Barham“ a „Valiant“ odišli z Alexandrie v ten istý deň, aby sa stretli s krížnikmi.Okolo 08.30 h 28. apríla, južne od Kréty, bol Adm Pridham-Wippell v akcii s letkou talianskeho krížnika. Tesne pred poludním sa ocitol medzi nimi a bojovou loďou „Vittorio Veneto“, ktorá teraz prišla. Útok Swordfish z „Impozantného“ nezasiahol taliansku bojovú loď, ale umožnil britským krížnikom vymaniť sa.

Prišli ťažké jednotky stredomorskej flotily, ale ich jedinou šancou na akciu bolo spomaliť Talianov skôr, ako sa dostali do Talianska. Druhý úder mečúňom okolo 15.00 h zasiahol a „Vittorio Veneto“ spomalil, ale iba na krátku dobu. O 19.30 h zastavil tretí úder juhozápadne od mysu Matapan ťažký krížnik „Pola“. Po celú dobu útočili lietadlá RAF, ale neúspešne. Neskôr v ten večer (stále 28.) boli oddelené ďalšie dva ťažké krížniky - „Fiume“ a „Zara so štyrmi torpédoborcami, aby pomohli„ Pole “. Kým k nej dorazili, lode Adma Cunninghama ich detekovali radarom a„ FIUME “,„ ZARA “ "a torpédoborce" ALFIERI "a" CARDUCCI "boli zasiahnuté strelou z blízka na vzdialenosť" Barham "," Valiant "a" Warspite ". Všetci štyria Taliani boli zakončení štyrmi torpédoborcami vedenými austrálskym" Stuartom ". Začiatok nasledujúceho ráno 29. septembra bola nájdená „POLA“, čiastočne opustená. Po vzlete zostávajúcej posádky ju torpédoborce „Jervis“ a „Nubian“ potopili torpédami. Kráľovské námorníctvo stratilo jedno lietadlo.

31 - „Rorqual“ pokračovala vo svojich úspechoch a torpédovala a potopila ponorku „CAPPONI“ pri severovýchodnej Sicílii.

31 - Krížnik „BONAVENTURE“ so silou krížnika Stredomorskej flotily sprevádzajúci konvoj z Grécka do Egypta bol torpédovaný a potopený na juhovýchode Kréty talianskou ponorkou „Ambra“

Východná Afrika - Na pobreží Červeného mora vo východnej časti talianskej Afriky zachytenie Eritrea bola dokončená, keď bola Asmara obsadená 1. a prístav Massawa 8.. 3. - Až do zajatia Massawy bolo osem preživších talianskych torpédoborcov a torpédových člnov stratených alebo zničených. Tretieho dňa sa päť námorných torpédoborcov plavilo k útoku na Sudán v Sudáne, ďalej na sever pozdĺž pobrežia Červeného mora. Mečiar žijúci na pobreží z nosiča „Eagle“ potopil „MANIN“ a „SAURO“. 8 - Pred záverečným potopením v Massawe taliansky MTB MAS-213 torpédoval a poškodil krížnik „Capetown“, ktorý sprevádzal konvoj pri Massawe. Štyrom talianskym ponorkám sa podarilo uniknúť a po plavbe okolo Afriky sa nakoniec dostali do francúzskeho Bordeaux.

16. - Akcia Sfax, Tunisko - Kapitán P. J. Mack s torpédoborcami „Janus“, „Jervis“, „Mohawk“ a „Nubian“ plaviaci sa z Malty zachytil nemecký konvoj piatich afrických korpov sprevádzaných tromi talianskymi torpédoborcami pri ostrovoch Kerkennah, východne od Tuniska. Potopené boli všetky lode Osi vrátane torpédoborcov „BALENO“ (stroskotaný nasledujúci deň), „LAMPO“ (neskôr zachránených) a „TARIGO“. V bojoch mal „MOHAWK“ predbehnúť „Tarigo“ a musel byť ututlaný.

Koncom apríla/začiatkom mája - Dve ponorky operujúce z Malty boli stratené, pravdepodobne v talianskych mínových poliach - „USK“ v oblasti Sicílskej úžiny a „NEÚDRŽANÉ“ pri Tripolise. „Usk“ mohli pri útoku na konvoj potopiť talianske torpédoborce západne od Sicílie.

2 - Po návrate na Maltu s krížnikom „Gloucester“ a ďalšími torpédoborcami z pátrania po konvojoch Osi bol „JERSEY“ ponorený a potopený pri vchode do Vallettinho veľkého prístavu.

21 - V úvodných fázach útoku na Krétu položil krížnik minonoska „Abdiel“ míny pri západnom pobreží Grécka potopením talianskeho torpédoborce „MIRABELLO“ a dvoch transportov.

21. máj - 1. jún - bitka o Krétu - V bitke o Krétu bojovala väčšina stredomorskej flotily so štyrmi bojovými loďami, jedným nosičom, 10 krížnikmi a 30 torpédoborcami. Existovali dve fázy, z ktorých obe prebiehali pod intenzívnym leteckým útokom, hlavne nemeckej, ale aj talianskej, z ktorých vyplynuli všetky britské straty.

severná Afrika - Ďalšia neúspešná britská ofenzíva na zmiernenie Tobruku začala od Solluma 15. (operácia „Battleaxe“). Do dvoch dní bola operácia odvolaná. Za dodávku obkľúčeného Tobruku príslušnými loďami Kráľovského námorníctva a Kráľovského austrálskeho námorníctva bolo potrebné zaplatiť vysokú cenu. Všetky výlety sa konajú pod neustálou hrozbou nemeckej a Taliansky útok lietadla: 24. - Sloop „AUCKLAND“ bol neďaleko Tobruku. 30 - Austrálsky torpédoborec "WATERHEN" bol zabitý a potopený pri Bardii.

27 - Ponorka „Triumph“ pri hliadke pri egyptskom pobreží potopila taliansku ponorku „SALPA“.

Bitka o Atlantik - talian Ponorka „GLAUCO“ bola potopená západne od Gibraltáru 27. apríla po poškodení torpédoborcom „Wishart“.

5 - Ponorka „Torbay“ na hliadke v Egejskom mori potopila taliansku ponorku „JANTINA“.

11 - Na Tobrukovom behu bol torpédoborec „OBRANCA“ napadnutý nemeckými alebo Taliansky lietadla a zostúpil z Sidi Barrani.

20. - Dve ďalšie britské ponorky sa stali obeťami talianskych protiponorkových síl počas júlových útokov na konvoj - prvou bola „ÚNIA“ k torpédovému člnu „Circe“ pri Pantellerii.

21. - 24. - Maltský konvoj, operácia „Látka“ - „Látka“ vychádzala z Gibraltáru so šiestimi transportmi krytými Force H s „Ark Royal“, bitevným krížnikom „Renown“, krížnikmi a torpédoborcami. Bojová loď „Nelson“, tri krížniky a ďalšie torpédoborce posilnili silu H z domácej flotily. 23. apríla južne od Sardínie začali trvalé talianske letecké útoky. Bol to krížnik „Manchester“ a torpédoborec „FEARLESS“ potopený torpédami lietadla. Nasledujúci deň sa transporty dostali na Maltu bezpečne. Na 26. the Taliani zahájil útok na Grand Harbour s výbušnými motorovými člnmi, ľudskými torpédami a lietadlami, ale nedostal sa k nedávno dorazeným lodiam.

30 - Druhá strata ponoriek Kráľovského námorníctva na talianske protiponorkové sily počas útokov na konvoj bola „CACHALOT“ pri prechode z Malty do Alexandrie, narazená torpédovým člnom „Papa“.

Malta Convoy - operácia „štýl“ - Začiatkom mesiaca dva krížniky, krížnik-minonosič „Manxman“ a dva torpédoborce úspešne previezli posily a zásoby z Gibraltáru na Maltu. Cestou krížnik „Hermiona“ narazil a potopil 2. apríla taliansku ponorku „TEMBIEN“ juhozápadne od Sicílie.

18. - Ponorka „P-32“ bola stratená v baniach pri Tripolise, keď sa pokúšala zaútočiť na konvoj vstupujúci do prístavu. „P.33“ sa v tejto oblasti tiež stratilo približne v rovnakom čase, pravdepodobne v baniach.

26. - Keď sa talianska bojová flotila vrátila z výpadu proti sile H, ponorka “Triumph ” torpédovala a poškodila ťažký krížnik „Bolzano“ severne od Sicílie.

Bitka o Atlantik - Ponorka „Severn“ hliadkovala pre ponorky útočiace na konvoje HG západne od Gibraltáru, 7. apríla torpédovala a potopila taliansku ponorku „BIANCHI“.

24. - 28. - Malta Convoy: Operation 'Halberd' - „Hal berd“ vyplával z Gibraltáru s deviatimi transportmi. Force H, posilnená z domácej flotily, zahŕňala „Nelsona“, „Rodneyho“ a „princa z Walesu“ a letecký kryt od „Ark Royal“. Na 26. Taliani sa plavili, aby zachytili, ale nasledujúci deň sa vrátili na základňu. Južne od Sardínie na 27„Nelsona“ zasiahlo torpédo talianskeho lietadla a na konci dňa sa sila H obrátila späť na Gibraltár. Konvoj a doprovod pokračovali na Maltu 28. mínus jeden transport stratený leteckým útokom. Keď sa Force H vrátila, skríningové torpédoborce „Gurkha“ a „Legion“ potopili 30. apríla taliansku ponorku „ADUA“ pri pobreží Alžírska.

27 - Ponorka „Upright“ potopila taliansky torpédový čln „ALBATROS“ pri Messine na severovýchode Sicílie.

28 - Corvette „Hyacint“ pri hliadke pri palestínskom Jaffe potopila taliansku ponorku „FISALIA“.

Bitka o Atlantik

8 - Keď talianske ponorky hliadkovali na západe Portugalska pre konvoje HG, „BARACCA“ bola hĺbkovo nabitá a vrazila do nej torpédoborec „Croome“. Druhá talianska ponorka mohla byť potopená neskôr v mesiaci.

21 - Ničiteľ "Vimy" tvrdil, že potopil taliansku ponorku "MALASPINA" počas útokov na Gibraltár/britský konvoj HG73. Možno sa stratila skôr z neznámych príčin.

20. - Miny, ktoré predtým položila ponorka „Rorqual“ v Aténskom zálive, potopili talianske torpédové člny „ALDEBARAN“ a „ALTAIR“.

Koncom októbra - Ponorka „TETRARCH“ sa plavila z Malty na Gibraltár, ale nedorazila, pravdepodobne sa stratila v talianskych mínových poliach v Sicílskom prielive.

Bitka o Atlantik - Pri útokoch na trasy konvoja Spojené kráľovstvo/Gibraltár prišli o dva doprovod a dva ponorky. Jednou z ponoriek bol 25. taliansky „FERRARIS“, ktorý poškodila RAF Catalina letky č. 202 a ku dnu ho poslala streľba eskortného torpédoborce „Lamerton“.

9. - akcia mimo mysu Spartivento, juhozápadné Taliansko - Správy RAF o talianskom konvoji v Iónskom mori, ktorý smeroval do severnej Afriky, viedli k plavbe britského krížnika Force K z Malty. Konvoj pozostával zo siedmich transportov sprevádzaných šiestimi torpédoborcami, pričom sila kryla vzdialený krížnik. Skoro ráno bol každý z transportov a torpédoborca ​​„FULMINE“ poslaný dnu. Neskôr, pri záchrane preživších, torpédoborec „LIBECCIO“ ovládla ponorka „Upholder“.

Vyhlásenia vojny - V sérii diplomatických ťahov bolo urobených mnoho vyhlásení vojny vrátane 11.-13 - Nemecko, Taliansko, Rumunsko, Bulharsko a Maďarsko proti USA.

1. - Sila K sídliaca na Malte pri hľadaní lodnej osi narazila na taliansky torpédoborec “DA MOSTA ” severne od Tripolisu. Potopili ju krížniky “ Aurora ” a “Penelope ” a torpédoborec “LIVE ”.

6 - Ponorka “PERSEUS ” na hliadke pri západnom pobreží Grécka bola vyťažená a potopená pri ostrove Zante.

11 - Ponorka “Truant ” potopená talianska torpédovka “ALCIONE ” severne od Kréty. V ten istý deň sprevádzal torpédoborec “Farndale ” pri prechode spozorovanú a potopenú taliansku ponorku “CARACCIOLA ” na zásobovacej ceste z Bardie na líbyjskej strane hranice s Egyptom.

13. - akcia mimo mysu Bon, Tunisko - Des troyers “Legion ”, “Maori ”, “Sikh ” and Dutch “lsaac Sweers ” sa plavili z Gibraltáru, aby sa pripojili k stredomorskej flotile v Alexandrii. Mimo tuniského mysu Bon spozorovali dva talianske 6 -palcové krížniky “DA BARBIANO ” a “DI GIUSSANO ”, ktoré sa vracali z prerušenej misie a odviezli palubný náklad benzínu do Tripolisu. V krátkej nočnej akcii a bez toho, aby boli vidieť, torpédoborce rýchlo potopili oba krížniky so streľbou a torpédami. Talianske straty na životoch boli ťažké.

13. -20. Prvá bitka o Sirte a súvisiace akcie - Operácie talianskeho konvoja v Líbyi viedli počas niekoľkých dní k veľkým stratám kráľovského námorníctva. Prvý konvoj Axis smerujúci do Benghází vyrazil 13., pokrytý talianskou bojovou flotilou. Po prijatí správy kontradmirál Vian opustil Alexandriu krížovou silou, aby sa spojila so silou K z Malty. 14. apríla večer ponorka “Urge ” torpédovala a poškodila bojovú loď “Vittorio Veneto ” mimo sicílskeho prielivu Messina a Taliani túto operáciu zrušili. Krížové sily sa vrátili na svoje základne, ale rovnako ako oni, admirál Vian “GALATEA ” bol unkk by “U-557 ” a zostúpili dole z Alexandrie. Adm Vian opäť vyrazil neskoro na 15. odprevadenie rýchlo zásobovacej lode “Breconshire ” z Alexandrie na Maltu. 17. sa stretli so silou K pri zálive Sirte a zakrátko narazili na talianske bojové lode pokrývajúce druhý konvoj, tentoraz do Tripolisu. Dve krížne sily zaútočili a Taliani sa stiahli v takzvanej prvej bitke o Sirte. “Breconshire ” dorazil na Maltu 18. a Force K odišiel z prístavu, aby hľadal druhý konvoj, ktorý stále smeruje do Tripolisu. Na začiatku 19. storočia pri Tripolise britské sily narazili na talianske mínové pole. Krížnik “NEPTUNE ” zasiahol tri alebo štyri míny a potopil sa, pričom prežil iba jeden muž. “Aurora ” bola vážne poškodená a “Penelope ” mierne. Pokúša sa pomôcť “Neptún ”, torpédoborec “KANDAHAR ” bol zastavený a nasledujúci deň musel byť potopený. Z troch krížnikov a štyroch torpédoborcov unikli poškodenia iba tri torpédoborce.

19 - V to ráno prenikli do prístavu Alexandria tri talianske ľudské torpéda vypustené z ponorky “Scire ” (Cdr Borghese). Ich obvinení ťažko poškodili bojové lode “Queen Elizabeth ” s Adm Cunninghamom na palube a “Valiant ”. Obaja sa usadili na dne a bojová letka Stredomorskej flotily prestala existovať. Správy o potopení boli držané pred Talianmi.

Začiatkom januára -Ponorka "TRIUMPH" vyplávala z A lexandria 26. decembra na maskovanie a dýku pristála neďaleko Atén a potom hliadkovala v Egejskom mori. Ohlásila pristátie 30. apríla, ale 9. apríla sa tam už nedokázala stretnúť a bola údajne vyťažená pri ostrove Milo, juhovýchodne od gréckej pevniny.

5 - Talianska ponorka „SAINT-BON“ bola torpédovaná a potopená severne od Sicílie ponorkou „Upholder“.

Malta - Maltu počas mesiaca zásobovali tri malé konvoje prichádzajúce z východu. Počas tohto obdobia talianske námorníctvo odprevadilo dva podstatné konvoje do severnej Afriky včas na ďalšiu Rommelovu ofenzívu. Nemecké a talianske vzdušné sily na Maltu dlhé mesiace silne bombardovali.

30 - Druhou stratou talianskej ponorky v tomto mesiaci bola „MEDUSA“, ktorú torpédovalo lietadlo „Thorn“ v Benátskom zálive, na úplnom severe Jadranu.

13. miesto - Stratili sa dve ponorky Kráľovského námorníctva. Prvým z nich bol „TEMPEST“, ktorý torpédoval zásobovaciu loď mimo Taranského zálivu, ale bol sprevádzaný hĺbkovými nábojmi eskorty vrátane talianskeho torpédového člnu „Circe“, vynesený na povrch a čoskoro potopený.

23. miesto -O desať dní neskôr „P-38“ zaútočil na ťažko bránený konvoj pri Tripolise a bol tiež stratený pri protiútoku eskorty, ktorý opäť zahŕňal taliansky torpédový čln „Circe“.

14 - Talianska ponorka „MILLO“ bola odpálená od Kalábrie v Iónskom mori ponorkou „Ultimatum“. Dve ďalšie stratili britské ponorky triedy „U“

17 - Druhý bol „GUGLIELMOTTI“ tiež mimo Kalábrie od „Neporazeného“.

18. - Nakoniec „TRICHECO“ zostúpilo z Brindisi na južnom Jadrane torpédované „Upholder“.

22. - Druhá bitka o Sirte (mapa vľavo) - Adm Vian vyplával 20. z Alexandrie so štyrmi rýchlozásobovacími loďami na Maltu sprevádzanými krížnikmi „Kleopatra“, „Dido“, „Euryalus“ a „Carlisle“ plus torpédoborcami. Začiatkom 22. zamierila k britským silám talianska bojová loď „Littorio“ s dvoma ťažkými a jedným ľahkým krížnikom a torpédoborcami. V skorých popoludňajších hodinách boli Taliani spozorovaní na severe, neďaleko zálivu Sirte. Štyri hlavné fázy bitky trvali celkovo štyri hodiny. Po väčšinu tejto doby bol konvoj silne napadnutý zo vzduchu. Začiatok okolo 15.00: (1) Tri talianske krížniky boli odjazdené v súboji diaľkových strelcov s krížnikmi triedy Royal 5,25 palca „Dido“. (2) Talianske krížniky sa vrátili, tentoraz s „Littoriom“. Séria útokov z dymu krížnikmi a torpédoborcami ich zadržala. (3) Na rozdiel od očakávaní Adma Viana, Taliani pracovali okolo dymovej clony na západe, zrazu sa objavili iba osem míľ ďaleko. Útoky torpédami štyrmi torpédoborcami boli neúspešné a „Havock“ bol deaktivovaný 15 -palcovou strelou. (4) Talianska sila sa naďalej snažila dostať von z dymu a pri inom torpédovom útoku torpédoborce bolo na rade „Kingstona“, aby získal zásah 15 palcov. Keď sa Taliani otáčali na sever a preč, britské krížniky vošli naposledy.

Tesne po bitke vážne búrky poškodili lode na oboch stranách a na 23. miesto dva z vracajúcich sa talianskych torpédoborcov stroskotali východne od Sicílie. Pokiaľ ide o konvoj, všetky štyri transporty vrátane „Breconshire“ boli stratené pri leteckom útoku, dva pri Malte a dva v prístave, než sa podarilo väčšinu nákladu vyložiť. Keď trieda Hunt „SOUTHWOLD“ stála pri „Breconshire“ na ulici 24., narazila do míny a potopila sa mimo ostrova. A na 26. vrátený torpédoborec „LEGION“ a ponorka „P-39“ boli bombardované náletmi.

1. - Ponorka „Urge“ potopila taliansky krížnik „BANDE NERE“ severne od Sicílie. Bol to vítaný úspech v mesiaci, v ktorom došlo k veľkým stratám Kráľovského námorníctva vrátane samotnej „Urge“.

Malta - Malta už prestala mať akúkoľvek hodnotu ako základňa pre útok na Rommelove zásobovacie linky a väčšina jeho transportov prechádzala. Nemecké a talianske bombardovanie viedlo k strate, priamo aj nepriamo, mnohých lodí vrátane štyroch torpédoborcov a štyroch ponoriek. 1. - Ponorky „P-36“ a „PANDORA“ boli ponorené na Maltu a ďalšie z 10. flotily boli poškodené. „Pandora“ len nedávno dorazila z Gibraltáru na zásobovací výlet. 4 - Na Malte bola potopená aj grécka ponorka „GLAVKOS“. 5 - Ničiteľ „GALLANT“ stroskotal na Malte. V januári 1941 bola vážne poškodená a nebola opravená. 6 - Mnohým lodiam sa podarilo uniknúť. „HAVOCK“ sa pokúsil dostať na Gibraltár, ale narazil na plytčinu a stroskotal neďaleko tuniského mysu Bon. Neskôr ju torpédovala talianska ponorka. 9 - Ničiteľ „LANCE“ v suchom doku na Malte bol vážne poškodený a nikdy nebol opravený. 11 - Ničiteľ „KINGSTON“ bol potopený a potopený v prístave.

14 - 10. flotila stratila svoju najznámejšiu loď, keď bol stratený „UPHOLDER“ (Lt-Cdr Wanklyn VC). Zaútočila na konvoj severovýchodne od Tripolisu a bola považovaná za potopenú pri protiútoku sprevádzanom torpédoborcom „Pegaso“.

27 - Do tejto doby bolo 10. ponorkovej flotile prikázané opustiť Maltu. „URGE“ odplával 27. alebo Alexandrii, ale neprišiel, pravdepodobne stratil v talianskom mínovom poli.

29 - V sérii útokov na konvoje smerujúce do severnej Afriky ponorka „Turbulent“ v máji potopila tri transporty a 29. apríla torpédovala a potopila sa so sprievodom talianskeho torpédoborce „PESSAGNO“ severozápadne od Benghází.

12. -16. Malta konvoje „Harpoon“ z Gibraltáru, „Vigorous“ z Alexandrie - Šesť eskortovaných obchodníkov prešlo Gibraltárskym prielivom pokrytým bojovou loďou „Malajsko“, nosičmi „Argus“ a „Eagle“, krížnikmi „Keňa“, „Charybdis“, „Liverpool“ a torpédoborcami - túto silu tvorili Operácia „Harpoon“ . Útoky lietadiel It na alianciu 14 viedol k tomu, že prvá obchodná loď klesla na juh od Sardínie. „Liverpool“ bol tiež poškodený a musel sa vrátiť. Neskôr v ten deň pri vchode do Sicílskeho prielivu sa veľká krycia sila lode obrátila späť. Ráno 15, južne od Pantellerie, talianska dvojkrížová letka v spojení s talianskymi a nemeckými lietadlami zaútočila na vtedajší ľahko bránený konvoj. Päť torpédoborcov sprevádzajúcej flotilu zamierilo k Talianom, ale „beduínov“ a „partridov“ zasiahla paľba. Pri bombardovaní zahynuli ďalší traja obchodníci a talianske torpédové lietadlo skončilo BEDOUIN. Neskôr v ten večer, keď sa vážne vyčerpaný konvoj priblížil k Malte, narazil do talianskeho mínového poľa. Dva torpédoborce a piata zásobovacia loď boli poškodené, ale poľský torpédoborec KUJAWIAK bol potopený. Len dve zo šiestich lodí „Harpoon“ dorazili na Maltu kvôli strate dvoch torpédoborcov a vážnemu poškodeniu troch ďalších a krížnika.

Medzitým sa Operácia „Rázny“ Sila 11 lodí a ich sprievod vyplávala z Haify a Port Saidu a stretla sa 13. dňa od Tobruku od Adma Viana so siedmimi ľahkými krížnikmi a 17 torpédoborcami. Od 14, dve lode boli stratené pri leteckých útokoch a ďalšie dve boli poškodené. V ten večer sa Vian naučil taliansku bojovú flotilu s dvoma bojovými loďami, dvoma ťažkými a dvoma ľahkými krížnikmi a torpédoborcami, ktoré sa plavili južne od Tarantu. Šance na ich vyhnanie boli mizivé. Na začiatku 15 prvý z piatich (1-5) kurzov bol obrátený, keď sa „energický“ pokúsil preraziť na Maltu. Keďže konvoj teraz smeroval späť (1), nemecké E-člny z Derny zahájili torpédové útoky. Krížnik „Newcastle“ bol priehradou vo veku „S-56“ a torpédoborec HASTY bol potopený „S-55“. Okolo 07.00 h, keď bola talianska flotila 200 míľ na severozápad, sa konvoj obrátil späť na Maltu (2). Útoky maltských lietadiel boli uskutočnené bez vážneho účinku na hlavnú taliansku flotilu, hoci znefunkčnili ťažký krížnik „TRENTO“, ktorý bol zakončený ponorkou „Umbra“. Medzi 09.40 a poludním 15. dňa boli vykonané ďalšie dve zmeny kurzu (3 a 4), takže konvoj opäť smeroval na Maltu. Všetky popoludňajšie letecké útoky sa uskutočňovali a južne od Kréty bol krížnik „Birmingham“ zabitý a torpédoborec AIREDALE potopený Ju87 Stukasom. Keď bol austrálsky torpédoborec „Nestor“ vážne poškodený, konvoj bol teraz na šiestich lodiach. V ten večer sa „energický“ konečne vrátil k Alexandrii (obrátenie kurzu 5 ). Teraz do skorých ranných hodín 16., krížnik HERMIONE bol torpédovaný a potopený „U-205“ a NESTOR musel byť zabitý. V tomto čase, keď talianska flotila zamierila späť k Tarantu, torpédovala a poškodila bojovú loď „Littorio“ raketa Wellington z Malty. Žiadna z „dynamických“ lodí sa nedostala na Maltu. Pri tomto pokuse sa stratil jeden krížnik, tri torpédoborce a dve obchodné lode.


Znečistenie ovzdušia a kognitívny vývoj vo veku 7 rokov v perspektívnej talianskej pôrodnej kohorte

Pozadie: Včasná expozícia znečisteniu ovzdušia je spojená s kognitívnou poruchou u detí, ale výsledky nie sú presvedčivé. Analyzovali sme asociáciu medzi znečistením ovzdušia súvisiacim s dopravou a kognitívnymi funkciami v potenciálnej pôrodnej kohorte v Ríme.

Metódy: Kohorta 719 novorodencov bola zaradená v rokoch 2003-2004 ako súčasť projektu GASPII. Vo veku 7 rokov absolvovalo 474 detí Wechslerovu inteligenčnú stupnicu pre deti-III, aby zhodnotila svoj kognitívny vývoj z hľadiska zložených skóre IQ. Expozícia látkam znečisťujúcim ovzdušie (absorbancia NO2, PMcoarse, PM2,5, PM2,5) pri narodení bola hodnotená pomocou regresných modelov využívania pôdy. Uvažovali sme aj o premenných naznačujúcich intenzitu dopravy. Účinok znečistenia životného prostredia na IQ sa hodnotil pomocou lineárneho regresného modelu pre každý výsledok, pričom sa upravilo podľa pohlavia, veku dieťaťa v kognitívnych testoch, veku matky pri pôrode, úrovne vzdelania rodičov, súrodencov, sociálno-ekonomického stavu, fajčenia matky počas tehotenstva a tester. Aby sa zohľadnila odchýlka výberu pri zápise a počas sledovania, regresné modely sa vážili pre inverzné pravdepodobnosti účasti a sledovania.

Výsledky: O 10 μg/m³ vyššia expozícia NO2 počas tehotenstva bola spojená s 1,4 menej bodov (95% interval spoľahlivosti = -2,6, -0,20) verbálneho IQ a 1,4 menej bodov (95% interval spoľahlivosti = -2,7, -0,20) verbálnych chápanie IQ. Podobné asociácie boli nájdené pre intenzitu dopravy v 100 m nárazníku okolo domova. Ostatné znečisťujúce látky vykazovali negatívne asociácie s väčšími intervalmi spoľahlivosti.


Cesta do vojny

Koncom 30. rokov minulého storočia ho Mussoliniho posadnutosť demografiou priviedla k záveru, že Británia a Francúzsko skončili ako veľmoci a že Nemecko a Taliansko sú určené na to, aby ovládli Európu, ak to nebude mať iný dôvod ako ich demografickú silu. Mussolini uviedol, že je presvedčený, že klesajúca pôrodnosť vo Francúzsku je absolútne hrozná a Britské impérium je odsúdené na zánik, pretože štvrtina britskej populácie je staršia ako 50 rokov. Mussolini preto veril, že spojenectvo s Nemeckom je výhodnejšie ako zosúladenie s Britániou a Francúzskom, pretože bolo lepšie byť v spojení so silnými namiesto slabých. Mussolini chápal medzinárodné vzťahy ako sociálno -darwinistický boj medzi “virile ” národmi s vysokou pôrodnosťou, ktoré boli určené na zničenie “effete ” krajín s nízkou pôrodnosťou. Mussoliniho presvedčenie, že je to osud Talianska, aby ovládol Stredozemné more kvôli vysokej pôrodnosti krajiny, bolo také veľké, že zanedbával väčšinu seriózneho plánovania a príprav potrebných na vojnu so západnými mocnosťami.

25. októbra 1936 Mussolini súhlasil s vytvorením osi Rím-Berlín, sankcionovanej zmluvou o spolupráci s nacistickým Nemeckom a podpísanou v Berlíne. Na konferencii v Mníchove v septembri 1938 Mussolini naďalej vystupoval ako umiernený pracovník európskeho mieru a pomáhal nacistickému Nemecku anektovať Sudety. Dohoda o osi z roku 1936 s Nemeckom bola posilnená Oceľovým paktom podpísaným 22. mája 1939, ktorý spájal fašistické Taliansko a nacistické Nemecko v plnej vojenskej aliancii.

Hitler a Mussolini: 25. októbra 1936 bola medzi Talianskom a Nemeckom vyhlásená os.


Pozri si video: IMPERDÍVEL CIVITA DE BAGNOREGGIO, UMA DAS ALDEIAS MAIS LINDAS DA ITÁLIA E QUE ESTÁ DESAPARECENDO!! (Február 2023).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos