Nový

Jon Torsteinson-Rue

Jon Torsteinson-Rue


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Jon Torsteinson-Rue sa narodil v Nórsku v roku 1827. Ako desaťročná rodina emigrovala do USA a usadila sa v Iowe.

Keď Torsteinson-Rue počul o kalifornskej zlatej horúčke, odviezol stádo dobytka do Kalifornie. Za zarobené peniaze kúpil malý ranč v obci Putah Creek v údolí Sacramento.

V roku 1855 si Torsteinson-Rue prečítal článok o ťažkostiach pri prenášaní pošty cez hory Sierra Nevada. Pamätal si ako malé dieťa ľudí v Nórsku, ktorí cestovali po snehu po oblohe. Potom, čo si Torsteinson-Rue vyrobil vlastné 10 stôp dlhé a 25 kilové dubové nebo, prihlásil sa ako poštár.

Torsteinson-Rue uskutočnil svoju prvú poštu v januári 1856. Nasledujúcich 20 zím bez ohľadu na počasie štyrikrát mesačne preberal poštu medzi mestami Placerville v Kalifornii a Mormon Station v Utahu. Spiatočná cesta trvala päť dní. Jeho cesty cez záveje až do výšky 50 stôp a cez snehové búrky vo vetre s rýchlosťou viac ako 80 míľ za hodinu sa stali legendou.

Torsteinson-Rue sa okrem počasia musela vyrovnať aj s medveďmi grizly, horskými levmi a vlkmi. Nemal pri sebe žiadnu zbraň, pretože by to obmedzilo množstvo pošty, ktorú mal pri sebe.

Jon Torsteinson-Rue, ktorý si zmenil meno na John Thompson, nosil poštu medzi Kaliforniou a Utahom až do svojej smrti na zápal slepého čreva 15. mája 1876.


Narodený ako Jon Torsteinson Rue v nórskom okrese Telemark 30. apríla 1827. Potom, čo mu zomrel otec, Jon prišiel s rodinou z Nórska do Ameriky a usadil sa na farme v Illinois.

V roku 1851, keď zasiahla zlatá horúčka, 24 -ročný Jon utiekol do hôr Sierra Nevada a začal pracovať ako baník. Neskôr sa presťahoval do Placerville, asi 30 míľ východne od Sacramenta, a začal sa venovať farmárčeniu. Približne v rovnakom čase amerikanizoval svoje meno na John Thompson podľa priezviska svojho nevlastného otca.

So zlatou horúčkou sa dopyt po komunikácii medzi Kaliforniou a zvyškom krajiny výrazne zvýšil. V tom čase bol jediný prechod do Kalifornie cez hory Sierra Nevada. Ale brutálne fujavice a hlboký sneh znemožnili v zime prechod cez hory. Pamätajte si, že to bolo takmer 20 rokov pred prvou transkontinentálnou železnicou v krajine.

Ľudia boli odrezaní od akejkoľvek komunikácie a dodávok, a preto poštová služba začala hľadať poštového prepravcu, ktorý by mohol v zimných mesiacoch cestovať medzi Placerville a Janovom. Mnoho ľudí sa pokúsilo v zime previesť poštu cez hory, ale takmer všetci zlyhali.


Viazaný na sneh

S minimálnymi zásobami by „Snowshoe“ Thompson lyžoval po Sierra Nevade a v zimných mesiacoch medzi rokmi 1856 a 1876 priniesol poštu do izolovaného mesta Janov.

Veda o Zemi, meteorológia, geografia, humánna geografia, fyzická geografia

V jeden januárový deň roku 1856 sa John Thompson vydal doručiť poštu. Nebola to však bežná cesta doručenia.

S tvárou začiernenou dreveným uhlím na ochranu pred snehovou slepotou Thompson zdvihol na chrbát poštovú tašku s hmotnosťou viac ako 50 libier.

Potom, s nohami položenými na niektorých domácich dubových lyžiach, sa Thompson odrazil do hlbokého zimného snehu v horách Sierra Nevada. Pokúsil by sa prejsť 145 kilometrov drsným terénom z Placerville v Kalifornii do Janova v Nevade.

Keď vyrazil, ktosi z malého zástupu prizerajúcich sa zakričal: “ Veľa šťastia, ‘Snowshoe ’ Thompson, ” a legenda sa zrodila.

Jon Torsteinson-Rue sa narodil v nórskom Telemarku 30. apríla 1827. Svoje meno si zmenil na “John Thompson ”, keď sa v roku 1837 prisťahoval so svojou rodinou do USA. Než sa presťahoval do Placerville, Thompson žil v r. Illinois a Wisconsin. Bol inšpirovaný uskutočniť svoje prvé doručenie pošty po odpovedi na inzerát v Únia Sacramento noviny, ktoré čítajú: “Ľudia stratení do sveta —Uncle Sam Needs Carrier. ”

Počas nasledujúcich 20 rokov absolvoval Thompson vyčerpávajúcu cestu zubatými horami dvakrát za mesiac počas krutých zím v regióne. Trasa Thompsona spájala Janov, ktorý bol vtedy súčasťou územia Utah, s Kaliforniou.

Podľa Billie J. Rightmire, janovskej historičky, ktorá skúmala život “Snowshoe ” Thompson pre Historickú spoločnosť Carson Valley, Thompson priniesol minimálne zásoby pre svoje viacdňové plavby.

“ Vo vreckách nosil pemmican —th that ’s trhavé — and crackers, ”, hovorí. “A pravdepodobne to boli nórske krekry. To je všetko. Na pitie len nabral hrsť snehu a rozpustil si ho v ústach. ”

Počas zimných búrok mal Thompson jedinečný spôsob, ako udržať horkú zimu mimo. “Ak sa dostal do blizzardových podmienok a bolo neskoro v noci a bol unavený a nechcel ísť ďalej, tancoval by na skale, "hovorí Rightmire. “V tejto oblasti sú veľké kamene a on by tancoval na skale a takto sa zahrial. ”

Thompson sa pokúsil získať pomoc pri svojich prechodoch cez Sierra Nevadu, ale neúspešne. “V priebehu rokov sa pokúsil najať niekoľko rôznych ľudí, aby mu pomohli, pretože dostával stále viac pošty, ” Rightmire hovorí. “Nemohli to urobiť#8217. Mal jedného chlapíka, ktorý [mal ísť] z Janova späť do Placerville, aby mu pomohol nosiť poštu, ale akonáhle sa dostal sem [Janov], zmizol. ”

Aj keď Thompson cestoval kilometre divočiny, akosi sa nestratil.

“Môžem ísť kdekoľvek v horách, vo dne iv noci, v búrke alebo v žiari, nemôžem sa stratiť, ” kedysi povedal novinárovi pre Územný podnik noviny, klopkajúc si na čelo. “I ’vešiel som tu niečo, čo mi dáva za pravdu. Našiel som mnoho ľudí, ktorí boli stratení, a#8212 desiatok mužov, prvý a posledný —, ale nikdy som nebol stratený sám. Ak muž má rozum, nehrozí, že by sa stratil v úzkom okruhu hôr, akým je Sierra. Ak sa muž stratí v horách, nemal by blúdiť náhodne do kopca a z kopca. Plynulým klesaním nakoniec príde k potoku, ktorý ho potom zavedie do civilizácie. ”

A ‘ Najpozoruhodnejší muž ’

Jeden z prípadov, keď Thompson našiel strateného muža, sa vyskytol v roku 1856 počas jednej z jeho dodávok pošty.

“ Prechádzal týmto malým údolím a bolo tam postavených niekoľko kajút, ” Rightmire hovorí. “ Jediné, čo videl, bola strecha a komíny, a tak sa rozhodol vykopať a vojsť do dverí alebo okna, aby zostal na noc. To bolo vtedy, keď našiel [Jamesa] Sissona. Sisson bol v kabíne a nohy mu zamrzli. Nebol schopný stáť ani sa pohybovať. ”

Thompson okamžite odišiel do Janova, aby vyhľadal lekára. Vrátil sa do Sissonu s tímom mužov, ktorí položili Sissona do saní a transportovali ho do Janova. Po príchode do mesta lekár povedal, že Sissonovi budú musieť amputovať nohy, ale priznal, že mu došiel chloroform, ktorý bol pre operáciu potrebný.

Keď sa Thompson dozvedel túto nešťastnú správu, vydal sa do Placerville, aby si vzal anestetikum. Nakoniec musel pre chloroform cestovať až do Sacramenta.

Táto skúsenosť bola jednou z mnohých, ktoré spôsobili, že janovský poštmajster S.A. Kinsey komentoval veľkorysú povahu spoločnosti Thompson. “Najpozoruhodnejší muž, akého som kedy poznal, že ‘Snowshoe ’ Thompson, ” povedal Kinsey. “Musí byť vyrobený zo železa. Okrem toho nikdy nemyslí na seba, ale ’d naposledy vydýchne za kohokoľvek iného —, dokonca aj úplne cudzieho. ”

Rightmire hovorí, že ako roky plynuli, Thompson začal ľuďom z Placerville a Janova dodávať viac než len poštu. “ Dostal sa do bodu, keď nosil rôzne veci pre rôznych ľudí. Nosil by lieky. Nosil by malé veci. Nosil typ pre [noviny] Územný podnik.”

Napriek svojim 20 -ročným verným službám Thompson nikdy nebol platený americkou vládou. Po jeho smrti v roku 1876 vzdalo Thompsonovi úctu niekoľko komunít. Západného hrdinu pripomínajú pamätníky a sochy na summite Donner Summit, kalifornskom samite Carson Pass, kalifornskom a štátnom parku Mormon Station v Janove.

Fotografia Patricia O'Connor, MyShot

Ľudový hrdina
Spevák Honky-tonk Johnny Horton nahral pieseň o Snowshoe Thompson v roku 1956. „Snow Shoe Thompson“ si vypočujte tu.

Snežnica stúpajúca orlica
Letel dole úbočím, povedal novinár Dan De Quille o Snowshoe Thompson. Nejazdil obkročmo na svojom póle ani ho neprevliekol na jednu stranu, ako to robili iní snežníci, ale držal ho vodorovne pred sebou podľa spôsobu chodca na lane. Jeho vzhľad bol pôvabný a nakláňal svoj vyvažovací stĺp na jednu a druhú stranu spôsobom, akým prudký orol sklopil krídla.


Najlegendárnejší lyžiar v histórii Kalifornie? | “Snežnica Thompson ”

Kto je#8217 najslávnejší a najlegendárnejší lyžiar v histórii Kalifornie? Mnohí vypustia moderné mená ako McConkey a Schmidt –, ale nie Thompson. Snežnica Thompson.

Snowshoe Thompson bol pravdepodobne tým najšialenejším lyžiarom, aký kedy prešiel po povrchu Zeme, nielen v Kalifornii, nielen v USA. Bol to bežecký zver, ktorý v zime odolal 90 míľ nad Sierrou Nevadou – sólo – na 10-stopových lyžiach a niesol balenie 80-100 libier len za 3 dni. Potom sa otočil a nabíjal 90 míľ späť domov iba v dvoch. Ten chlap to robil dvakrát za mesiac v zime počas 20 rokov (1856 a#8211 1876) a urobil to bez pištole, bez prikrývky, bez kempingového vybavenia a bez kompasu.

Thompson tvrdil, že nebol nikdy stratený, dokonca ani vo snehovej búrke a že počas svojich epických ciest dokázal zachrániť život siedmim umierajúcim, snežným mužom.

Socha na summite Donner, CA, znázorňujúca Snowshoe Thompon a jedinečný štýl držania je vodorovná brzdová tyč. Ak to analyzujete, je to skvelý, atletický lyžiarsky postoj. Bol ďaleko pred časom. foto: búrkový kráľ

Snežnica Thompson sa pri prechode pohorím zriedka dokonca zastavila, aby si oddýchla. Za 5 dní by šprintoval cez pohorie Sierra Nevada do Janova, Nevady a späť do Kalifornie. Thompson použil cestu “Johnson ’s Cutoff ” teraz známu ako US Highway 50 ako svoju trasu na 7 283 stôp na Echo Pass, CA. Okruh zahŕňal viac ako 180 míľ cesty, viac ako 10 000 vertikálnych stôp lezenia a viac ako 10 000 vertikálnych stôp lyžovanie. Nie je pochýb o tom, že Snowshoe Thompson miloval spustenie tejto pošty.

Snowshoe Thompson mal dobrú koziu kozu

Prečo? Prečo S.Nosíte teraz topánky 100 libier po celom horách pohoria Sierra Nevada dvakrát mesačne 20 rokov? Pretože bol jediným spojením medzi banskými mestami Západnej Nevady a Kalifornie počas silných včerajších zimy Sierry. Cez Sierru Nevadu sa v zime nedalo inak dostať poštu, lieky a ďalšie dôležité zásoby.

Thompson naložil do svojho balíka americkú poštu a všetko, čo bolo potrebné, a letel. Jeho jediné osobné zásoby zahŕňali krekry, hovädzie mäso, sušienky a niekoľko zápaliek. Bol to skutočný horský muž, ktorý sa absolútne nebál snehu ani hôr.

V časoch Thompsona nikto v Sierras nikdy nevidel lyže a jeho štýl lyžovania bol jednoducho legendárny.

“ Letel dole úbočím. Nejazdil obkročmo na svojom póle ani ho neprevliekol na jednu stranu, ako to robili iní snežníci, ale držal ho vodorovne pred sebou podľa spôsobu chodca na lane. Jeho vzhľad bol pôvabný a nakláňal svoj vyvažovací stĺp na jednu a druhú stranu spôsobom, akým prudký orol skláňa krídla. ” – slávny novinár z Comstocku Dan De Quille

Snowshoe nikdy nedostal zaplatené za jeho 20-ročnú nadľudskú poštovú službu napriek tomu, že zákonodarný zákon z Nevady v roku 1869 vyzval federálnu vládu na odškodné 6 000 dolárov za spoločnosť Thompson.

“Ak vykonám svoju prácu a dostanem poštu k ľuďom, strýko Sam mi zaplatí. ” – Snowshoe Thompson

Dôvodom, prečo sa Thompson nebál hôr ani brutálnych snehových búrok, bol jeho mimoriadne pôsobivý lyžiarsky životopis. Ten chlap sa narodil v nórskom Telemarku, modernom rodisku lyžovania. Čo ešte potrebuješ počuť?

Storočná minca snežnice Thompson.

Snowshoe Thompson sa narodil ako Jon Torsteinson-Rue v Telemarku, Noway v roku 1827. V zime lyžoval do školy. Jeho otec zomrel, keď mal iba 10 rokov, podnietil svoju rodinu, aby sa presťahovala na farmu v Illinois v USA. Thompson a jeho rodina sa presťahovali z Illinois do Missouri, do Iowy, do Wisconsinu. V roku 1851 Thompson skončil ako kovboj so stádom dojníc do Kalifornie z Wisconsinu a usadil sa v Placerville v Kalifornii, 60 míľ západne od South Lake Tahoe. Thompson vykonal ťažbu zlata v podhorí Kalifornie a zarobil dostatok peňazí na kúpu malého ranča v stredisku Putah Creek v údolí Sacramento v Kalifornii.

To boli hory, na ktoré musel Thompson vyliezť, keď odchádzal z Janova, NV, aby sa dostal 90 míľ späť do Placerville v Kalifornii.

V roku 1855 videl Snowshoe Thompson v novinách Sacramento Union reklamu, v ktorej bolo uvedené: “Uncle Sam needs a carrier carrier. ” Vedúci pošty v Placerville potreboval muža, ktorý by v zime prepravil americkú poštu cez 90 míľ drsného zasneženého terénu až k baníkom z Janova a Virginie City v Nevade.

Keď Snowshoe Thompson v zime neovládal Sierry, bol farmárom a obchodným rezačom palivového dreva. Bol mužom v každom zmysle slova.

Pamätná socha snežnice Thompsonovej v Janove, NV.

Snežnica Thompsonová zomrela v roku 1876 na zápal slepého čreva a zápal pľúc. Zanechal po sebe manželku a syna. Jeho syn bohužiaľ žil iba o dva roky dlhšie ako jeho otec a je pochovaný po boku svojho otca.

V súčasnosti existujú sochy na počesť Snowshoe Thompson v Squaw Valley, CA – Donner Summit, CA – Reno, NV – Janov, NV – a pravdepodobne ďalších.


Dnes je vysoká Sierra preslávená svojim mohutným snežením, často viac ako 20 stôp v zimnom období, ktoré sa tiahne šesť alebo sedem mesiacov. Táto odmena pre lyžiarov však nebola vždy vítaná. V polovici 19. storočia snehy bežne na niekoľko mesiacov uzavreli priesmyky, takže osadníci a baníci v dnešnej Východnej Nevade boli úplne izolovaní od okolitého sveta.

Pošta sa jednoducho nemohla dostať dovtedy, kým sa rodený Nór John Thompson nedohodol, že ju bude prenášať 90 míľ po oboch stranách cez Sierru Nevadu, z Placerville v Kalifornii, do stanice Mormon, Utah (dnes Janov, Nevada). Ukázal sa na prácu, ktorá niesla pár 10-stopových dubových dosiek, čo by sme dnes nazvali lyžami. Thompson ich nazýval snežnice.

Nasledujúcich 20 rokov absolvoval 180-kilometrovú spiatočnú cestu dvakrát mesačne, tri dni von a dva späť, pričom niesol 80-librovú poštovú tašku a niečo iné. Žiadne prikrývky alebo stan, žiadna mapa ani kompas, iba zápalky a trochu šklbania a krekrov. Mal na sebe sako Mackinac a klobúk so širokými okrajmi a na tvár si potieral uhlie, aby sa chránil pred snehovou slepotou. Nasledoval trasu známu ako Johnson's Cutoff, prešiel 7 283 stôp Echo Pass po trase, ktorá je zhruba súbežná s dnešnou americkou diaľnicou 50 z Placerville do South Lake Tahoe. Okruh zahŕňal viac ako 10 000 vertikálnych stôp lezenia a 10 000 stôp často trýznivých zjazdov, väčšinu z nich v strmom zalesnenom teréne. Thompson to robil 20 rokov za všetkých poveternostných a snehových podmienok a, ak máme veriť jeho značnej legende, ani raz nezablúdil.

Spiatočná cesta mu trvala iba päť dní.

Thompson nosil americkú poštu dve desaťročia a od federálnej vlády za svoje problémy nedostal ani cent. História bola pre neho štedrejšia ako poštová služba a dnes si ho pamätajú ako otca kalifornského lyžovania, aj keď jeho prezývka Snowshoe Thompson je trochu nesprávne pomenovanie.

V časoch Thompsona bol „snežnica“ pojmom, ktorý zahŕňal ako webové „kanadské snežnice“, tak aj menej bežné lyže v škandinávskom štýle, inak nazývané „nórske snežnice“ alebo „nórske korčule“. Thompson bol majstrom tejto druhej disciplíny a údajne pravidelne zrýchľoval dlhé známky rýchlosťou viac ako 50 míľ za hodinu. "Je dokázané," zaistil jeden kronikár, "že pri jednej príležitosti odplával z útesu vysokého 180 stôp a zostúpil." Príbehy rozprávané v salónoch so zlatou horúčkou je najlepšie brať s rezervou, aj keď sa neskôr dostali do novín a kníh. Zo vzdialenosti 150 rokov je ťažké rozlúštiť skutočnosť od fantázie, ale práve exploity, o ktorých vieme, že sú skutočné, zaraďujú Johna „Snowshoe“ Thompsona medzi najlepších lyžiarov všetkých čias.

Vďaka vyčerpávajúcemu ponoru Kennetha Bjorka do súčasných správ v mene Nórsko-americkej historickej spoločnosti vieme, že Thompson v zime pravidelne absolvoval 180-kilometrovú cestu Sierrou Nevadou, bez ochrannej prikrývky. Vieme, že niesol bremená až 100 libier a priniesol všetko od pošty po medicínu do komunít, ktoré často nemali žiadny iný kontakt celé mesiace. A vieme, že zachránil život najmenej štyrom mužom, vrátane jednej záchrannej operácie, počas ktorej za 10 dní prešiel 400 míľ na lyžiach a 100 na koni.

Trasa pošty Snowshoe Thompson a#8217s mala 180 míľ, s prevýšením 10 000 stôp. Knižnica Univerzity v Utahu

Vieme, že sa narodil ako Jon Torsteinson Rue na farme v nórskom regióne Telemark 30. apríla 1827. Jeho otec zomrel, keď bol chlapec, a že Thompson emigroval do USA so svojou matkou a bratom, keď mal desať rokov. . Rodina sídlila najskôr v Illinois, potom v Missouri a Iowe. Potom, čo mu zomrela matka, sa Thompson presťahoval do Wisconsinu a potom do Kalifornie, pričom v roku 1852 prišiel na vrchole zlatej horúčky.

Bez väčších úspechov si vyskúšal ťažbu a čoskoro sa obrátil na farmárčenie v blízkosti Placerville na úpätí Sierry. V roku 1855, keď mal 28 rokov, mu padla do oka reklama v Sacramento Union. "Strýko Sam potrebuje poštového doručovateľa," sklamal nadpis. Nikto, zdá sa, nebol schopný v zime prenášať poštu cez Sierry so žiadnou pravidelnosťou.

Po prečítaní reklamy sa Thompson vrátil domov a vyrobil lyže. Jeho prvé „snežnice“, ako vystrihnuté zo zeleného duba a vzorované v spomienkach z detstva, boli nemotorným prevedením tradičných lyží používaných v jeho rodnom Nórsku. Použitá s jedinou dlhou tyčou na tlačenie, brzdenie a vyváženie, každá 10-stopová doska mala viazanie z koženého remienka.Thompson trochu trénoval, aby získal späť svoje znalosti - nebol na lyžiach, pretože opustil Nórsko pred takmer dvoma desaťročiami - a potom sa predstavil poštmajstrovi.

Posledný muž, ktorý v zime prešiel priesmykom, potreboval osem dní na to, aby sa na Janove dostal na webbedových snežniciach. Thompson absolvoval výletnú cestu za tri dni a spiatočnú nohu za dva, pričom na chrbte niesol viac ako 50 libier pošty a drobných predmetov s lyžami, ktoré vážili 25 libier. Tento rozvrh by dodržal aj ďalších 20 rokov, aj keď nakoniec vyrobil ľahšie lyže. V konečnej iterácii boli palice Thompson#8217s dlhé asi deväť stôp, široké štyri palce na špičkách a zúžené na asi tri palce na popruhu. Pravdepodobne ich vytesal z dobre vysušeného smreku alebo jedle, ktoré sa stali preferovaným materiálom, pretože nórske korčule získali v banských táboroch popularitu v 60. rokoch 19. storočia.

Thompson uprednostnil cestovanie skoro ráno a neskoro popoludní, keď bol sneh pokrytý ľadom a rýchlo. Napriek tomu, že sa držal pevného harmonogramu doručovania, na ceste nechal cestovanie a odpočinok diktovať podmienky. Často sa pohyboval v noci, keď podľa slov hraničného novinára Dana DeQuilla „hľadel na hviezdy, rovnako ako námorník svojho kompasu“. Nenasledoval žiadny stanovený kurz, pretože „v bezkolejnom plytvaní snehom nebolo možné ísť žiadnou cestou“. Dokážeme si len predstaviť práškové dni, ktoré zažil, a cement Sierra, cez ktorý sa prepisoval. Cez deň mu sneh často narastal a hrudkoval na lyžiach. Nevedel nič o voskoch alebo „dope“, s ktorými experimentovali ostatní lyžiari tej doby, takže keď sa sneh spomalil, odpočíval. Keď boli dobré podmienky, urobil si čas.

Spal, kdekoľvek sa zastavil, niekedy v jaskyni alebo pod previsnutými skalami, niekedy v opustených chatkách. Často okolo snehu okolo mŕtveho pňa robil na snehu gauč zo zelených borovicových konárov, ktoré zapaľoval.

Zdalo sa, že sa mu darí v krajine, ktorá zlomila ostatných mužov. Z jedného stretnutia z roku 1856 Eliot Lord napísal, že Thompson predbehol štyroch mužov z Placerville, ktorí „za tri dni postúpili iba 10 míľ a ešte sa nedostali celkom slušne do snežného pásu. Keď sa svetlonohý kuriér skĺzol okolo, spýtavo sa ho opýtali, či už sú takmer cez sneh. "Je toho o 45 míľ viac," zakričal bez toho, aby poľavil. "

Legenda spoločnosti Thompson ’s sa rozrástla na všetkých možných miestach, od lyžiarskych časopisov a hraničných dejín až po túto obchodnú kartu z roku 1956. Tvrdenie na opačnej strane, že Nevadanom dodával ihly, preháňadlá, parfumy, nebolo možné nezávisle overiť. Foto: eBay

Jednu polnoc v decembri toho roku dorazil Thompson do zdanlivo opustenej kajuty, kde našiel muža ležať samého na podlahe, „bez iného prikrývania ako oblečenia, ktoré nosil, a čižmičiek zmrznutých na nohách“, uvádza Union Sacramento Union. účet. Ten muž bol James Sisson a ležal tam 12 dní a nemal na to nič, len surovú múku.

Stojí za zmienku, že Sisson smútil na tej istej trase, ktorou Thompson bežne prechádzal. Bol na stope dva týždne, keď ho zastihla búrka, a mal šťastie, že sa dostal do opustenej kabíny, kde ho Thompson našiel.

Sissonove nohy boli poriadne omrznuté a nastala gangréna. Na prvý pohľad Thompson vedel, že im budú musieť amputovať alebo muž umrie. Nasledujúce ráno bol Štedrý večer. Thompson odišiel pred svitaním a na Štedrý deň dorazil do Janova, kde zhromaždil päť mužov, aby zlyžovali späť do kabíny a vytiahli Sissona na saniach. Išlo to ťažko, s poriadnou fujavicou, ale 28., „zbalili pána Sissona na saniach, a tak sa mu s veľkou pracovnou silou podarilo bezpečne ho dopraviť do Carson Valley.“

V údolí nebolo anestetikum, a tak Thompson bez meškania odišiel na 90 míľový beh do Placerville, kde nenašiel žiadny chloroform a pokračoval ďalších 45 míľ na koni do Sacramenta. Tam zaistil potrebný liek a okamžite sa vrátil do Janova. Všetko povedané, v priebehu 10 dní Thompson prešiel asi 500 míľ, z toho 400 na lyžiach alebo pešo. Sisson prežil a v skutočnosti by prežil Thompsona o mnoho rokov.

V roku 1859 zachránil Thompson troch mužov, ktorí vo vánici opustili stanicu Strawberry. Našiel ich osem míľ hore priesmykom. Jeden po druhom ich dával dole na chrbty lyží. Krátka matematika uvádza záchranu na správnu mieru: Thompson zlyžoval osem míľ, aby ich našiel, a potom tri 16-míľové okružné cesty, ktoré priviedli mužov do bezpečia. To je 56 míľ, takmer polovica z toho s vyčerpaným mužom na chrbte lyží.

Jeden zo strany neskôr opísal záchranu novinárovi, ktorý rozprávku spojil s leskom na ozdobu. "Howard bol vrak," povedal Lucky Baldwin. "Dal si nohy na zadok Thompsonových snežníc a ruky okolo Thompsonovho krku a preč sa skĺzli dole osem míľ k Jahode."

"Thompson sa vrátil pomaly a naše nádeje boli takmer na nule, keď nás jeho 'Hello' vrátil k životu. Thompson vykonal tieto tri okružné jazdy bez kopu. Cestoval som všetkými spôsobmi, od cestovania po slonoch v Indii, jinrikishách v Japonsku a najrýchlejších osem a osem v Kalifornii, ale tá jazda na chrbte Thompsonových snežníc bola pre mňa najrýchlejšia a najvzrušujúcejšia. život. ”

Nie všetky snahy spoločnosti Thompson a#8217 boli také chvályhodné. V roku 1860 sa pripojil k čete samozvaných strážcov pri represívnom útoku na Paiute potom, čo muži z tohto kmeňa zabili niekoľko bielych osadníkov, pravdepodobne s dobrým dôvodom. 105 dobrovoľníkov bolo pestrým davom, slabo vyzbrojených, nedisciplinovaných a často opitých. Paiute ich navnadil na prepad a za niekoľko minút zabil 76 vigilantov. Spod neho vystrelil kôň Thompsona a on utiekol pešo. Keď bežal, predbehol ho kôň, ale namiesto nepriateľského bojovníka Paiute niesol iba prázdne sedlo. Thompson sa vrátil na palubu a utiekol - ako jeden z iba 19 bielych, ktorí prežili bitku pri Pyramidovom jazere.

Táto epizóda je zriedka spomenutá vo väčšine príbehov Thompsonovho života, pretože sú založené na príbehu z roku 1876, ktorý napísal DeQuille z Virginia City, Nevada a#8217s. Územný podnik. Postava sama o sebe, DeQuille bol prvým redaktorom Marka Twaina, napísal definitívnu históriu štrajku v Comstocku a definoval Thompsonovo dedičstvo v jednom odseku.

„Nasadol si na svoje topánky-ktoré sa na prvý pohľad nepodobali tenkým bežcom-a so svojou dlhou tyčou v rukách sa spustil po stranách hôr takou strašnou rýchlosťou, že mnohí mohli charakterizovať výkon ako hlúpy. Niekoľko jeho starých priateľov medzi baníkmi ho prosilo, aby prestal, a neprestajne prisahal, že si vyloží mozog o strom alebo sa ponorí do nejakej priepasti a zlomí si krk. Thompson sa však na ich obavách iba smial. S nohami pevne vztýčenými a tyčou rovnováhy v rukách lietal dole po svahoch hôr, rovnako ako orol, ktorý sa vznášal a krúžil nad susednými štítmi. “

Tento obraz tvorí vzor pre najmenej štyri sochy Thompsona v lyžiarskych strediskách a starých banských táboroch v Sierre. Tri zo sôch ho zobrazujú v tejto prudkej póze-kolená pokrčené, váha vpredu a deväť stopové dosky smerovali priamo po línii pádu. DeQuille ho vybudoval ako idol matiné. "Muž nádhernej postavy," napísal, ktorý so svetlými vlasmi a modrými očami „vyzeral ako skutočný potomok morských potulných severanov zo staroveku“.

Nástenná maľba Snowshoe Thompson v centre mesta Placerville.

Novinár urobil rozhovor s Thompsonom v roku 1876, v čase, keď neohrozený poštár robil kampaň, aby prinútila federálnu vládu, aby mu vynahradila roky vernej služby. DeQuille a ďalší uviedli, že poštová služba mu nikdy nezaplatila a stalo sa súčasťou Thompsonovej legendy, že poštu nosil celé tie roky zadarmo, zo svojho veľkorysého ducha alebo možno naivity.

Pravda sa zdá byť trochu komplexnejšia. Thompson prišiel do Kalifornie hľadať svoje šťastie v zlate, ale zdá sa, že vždy mal aj záložný plán. Keď prišiel prvýkrát na západ, spolu so svojim nevlastným bratom previezli po pláňach malé stádo dojníc a predávali mlieko s prehnaným ziskom štyridsiatnikom až do prvej zimy, keď kravy vyhladli.

Keď neprenášal poštu cez zasneženú Sierru, Thompson farmoval a rúbal palivové drevo. Ako najatý robotník pomáhal stavať píly a šrotovník a kopal niektoré z prvých zavlažovacích jarkov v regióne. Niekoľko rokov ťahal náklad cez hory na saniach ťahaných mulou.

Napriek tomu, že poštu nosil bez federálnej zmluvy, za svoju prácu si zarobil aspoň malý poplatok. Pokúsil sa vyzbierať dolár za list za svoje služby, a aj keď len málokto zaplatil túto tarifu, o jeho služby ako súkromného „expreséra“ bol často záujem. Thompson vynikajúco niesol vzorku rudy, ktorá odštartovala Comstockovu striebornú horúčku. Skala bola ohodnotená na 1 000 dolárov za tonu v zlate a 1 200 dolárov za tonu v striebre. Thompson zarobil 2 doláre za to, že ho preniesol cez hory-jeho pravidelná sadzba za vedľajší koncert, ktorý musel jeho balíku poriadne pribudnúť. Comstock Lode urobil z veľkého počtu mužov veľmi bohatých, ale Snowshoe Thompson nebol jedným z nich.

Potom, čo sa v roku 1863 oženil a mal syna, začal Thompson energickejšie hľadať náhradu. Nakoniec v roku 1874 nastúpil do vlaku do Washingtonu D.C., vyzbrojený petíciou podpísanou „všetkými štátnymi a inými úradníkmi v Carson City“ a odhodlaný dohliadnuť na to, aby mu Kongres zaplatil splatné. Centrálna pacifická železnica prekročila Sierru o päť rokov skôr a Thompsonova užitočnosť ako kuriéra začínala slabnúť. Cestovanie po železnici však stále malo svoje obmedzenia, ako sa ukázalo v Skalistých horách, kde rušné lokomotívy zastavili ťažké záveje.

Thompson vystúpil a so svojim kufrom prešiel tri dni 100 míľ snehom do Cheyenne vo Wyomingu, kde dostal ďalší vlak do Washingtonu. Chcel 6 000 dolárov ako protihodnotu, ale Kongres jeho prosbu nikdy nevypočul. Thompson čakal v hlavnom meste šesť týždňov, kým mu došli peniaze, a potom sa vrátil do Kalifornie. Od federálnej vlády nikdy nedostal ani cent.

Dnes ho oslavuje zavedením lyžovania do Kalifornie. Podľa mnohých správ nikto v Zlatom štáte nevidel pár lyží, keď na nich Thompson v roku 1856 začal nosiť poštu. To sa zdá nepravdepodobné. Banícke tábory boli plné Nórov a Švédov a v priebehu niekoľkých rokov od Thompsonovho prvého spustenia pošty sa organizované zjazdy stali bežnými.

Epicentrom tejto činnosti bol kraj Plumas, asi 100 míľ severne od Placerville. Už v roku 1863, iba sedem rokov po tom, čo Thompson prvýkrát prešiel Echo Pass, informoval La Porte Mountain Messenger o trojici zápasov medzi súperiacimi ťažobnými spoločnosťami, pričom pretekári súťažili o „desať galónov ležiaka“. Podľa roku 1867 boli stávky výrazne vyššie Americké dedičstvo časopis. „Klub Alturas Snow Shoe Club usporiadal stretnutie„ majstrovstiev sveta “vo februári 1867 a potom niekoľko rokov potom opakovane so strieborným pásom (v hodnote 75 dolárov) ako prvou cenou vo finále mužov.“ (Táto tradícia je živá a zdravá v obnove longboardového lyžovania, ktoré v kalifornských strediskách stále prebiehajú dodnes, a podľa Prášok časopis, také nastavenia môžu byť extrémne rýchle. „V roku 1964 pri príležitosti stého výročia Nevady rozdrvil rodák z Plumasu Jerry Burelle (na dobre dopovaných longboardoch) olympijského medailistu z amerického lyžiarskeho tímu Billyho Kidda (na moderných lyžiach), píše PrášokDavidova stránka.)

Podľa Americké dedičstvo, v roku 1869 Thompson „počul o ľahkovážnych činoch v oblasti Plumas County a je pravdepodobné, že považoval pretekárov klubu Alturas za skupinu povýšencov. . . a rozhodol sa im ukázať jednu alebo dve veci. Žiaľ, nepočítal s vylepšeniami, ktoré priniesol konkurencieschopný slobodný podnik. “

Thompson predovšetkým ignoroval rýchlo napredujúcu a tajnú vedu o dope, v ktorej pretekári namazali lyže tajnými prípravkami z včelieho vosku, loja, tuku z medveďa, borovicového dechtu, veľrybieho oleja, slaninového tuku a podobne, aby vyrobili behajú rýchlejšie po snehu. Thompson bol tiež znepokojený, keď zistil, že dostihová dráha Alturas bola rovná zjazdová trať po snehu. Nezaťažený potrebou obrátiť sa, jeho protivníci používali oveľa dlhšie lyže - niektoré dlhé až 16 stôp - s drážkami vyrezanými v spodnej časti, aby pomohli udržať líniu. Thompsonovi nedoprovaní deviataci päty sa na takom kurze nevyrovnali. Veľká snežnica Thompson skončila mŕtva posledná.

Neskôr vyzval všetkých, ktorí prišli, na súťaž, ktorá viac vyhovuje jeho schopnostiam, a ponúkla 1 000 dolárov každému mužovi, ktorý ho mohol poraziť v takých hodnotných súťažiach, ako je skok na diaľku z 15-metrového útesu alebo preteky „z vrcholu Silver Mountain Peak na mesto Silver Mountain. Nadmorská výška vrcholu je 11 000 stôp, 4 000 stôp nad mestom a vzdialené štyri míle. “

Nikto výzvu neprijal.

Thompson sa vrátil na svoju poštovú cestu, svoju farmu a svoju neúspešnú lobistickú kampaň. Na jar roku 1876 ho zasiahla bolesť brucha taká silná, že nemohol vydržať. V ten deň vysadil jačmeň z koňa. O dva dni neskôr bol mŕtvy, pravdepodobne na prasknutie slepého čreva. Mal 49 rokov.


„Snowshoe“ Thompson – Mailman of the Sierra

“Veľa šťastia Snowshoe Thompson!” bol výkrik, keď John A. Thompson opustil Hangtown (alebo Placerville, ako bolo oficiálne známe) v ten chladný zimný deň v roku 1856 na domácich snežniciach (lyžiach, ako ich dnes nazývame). Verní americkému západu, žiadna známa osoba nevydržala dlho bez toho, aby mu bola prisúdená prezývka. V tento deň bol pokrstený muž, ktorý zachránil mesto Janov vzdialené 75 míľ ďaleko na území Utahu.

Fotografia Snowshoe Thompson

Jon Torsteinson-Rue sa narodil v Tinne v Telemarku v Nórsku na horskej farme 20. apríla 1827. Ako 10-ročný opustil matku Gro svoju rodnú krajinu a plavil sa do Ameriky. Neskôr John A. Thompson, ako ho teraz poznali, túžil po vysokých boroviciach, ktoré mu pripomínali jeho rodisko. Nakoniec nasledoval kalifornskú zlatú horúčku z roku 1849 a usadil sa v Putah Creek neďaleko Placerville v Kalifornii. Keď jeho pokusy o ťažbu zlata skončili neúspechom, usadil sa v poľnohospodárstve a robil to, čo mu prišlo prirodzené. Ale na začiatku zimy roku 1856, keď bolo malé mesto Janov nachádzajúce sa na úpätí východného svahu pohoria Sierra Nevada, izolované tým najhorším zimným snehom, aké kedy bolo možné vidieť, miestne noviny priniesli inzerát, v ktorom bola prosená každá osoba, ktorá mala schopnosť uplatňujú sa na doručovanie pošty a článkov drobnej komunite v Carson Valley.

Za 20 rokov, keď v zime nosil na chrbte dvakrát mesačne tieto výrobky, ktorých hmotnosť niekedy bola až 100 libier v balíku, zažil niekoľko dobrodružstiev, ktoré boli výzvou pre tých najchytrejších mužov. Pri dvoch rôznych príležitostiach zachránil najmenej troch mužov, uväznených v zimných podmienkach a ktorí sa vzdali všetkej nádeje, že opäť uvidia svojich blízkych. Trvalo tri dni, kým sa z Placerville dostal do mesta Janov a iba dva dni po návrate, nikdy sa nestratil, keď často cestoval v noci. Raz stretol svorku vlkov a nemal východisko, iba si zalyžovať blízko nich. Jeho starosti boli utlmené, keď sa ich prechádzal bez akéhokoľvek prenasledovania z ich strany. Pomáhal tiež prenášať písmo a diely pre tlačiareň teritoriálneho podniku, prvých tlačených novín v Nevade. Položky presťahoval do Janova v roku 1858, do Carson City v roku 1859 a potom nakoniec do Virginia City v roku 1860, kde sa noviny preslávili a Mark Twain bol jedným z najslávnejších reportérov.

Thompson bol mužom svojej komunity. Nakoniec kúpil pozemok v Diamond Valley v Kalifornii na južnom konci Carson Valley v Nevade. Pomáhal navrhnúť a nainštalovať mnohé zavlažovacie systémy v priľahlých dolinách, ktoré sa používajú dodnes. V roku 1866 sa oženil s Janovčankou Agnes Singletonovou a mali spolu jedno dieťa, syna Arthura, ktorý sa narodil v roku 1867 a zomrel ako 11 -ročný v roku 1878 na záškrt. John A. Thompson údajne úspešne spracoval zlatú baňu niekde nad údolím Carson Valley, ktorá je dodnes stratená. Angažoval sa v miestnej janovskej komunite a bol dokonca prvou osobou, ktorá sa prihlásila k Janovským strážcom počas povstania v Pyramidovom jazere Paiute v roku 1860, ktoré sa skončilo viac ako 75 mŕtvymi Rangers, pričom Thompson bol jedným z mála preživších.

John ‘Snowshoe ’ Thompson ’s hrob v Janove

Je iróniou osudu, že vláda USA nikdy nezaplatila Snowshoe Thompson za nosenie vládnej pošty. Aj keď bol súkromne platený jednotlivcami, nikdy formálne nepodpísal vládnu zmluvu. Začiatkom zimy 1872 odcestoval do Washingtonu, D.C., aby svoj prípad obhajoval sumou toho, čo cítil, že mu je dlžný. Americká vláda mu odmietla vyplatiť odškodné a sklamaný sa vrátil na svoj ranč Diamond Valley. V polovici mája popoludní roku 1876, keď sa Thompson cítil zle, keď pracoval na svojom ranči, odišiel do svojej postele, aby si oddýchol pred večerou. Už nikdy neopustil svoju posteľ, o niekoľko dní neskôr 17. mája zomrel na následky neskoršieho zápalu slepého čreva. Jeho mnohé zásluhy a postavenie v komunite viedli k veľkému pohrebu, ktorý sa konal v Krajskom súdnom dvore v Janove 19. mája. Bol položený na pol míle severne od mesta na terajšom janovskom cintoríne. V roku 1960 navštívil jeho hrob nórsky olympijský lyžiarsky tím a položil na neho veniec uznania. Snowshoe Thompson je dnes poctou od Placerville po Janov a ďalej ako priekopník, inovátor a milovaný občan týchto komunít.

Príbeh Kim Harrisovej, miestnej historičky a historičky, ktorá sa vášnivo delí o svoju lásku k histórii Carson Valley pri každej príležitosti, ktorá sa jej naskytne. Zistite viac na Západná história NAŽIVO!

Friends of Snowshoe Thompson sa snaží propagovať a pestovať spomienku na Johna „Snowshoe“ Thompsona prostredníctvom podujatí a aktivít a udržiavať sochu a kvetináč v štátnom parku Mormon Station. Ak sa chcete zapojiť do organizácie alebo sa zúčastniť na ich historických udalostiach, sledujte našu stránku udalostí, kde nájdete ďalšie akcie.


Odkiaľ pochádza ten názov cesty? – T

Mnoho ciest, ktoré obsahujú slovo Tahoe v ich názve odkazujú na naše slávne vysokohorské jazero, jazero Tahoe. Verí sa, že tahoe je slovo Washoe, ktoré znamená “veľká voda ”, “vysoká voda ” alebo “water na vyvýšenom mieste. ” Meno, ktoré mu kmeň Washoe skutočne dal, Tula Tulia, sa považovalo za, ale odmietnutý.

John C. Fremont ho pomenoval Lake Bonpland podľa francúzskeho botanika a bádateľa Jacquesa Bonplanda, ale jeho kartograf Charles Preuss ho jednoducho zmapoval ako Horské jazero. Potom dostalo meno Lake Bigler na počesť jedného z prvých kalifornských guvernérov, ktorí viedli záchrannú skupinu do hôr.Napriek tomu, že sa jazero Tahoe nazývalo už roky, až v roku 1945 sa stalo oficiálnym.

Avenue Tallac sa týka hory Tallac v povodí Tahoe a neďalekého raného cestného domu známeho ako Tallac House.

Dom Tallac postavil v roku 1873 “Yank ” Clement potom, čo predal svoju rannú stanicu (Yank ’s Station). Okolo roku 1879 kúpil Elias Jackson ’s rozsiahle majetky Clementa Elias Jackson “Lucky ” Baldwin, ktorý miloval stromy a vlastnil aj mnoho akrov pôdy v južnej Kalifornii, z ktorej sa stane Los Angeles County Arboretum. Po jeho smrti jeho dcéra Anita nariadila zbúranie budov domu Tallac. Majetok a stromy, ktoré Baldwin zachránil, sú teraz v starostlivosti lesnej služby USA.
Ulica Tamarack Avenue sa často nazýva borovica lesná (Pinus murrayana), ktorá rastie v nadmorských výškach až 11 000 stôp. Skutočný Tamarack (sp. Larix) v Kalifornii prirodzene nerastie.

Dubový dvor Tanbark, je pomenovaný podľa dubu Tan-bark (Lithocarpus densiflora), malého krovinatého stromu s riedkym rozšírením na západnom svahu pohoria Sierra Nevada. Keď je nájdený, zvyčajne sa nachádza v nadmorskej výške 2 000 – 5 000 stôp.

Texas Hill Road je pomenovaná podľa ranej komunity Texas Hill a Texas Hill Mine, ktorá bola hydraulicky ťažená pomocou vody, ktorá prichádzala až z jazera Echo prostredníctvom tunelov, kanálov a rieky American. Baňa a komunita sa nachádzali na kopci s týmto názvom, na severnej strane Weber Creek, v blízkosti súčasného letiska Placerville.

Thompson Hill Road je pomenovaný po najvyššom vrchu v regióne Gold Hill v okrese El Dorado. Predtým sa nazývalo Thompson ’s Hill a pomenovalo ho buď Davis Thompson, jeden z mužov, ktorí v roku 1850 postavili prvú vodnú priekopu v grófstve El Dorado v meste Coloma, alebo John Thompson, raný osadník v Uniontowne, ktorý bol neskôr známy ako Lotus.

Hovorí sa, že James W. Marshall stál na vrchu Thompson Hill, ktorý nazýval Prospect Mountain a prvý krát uvidel údolie Coloma pri hľadaní miesta na stavbu píly.

Cesta tigrej ľalie, spolu s raným mestom Tiger Lily, ktoré bolo východne od Diamond Springs, sú pravdepodobne pomenované podľa jednej z dvoch podobne vyzerajúcich pôvodných ľalií, ktoré sa nachádzajú na západnom svahu okresu El Dorado.

Ľalia malá tigrovaná (Lilium parvum), ktorá sa nachádza nad 6 000 stôp, má malé žltooranžové kvety, často posiate purpurovými škvrnami. Ale viac ako pravdepodobné to bola často nesprávne identifikovaná leopardia ľalia (Lilium pardalinum), ktorá sa nachádza v tejto oblasti až do 6000 metrov nadmorskej výšky. Má väčšie, ale podobné kvety.

Turmalínový dvor a Way Sú pomenované po mineráli, ktorý sa často nachádza v hrubých žulových (pegmatitových) hrádzach. V El Dorado County je zvyčajne čierna, zatiaľ čo v iných lokalitách môže byť zelená, ružová, červená alebo mnoho ďalších farieb.

Ulica Towhee je pomenovaný po jednom z dvoch bežných pozemných vtákov v okrese El Dorado: Brown Towhee a Rufous-sided Towhee. Oba druhy sa prispôsobili životu v blízkosti ľudí a často ich škriabajú v zemnom odpadku po semenách.

Toyon Court je pomenovaný pre tmavozelený, veľmi bežný pôvodný ker známy ako Toyon (Heteromeles arbutifolia) alebo California Christmas Berry. Od novembra do januára Toyon produkuje zhluky jasne červených bobúľ, ktoré poskytujú potravu červienkam, voskovým krídlam a podobným vtákom.

Cesta tragických prameňov je pomenovaná po Tragedy Springs na trase mormónskych emigrantov, kde hlavnú skupinu mormonských emigrantov našla telá troch mužov, ktorí v roku 1848 skúmali túto trasu cez Sierru Nevadu, Browetta, Allena a Coxa. Údajne ich zabili a pochovali Indiáni. Skupina troch poriadne zakopala a potom označila miesto vyrezaním pamätníka na strome.

Stopa sĺz je malá cesta blízko Sand Ridge Road v oblasti Somerset.

Aj keď vlastník tejto cesty môže mať pre tento názov úplne iný dôvod, spravidla sa jedná o sériu udalostí, vrátane objavenia zlata na pozemkoch Cherokee v Gruzínsku v roku 1829, ktoré mali za následok, že boli nútení pochodovať 1000 míľ od svojho Gruzínska vlasť do Oklahomy v roku 1838. Z odhadovaných 17 000 mužov, žien a detí z Cherokee, ktorí začali, približne 4000 z nich cestou zomrelo.

V kalifornskej oblasti Round Mountain blízko Chico je tiež podobný, ale menej známy „Trail of Tears“.

Traverse Court a Traverse Creek Road sú pomenované podľa potoka týmto menom v blízkosti Georgetownu, ktorý bol kedysi známy pri potoku Travers. Ak bolo pomenované po niekom menom Travers, nikto nevie.

Treefrog Lane je pomenovaný po najbežnejšom obojživelníkovi v okrese El Dorado, Pacific Treefrog (Hyla regilla). Zriedkavo viac ako dva palce na dĺžku môžu byť zelené, hnedé, sivé, červenkasté, hnedé alebo čierne, ale vždy majú výrazný tmavý pruh na boku hlavy.
Ich hovor “kreck-ek ” v približne jednosekundových intervaloch sa môže zdať ohlušujúci, ak je k dispozícii ich veľký počet.

Cesta dvojitých mostov je pomenovaná podľa dvoch mostov vedľa seba, ktoré kedysi stáli na hlavnej ceste cez kaňon rieky American východne od Skokov milovníkov a jahôd v blízkosti miesta nazývaného Slippery Ford. Pred postavením dvoch mostov museli cestujúci prebrodiť rieku na šikmom hladkom žulovom povrchu. Mnoho koní a mulov tu stratilo nohy a spolu s vagónmi a ich obsahom ich zmietlo dolu riekou.

Medzi zdroje tohto príbehu patria: “Atlas of California, “od Donleyho, Allana, Cara a Pattona (1979) “California Gold Camps, a#8221 od Erwina Guddeho (1975) “Kalifornské miestne mená a#8221 od Erwina Gudde, 3. vydanie (1974) a#8220 História okresu El Dorado, ” od Paola Sioliho (1883), dotlač a indexácia knižnice El Dorado Friends of the Library (1998) Mountain demokrat, 1854-súčasnosť Empire County Argus (Coloma), 1853-1856 Kalifornčan (Monterey), 1846-47 California Star (1847-48) a Alta California (San Francisco), 1849-1850.


Jon Torsteinson -Rue - História

Táto epizóda sa zameriava na Sondre Norheima, zakladateľa moderných lyžiarskych športov. Koncom 19. storočia bola nórska roľnícka kultúra propagovaná ako výrazne nórska, nedotknutá dánskymi a inými zahraničnými vplyvmi. Telemark bol v Nórsku miestom, ktoré bolo považované za najlepšie z roľníckej kultúry. Historik John Allen poznamenal, že išlo o projekt, v ktorom bola roľnícka kultúra vymenovaná za národnú kultúru.

Skoky na lyžiach boli niečo, čo roľníci z Telemarku robili v nedeľu vo voľnom čase. Sondre Norheim a ďalší lyžiari z Telemarku boli pozvaní do Kristianie, aby predviedli lyžiarsku akrobaciu. Keď telemarkeri prišli do Kristianie a predviedli svoje úžasné lyžovanie, posilnilo to, čo si ľudia v meste už o Telemarku mysleli. „Len ďalšia úžasná roľnícka vec,“ povedal John Allen. Po diskusii o nórskej lyžiarskej tradícii Allen povedal: „Nerobme z toho kosti. Nebolo to vôbec tradičné. Bolo vynájdené. Vynález [.] stať sa nórsky zimný spôsob života. “Sondre Norheim bol najdôležitejšou osobou, ktorá popularizovala lyžovanie medzi strednou triedou.

Chudoba prinútila mnohých v Nórsku emigrovať. Sondre Norheim a jeho manželka emigrovali do Ameriky v roku 1884, keď mal Norheim 59 rokov. Mikkel a Torjus Hemmestveidt sa stali po Norheime lyžiarskymi hrdinami v Nórsku. V roku 1886 emigrovali do Ameriky. Lyžovanie v Amerike sa v tej dobe iba začínalo. Mestá v Minnesote súťažili o to, aby im lyžovali Hemmestveidts a bratia dobre zarobili na víťazných súťažiach. V roku 1891 zomreli obe manželky Hemmestveidta. O niekoľko rokov neskôr sa Mikkel vrátil do Nórska. Na zimných olympijských hrách 1952 v Osle bol Torjus, syn Mikkela Hemmestveidta, prvým držiteľom baterky, počínajúc ohňom z krbu Sondre Norheima.

3. epizóda

Táto epizóda sa zameriava na Carla Howelsena, ktorý sa narodil v Kristianii v roku 1877. Howelsen sa inšpiroval Sondre Norheimom a ďalšími lyžiarmi z Telemarku. Priatelil sa s bratmi Hemmestveidtovcami a vyhral majstrovstvá v skoku na lyžiach Holmenkollen. V roku 1904 Howelsen emigroval do Chicaga, aby si našiel prácu ako murár. V roku 1905, keď sa Nórsko oddelilo od Švédska, Howelsen a ďalší Nóri založili v Chicagu lyžiarsky klub Norge. Potom, čo videli Howelsena lyžovať, ho propagátori cirkusu Barnum a Bailey najali, aby bol ich hviezdnou atrakciou. V roku 1907 skočil na lyžiach s cirkusom a odhaduje sa, že takto prvýkrát videli lyžovať štyri milióny Američanov. Billy Kidd to nazval začiatkom lyžovania v Amerike.

Po roku strávenom v cirkuse Howelsen odišiel do Colorada s plným bankovým účtom. Usadil sa v Steamboat Springs, kde začal zimný karneval. Howelsen je považovaný za otca lyžovania v Colorade. Na vrchu Howelsen boli niekoľkokrát zaznamenané svetové skokové rekordy a Steamboat Springs vyrobilo 54 olympijských lyžiarov, tvrdí Billy Kidd, riaditeľ lyžovania v stredisku Steamboat. V roku 1922 sa Howelsen vrátil do Nórska navštíviť svojich rodičov. Tam sa oženil a rozhodol sa zostať. Program zahŕňa rozsiahle rozhovory s Howelsenovým synom Leifom, ktorý cestoval do Chicaga na 100. výročie lyžiarskeho klubu Norge.

Táto epizóda sa dotýka aj vplyvu Fridtjofa Nansena, ktorého prechod Grónska na lyžiach inšpiroval generáciu. Polárne lyžiarske expedície Nansena a Roalda Amundsena posilnili nórsku identitu a národného ducha, čo prispelo k nezávislosti Nórska na Švédsku v roku 1905. Nansen používal na označenie lyžiarskeho športu výraz „idraet“.

4. epizóda

Táto epizóda je o nórskom lyžovaní v dvadsiatych a na začiatku tridsiatych rokov minulého storočia. Prvé zimné olympijské hry sa konali v Chamonix v roku 1924. Škandinávci sa zdráhali zúčastniť sa, pretože chceli samostatné severské hry. Potom, čo vstúpili, však nórski lyžiari pole pozametali. Nórsko v 20. rokoch minulého storočia bolo mladým národom a potrebovalo hrdinov. V tomto období bol dominantným lyžiarom Thorlief Haug, ktorý päťkrát vyhral preteky Holmenkollen na 50 km. Historik Roy Andersen tieto roky opísal: „Skokanský mostík v Holmenkollene sa stáva takmer oltárom. Najposvätnejší v krajine.“ Bol to symbol nórskej identity.

Umožnenie ženám súťažiť v skokoch na lyžiach sa diskutovalo v roku 1910. Rozhodcovia s tým mali problémy, pretože dámske sukne znemožňovali posúdiť ich štýl skákania. Johanne Kolstad bola jednou z prvých žien, ktoré vážne skákali dĺžkou aj štýlom. Nórske súťaže vyžadovali, aby lyžiari súťažili v skokoch aj v behu na lyžiach. Švédi a Fíni, ktorým bolo umožnené špecializovať sa, sa nakoniec stali lepšími bežkármi ako Nóri. Program skúma jedinečnú a zjednotenú lyžiarsku komunitu, ktorá sa vyvinula v Kongsbergu v 30. rokoch minulého storočia. V tejto dobe boli ústrednými postavami Kongsbergu bratia Ruudovci (Sigmund a Birger).

5. epizóda

Epizóda 6

Táto epizóda sa zameriava na zmeny v nórskom skoku na lyžiach od konca 30. rokov do štyridsiatych rokov minulého storočia. Špičkoví nórski lyžiari naďalej emigrovali do Ameriky, vrátane bratov Engenovcov (Kaare, Alf, Sverre) a Olava Ullanda. Najslávnejší a najpopulárnejší zo všetkých bol Torger Tokle, ktorý prišiel v roku 1939. Počas nasledujúcich štyroch rokov vyhral 42 zo 48 majstrovstiev v skokoch, na ktoré sa prihlásil. Tokle vytvoril svetový rekord v priesmyku Snoqualmie v roku 1941. Bol opísaný ako Babe Ruth amerických lyžiarskych športov. Tokle, člen 10. horskej divízie, bol zabitý v Taliansku na konci druhej svetovej vojny.

Nemci počas vojny okupovali Nórsko na päť rokov a nórski lyžiari bojkotovali pokusy okupantov o zinscenovanie Holmenkollenu. Sigmunda a Birgera Ruuda a ďalších prominentných lyžiarov poslali do koncentračných táborov. Holmenkollen bol opäť symbolom, tentoraz nórskeho odporu proti okupácii. Záverečné segmenty programu skúmajú nórske skoky na lyžiach po 2. svetovej vojne, ktoré sužovala vnútorná politika. Po jeho smrti bol Birgerovi Ruudovi udelený štátny pohreb, čo bolo prvýkrát, čo sa nórskemu športovcovi dostalo tejto pocty.

Copyright & copy 2009 Lowell Skoog. Všetky práva vyhradené.
Posledná aktualizácia: Štvrtok 29. októbra 16:19:28 PST 2009


Jon Torsteinson -Rue - História

Snežnica Thompson

Jon Torsteinson Rue prišiel do Ameriky so svojou rodinou z Tinn, Telemark, v roku 1837, keď mal 10 rokov. Jon sa presťahoval k svojmu bratovi do Wisconsinu na začiatku 20. rokov a mal 24 rokov, keď viezol stádo dojníc do Kalifornie a usadil sa v Placerville. To bolo počas zlatej horúčky a Jon bol schopný urobiť dostatočné ryžovanie zlata, aby si kúpil malý kúsok zeme v údolí Sacramento.

Na jeseň roku 1855 „John Thompson“ uvidel v únii v Sacramente reklamu: „Ľudia stratení vo svete, strýko Sam potrebuje poštového doručovateľa.“ Mal osobnú skúsenosť s nedostatkom pošty, pretože kedysi dostával dlho odkladané správy o chrípkovej epidémii, ktorá tvrdila, že života jeho matky, a rýchlo sa uchádzal o prácu.

Thompson vyrobil sadu dubových lyží, ktoré boli 10 stôp dlhé a vážili 25 libier. V Placerville sa v januári 1856 vytvoril dav v Placerville a jeden hlas v dave zvolal: „Veľa šťastia, snežnica Thompsonová!“ Jeho prvý beh bol úspešný a názov „Snowshoe Thompson“ sa zasekol. Snowshoe Thompson dvadsať rokov, tak často, ako jedenkrát týždenne, uskutočňoval 90-kilometrovú poštu z Placerville v Kalifornii do Janova v Nevade. Mal na sebe sako Mackinaw, široký klobúk s okrajom a natrel si tvár dreveným uhlím, aby zabránil snežnej slepote. Nosil zápalky, aby založil oheň a svoju Bibliu, ale napriek všetkým divým zvieratám na ceste nenosil zbraň na ochranu.

Thompson nepriniesol len poštu, ale aj zásoby objednané miestnymi obyvateľmi. V roku 1859 Thompson priniesol prvú vzorku z Comstock Lode do Sacramenta na testovanie. Ukázalo sa, že je strieborný, a kvôli prílivu baníkov pridal na svoju poštovú cestu Virginia City. Napriek svojim verným službám nebol Snowshoe Thompson nikdy zaplatený za svoje služby doručovania pošty USA.

Dan de Quille z Teritoriálneho podniku Virginia City neskôr o Thompsonovi napísal: „Lietal po úbočí hory. Nejazdil obkročmo na svojom póle ani ho neprevliekol na jednu stranu, ako to robili iní snežníci, ale držal ho vodorovne pred sebou podľa spôsobu chodca na lane. Jeho vzhľad bol elegantný a nakláňal svoj vyvažovací stĺp na jednu a druhú stranu spôsobom, akým prudký orol skláňa krídla. & Quot

Snežnica Thompsonová zomrela na zápal slepého čreva, ktorý sa zmenil na zápal pľúc 15. mája 1876. Jeho manželka Agnes sa znova vydala, ale v roku 1885 nechal na hrob Snežnice postaviť mramorový kameň, na ktorom boli vyryté skrížené lyže a fráza „Preč, ale nie zabudnuté“. bola pridaná plaketa s nápisom

Pozdravujeme Johna “Snowshoe ” Thompson

Na svojich domácich snežniciach John niesol poštu a zásoby cez zasnežené Sierry na 20 zim.

Cestovaním zachránil život siedmim ľuďom, ktorí boli snežní v horských chatkách.

V roku 1866, potom, čo sa tento vysoký Nór stal americkým občanom, vlastnil v Diamond Valley 160-akrový ranč.

John, ktorého rešpektovali všetci, ktorí ho poznali, bol zvolený do dozornej rady alpského okresu.

Janovský správca pošty SA Kinsey povedal: „Najpozoruhodnejší muž, akého som kedy poznal, je Snowshoe Thompson. Musí byť vyrobený zo železa. Okrem toho nikdy nemyslí na seba, ale naposledy vydýchol za kohokoľvek iného - dokonca aj za úplne neznámeho človeka. “Niekoľkokrát, keď Thompson premýšľal o ukončení svojho legendárneho Snowshoe Express, pokračoval len kvôli pohľadu na tváre ľudí žijúcich izolovane. Státisíce zo všetkých častí zemegule emigrovali do Kalifornie za zlatom, ale len málokto zanechal v histórii Golden State takú srdečnú stopu ako John A. „Snowshoe“ Thompson.

Informácie pre tento článok boli prevzaté z Wikipedia.com Lawzone.com

Copyright 2009-2020
Táto stránka bola naposledy aktualizovaná utorok 18. februára 2020 14:32:08 -0600


Jon Torsteinson -Rue - História

Slávny
(a neslávne známy)

Mnoho známych historických postáv začalo, zapísalo sa alebo sa dotklo histórie kalifornskej Zlatej krajiny, niektoré priamo tu v Placerville. Nižšie si prečítajte o niektorých známych a neslávnych. (Pozrite si väčšie fotografie v galérii Zlatá horúčka)

(1832-1901) Phillip Danforth Armor, slávy baliarne mäsa, začal svoju kariéru v Placerville a zásoboval baníkov mäsom z jeho mäsiarstva. (Nemýliť si s Oscarom Meyerom alebo Jimmym Deanom, rovnako mäsitej slávy.) Tu je povestná znelka, ktorú si budú pamätať tí, ktorí majú viac ako 45 rokov:

Párky v rožku, Párky v rožku,
Aké deti jedia Armour Hot Dogs?
Veľké deti, malé deti, deti, ktoré lezú po skalách,
Tučné deti, chudé deti, dokonca aj deti s ovčím kiahňam
Milujte párky v rožku, Párky v rožku
Psy, ktoré deti radi hryzú!



(1829-1.) V roku 1877 etapu Wells Fargo prepadol osamelý lupič oblečený v dlhej plátenej prachovke a vrecku múky nad hlavou. Mal silný pevný hlas a prenikavé modré oči, ktoré bolo vidieť cez otvory vo vreci. V rokoch 1875 až 1883 vykonal najmenej 28 lúpeží. Počas diaľničných lúpeží nikdy nejazdil na koni, len tak z ničoho nič kráčal v odľahlej rokline a niesol na ukážku nenabitú dvojhlavňovú brokovnicu. Nikdy nikomu neublížil a pri svojich zločinoch bol vždy zdvorilý, nikdy nezvyšoval hlas a pokojne sa pýtal: „Zhodíte, prosím, schránku s pokladom, pane?“ Raz, keď mu dáma ponúkla svoje cennosti, povedal jej, že nie Nechcel jej peniaze, on chcel peniaze Wellsa Farga. Potom, čo od vodiča získal silnú schránku, otvoril ju malou sekerou. Získal si povesť po8 alebo „sprisahania“, ako ho neskôr nazval, pretože po8try odišiel v dvoch raných scénach lúpeže:

Nech príde, čo bude, vyskúšam to,
Môj stav nemôže byť horší.
A ak sú v tej škatuli peniaze,
„Je to munny v mojej kabelke.

Začiatok konca pre Barta bol 3. novembra 1883. Čakal na etapu v Tuttletowne, ktorá priniesla 550 dolárov v zlatých minciach a viac ako 200 uncí amalgámu. Jediným pasažierom bol mladý chlapec, ktorý sa vydal na poľovačku a opustil dostavník tesne predtým, ako sa Bart ukázal. Krabica bola pripevnená k podlahe autobusu a vodič sa sťažoval, že jeho brzda nefunguje správne. Aby Bart získal čas na uvoľnenie silnej schránky, povedal vodičovi, aby odpojil tím a odviezol ich po ceste. Keď Bart konečne vybral korisť z krabice, šofér naňho spustil paľbu z chlapcovej pušky. Pri svojom uponáhľanom odchode Bart po sebe zanechal niekoľko vecí vrátane vreckovky so značkou bielizne F.X.O.7. Na pátranie po hanky bol najatý špeciálny detektív Wells Fargo Harry N. Morse. Skontroloval sto práčovní a do týždňa ho vypátrali v práčovni v San Franciscu

a potom na Black Bart na ulici 316 Bush Street, apartmán 40, San Francisco.


Henry Wells

William G. Fargo
Zakladatelia spoločnosti American Express
a Wells, Fargo & amp Co.

Doktor Crane má pochybný rozdiel v tom, že bol prvý obesený v Kolome, len pár minút pred obesením Mickeyho Free, čo malo za následok oslavované dvojnásobné obesenie mesta.Crane zavraždil jednu zo svojich študentiek menom Susan, pretože, ako tvrdil, ju „miloval“ (v skutočnosti jeho návrh na sobáš nerozumne odmietla), aj keď malé vyšetrovanie odhalilo, že má manželku a rodinu na východe. Za vraždu ho zatkli vo svojom dome v Ringgolde a došlo k pokusu o lynčovanie. Šerif ho však dostal z mesta do väzenia v meste Coloma. V deň dvojitej popravy si Coloma najal dychovú hudbu z Placerville a poriadne oslávil túto udalosť. Crane na šibenici zaspieval niekoľko veršov, ktoré zložil, podľa obľúbenej piesne dňa a tesne pred pádom pasce povedal: „Tu prichádzam, Susan!“

Eleanor Dumontová

Mickey Free bol Hangee č. 2 na oslavnom dvojitom zavesení Coloma. Bol zapojený do bezohľadného gangu, ktorý sa špecializoval na prepadávanie a vykrádanie čínskych táborov a vraždenie osamelých baníkov. Bol zodpovedný za vraždu strážcu motorestu. Neskôr napísal priznanie „Život Mickeyho Free“, ktoré publikoval miestny časopis Empire County Argus. Pri jeho poprave v Kolome, ktorá nasledovala po Jerrym Craneovi, si natiahol klobúk cez jedno oko, hodil si arašidy do úst a v jednom momente zatancoval prípravok, možno na rytmus dychovej kapely z Placerville, ktorá hrala. Keď však prišiel rad na šibenicu, pokúsil sa zaspievať, ale úplne sa zlomil. Hrob Freeho stále nájdete na okraji cintorína Coloma.

Lyman Gilmore

(1874-1951) Mysliteľ a vynálezca Lyman Gilmore navrhol pred bratmi Wrightovcami stroje ťažšie ako vzduch. Lietal s ich lietadlom v Kitty Hawk v Severnej Karolíne v roku 1903. Gilmore zostrojil desaťmetrový vetroň a experimentoval s vetroňmi ťahanými koňmi. V roku 1902 údajne lietal na 32-metrovom klzáku s parným strojom a zážihovým kotlom. V roku 1907 vybudoval prvé letecké pole v USA, ktoré sa nachádza na diaľnici 20 a Squirrel Creek Road v blízkosti Grass Valley. Gilmore sám o sebe nebol z éry Zlatej horúčky, ale jeho príbeh zo Zlatej krajiny je napriek tomu zaujímavý.

Ulysses S. Grant

(1811-1872) Horace Greeley, redaktor New York Tribune, vyslovil svoju známu radu: „Choďte na západ, mladý muž!“ Vzal si vlastnú radu a viedol kampaň za prezidenta v USA. Počas svojho bežeckého treku ho trikrát zhodili tréneri etapy, ktorí ho niesli, akonáhle pristál v rieke. Potom, keď pán Greeley dorazil do Janova na východnej strane pohoria Sierras, urobil takmer osudovú chybu a povedal svojmu novému vodičovi Hankovi „Quick Whip“ Monkovi, že sa ponáhľa dostať do Placerville kvôli rečníckej zábave. Hank preto, vďaka svojim príkazom, vzal Horace na cestu trans-Sierrou, ktorá sa zapíše do histórie, vďaka Markovi Twainovi a jeho knihe Drsné to. Na ceste, keď pán Greeley údajne začal narážať do hornej časti priestoru pre cestujúcich, povedal Hankovi, aby spomalil, čo Hank prisahá, že si to nesprávne vyložil ako prosbu ísť rýchlejšie. Pristáli v Placerville (niektorí hovoria, že Horaceova hlava prečnieva cez strechu trénera) včas. Na východ od mesta odišiel uvítací výbor, aby dôstojne a so cťou priviedol prezidentského kandidáta do mesta. Jeden príbeh hovorí, že Hank neprestal a povedal: „Mám svoje rozkazy!“ A že jeho tréner Concord zareval priamo do mesta. Ďalší príbeh hovorí, že Hank sa zastavil v Športovej sieni a Horace nastúpil do čakajúceho trénera. V každom prípade bol pán Greeley bezpečne doručený do Placerville a po krátkom zotavení z turbulentného letu prehovoril k ľuďom z mesta z poschodového balkóna Caryho domu na Hlavnej ulici.

Bret Harte

(1836-1902) Narodený ako Francis Brette Hart, odišiel v 18 rokoch do San Francisca, potom si vyskúšal ťažbu zlata v Mother Lode a skončil späť v San Franciscu. Aj keď nemal rád život baníka, písal príbehy, ktoré ho presne vykresľovali. Počnúc Slečna v roku 1860 boli jeho príbehy o hranici a baniach najpredávanejšie.

Mark Hopkins, Jr.

(1827-1904) Hume v roku 1850 zamieril z New Yorku na západ do zlatých baní v Kalifornii. Spolu s lovom zlata viedol pravidelne obchod. V roku 1860 pôsobil ako zástupca výberu daní v grófstve El Dorado a neskôr bol zvolený za mestského maršala v Placerville a podšerifa, potom šerifa, z okresu El Dorado.

& lt Under-Sheriff (vľavo)
a šerifa (vpravo) & gt

Hume neskôr pracoval ako náčelník detektívov vo Wells, Fargo & amp. Co. Ako skúsený a prominentný vyšetrovateľ tej doby nakoniec postavil pred súd neslávne známeho Black Barta.

Collis Potter Huntington

(1810-1868) Najlepšie to hovorí jeho náhrobný kameň:

Tu leží kapitán Harry Love, ktorý s tlupou dvadsiatich ďalších,
25. júla 1853 údajne zabili banditi Joaquin Murrietta a
Trojprstý Jack neďaleko Arroyo de Cantua, Fresno County, Kalifornia.

Narodený vo Vermonte, Love prvýkrát navštívil Altu Kalifornia ako námorník v roku 1839.
Slúžil v mexickej vojne v roku 1846 a neskôr ako armádny expresný jazdec
A prieskumník Rio Grande. Láska dorazila do San Francisca v r
Decembra 1850 a usadil sa v okrese Mariposa. Bol
Poverený kapitánom Kalifornie Rangers 28. mája 1853
A v nasledujúcom roku sa vydala za Mary McSwain Bennett zo Santa Clary.
Kapitán Harry Love zomrel v Mission City 29. júna 1868
Z rany prijatej pri prestrelke so zamestnancom
Jeho vtedy odcudzenej manželke.

Postavený 29. júna 2003
Autor: Mountain Charlie, Kapitola #1850, a Joaquin Murrieta, Kapitola #13,
E Clampus Vitus.


(1852-1940) Autor a básnik Charles Edwin Anson Markham žil a učil školu v Kolome, než získal celosvetovú slávu vďaka svojej nesmrteľnej básni „Muž s motykou“, ktorú napísal potom, čo videl slávneho muža „Jean-Frana a ccediloisa Milleta“ motykou & quot.

Markham bol svojho času obyvateľom mesta Placerville. Do roku 1879 vyučoval literatúru v okrese El Dorado a stal sa dozorcom školstva v kraji. Je po ňom pomenovaná stredná škola Edwina Markhama na ulici Placerville's Canal Street.

James Wilson Marshall

(1810-1885) „24. januára 1848: Tento deň sa v koncovke výfuku našiel nejaký druh sily, ktorá vyzerá ako bránka, prvýkrát ju objavil James Martial, Boss of the Mill.“

Z denníka Henryho Biglera

James Wilson Marshall, narodený v New Jersey v roku 1810, bol tichý a náladový muž, remeslom bol tesár a kolár. V roku 1847 uzavrel zmluvu s kapitánom Johnom Sutterom na stavbu píly v meste Coloma, kde 24. januára 1848 objavil zlato na chvoste mlyna. Keď správy unikli (takmer okamžite), dovnútra sa hrnuli baníci. Marshall a Sutter si nárokovali vlastníctvo oblasti Coloma, rovnako ako Marshallovo úsilie účtovať províziu za zlato, ktoré sa tam ťažilo. Keď vytrval, bol utečený zo zeme. Začal tvrdiť, že má špeciálne schopnosti na vyhľadávanie zlata, takže bol často sledovaný a niekedy sa mu vyhrážali. Nakoniec žil v Kelsey, len pár kilometrov od Coloma, kde prevádzkoval kováčsku dielňu a na doplnenie príjmu predával svoj autogram na kúsky papiera. Zomrel osamelý a zatrpknutý v roku 1885 vo veku 74 rokov, pričom si nikdy neužil bohatstvo, ktoré pomohol nájsť iným. Je pochovaný pod svojou sochou v Štátnom historickom parku, ktorý nesie jeho meno. Pamätník bol postavený v roku 1890, neďaleko Marshallovej kabíny.

Hank Monk

(1818/21-1861) Narodená ako Eliza Rosanna Gilbert v Írsku, Lola prišla do Mother Lode z Európy, kde viedla prominentný divadelný a škandalózny osobný život. Bola stredobodom pozornosti najobľúbenejších literárnych a umeleckých osobností svojej doby. Lola, ktorú bavorský kráľ Ludwig nazýval „grófkou z Landsfeldu“, sa považovala za bavorskú kráľovnú, aj keď túto česť mala Ludwigova manželka. Pani Montezová sa zaslúžila o Kráľov pád, vrátane jeho zosadenia z trónu a nového titulu „Mad King of Bavaria“. V tom čase bol vytvorený výraz „Čokoľvek Lola chce, Lola dostane“.

Lola absolvovala turné po USA, navštívila San Francisco a usadila sa v Grass Valley. Grass Valley? Áno, byť bližšie k svojej zlatej bani (mala zásoby v hodnote 9 000 dolárov v zlatej bani Eureka) a získať pozornosť, po ktorej túžila, ale nedostávala sa do väčších miest (určite by ju baníci ocenili). Rýchlo sa stala centrom spoločenského víru, ktorý organizoval veľké večierky a držal opicu a medveďa grizlyho ako domácich miláčikov. Začala sa zaujímať o svoju mladú susedku Lottu Crabtreeovú a pomáhala dieťaťu rozvíjať jej zábavný talent.

Jej život nabral na obrátkach, keď odišla z Grass Valley na turné po Austrálii a Spojených štátoch, pričom obaja boli flope. V záverečnej časti svojho života sa obrátila k náboženstvu, požiadala o odpustenie svojej špinavej minulosti a poskytla poradenstvo „nepohodlným“ ženám. Jej zdravie sa zhoršilo a zomrela bez peňazí ako 43 -ročná v New Yorku.

(1829-1853) Takmer každé mesto Mother Lode má príbeh o dobrodružstvách Joaquina Murietu, temperamentného a odvážneho bandita, ktorý bol pravdepodobne zaznamenaný vo väčšej miere ako dokonca Jesse James. Pochádzal z mexickej Sonory v roku 1850. V Murphysi, ako príbeh pokračuje, ho Yankeeovi prenasledovatelia priviazali o strom, postavili na koňa, napadli jeho dámu a zavraždili jeho brata. Joaquin prisahal pomstu a od toho dňa viedol zločin a besnenie proti baníkom južných baní, cez deň ich okrádal a v noci bil do salónov a kantín. Istý čas bol pravidelným hosťom Hornitosu. Únikový východ je údajne tunel, ktorý vedie pod jednou z hál fandango. (Ďalším vysvetlením tunela je, že slúžil na valcovanie prázdnych sudov od piva z tanečnej sály.) Jeho cesty nad zemou ho možno zaviedli až na sever ako Fiddletown v okrese Amador.

Prvé noviny informujú o dobrodružstvách bandity menom Joaquin, ale iba na dva mesiace, január až marec 1853.

Harry Love, bývalý texaský strážca, bol najatý kalifornským zákonodarným zborom v roku 1853 na lov Joaquina. Dostával mesačne 150 dolárov a mal šancu získať odmenu 5 000 dolárov. Keď so svojou kapelou dobehol skupinu vyhnancov, po zúrivej prestrelke zabili zúfalca. Láska odsekla Joaquinovu hlavu a pokazenú ruku jeho poručíka Manuela „Trojprstého Jacka“ Garciu a vrátila sa, aby si nárokovala odmenu, pričom hrozivé dôkazy boli naložené v sudu brandy. Niektorí pochybujú, že hlava bola skutočne Murieta, a pozostatky nikdy neodviezli do oblasti, kde ho často videli. Uvažuje sa tiež o tom, že Láska vytvorila priezvisko „Murieta“.

Či už bol skutočne umlčaný Láskou, alebo sa len skrýval, príbeh Joaquina Murietu čoskoro zaujal predstavivosť historikov a spisovateľov, ktorí príbeh prikrášľovali, až kým sa z Joaquina nestal hrdina, akýsi mexický Robin Hood. K dispozícii boli biografie, romány, básne, články z novín a časopisov a dokonca aj film podľa jeho života (alebo legendy o jeho živote). Nedávny film Zorro do istej miery sleduje príbeh.

William Tecumseh Sherman

(1829-1902) Tento bavorský prisťahovalec „ukoristil západ“ s nohavicami. V roku 1850 prišiel z New Yorku do San Francisca na lodi. Zo svojho stanového plátna vyrobil nohavice (Leviho 101?) A predal ich baníkovi. Slovo dalo slovo "nohavice Levi". Strauss rýchlo rozšíril svoje podnikanie a denimu pribudla výrazná modrá, preto dostal názov „modré rifle“.

Alkali Ike z baní Comstock Lode sa sťažoval, že sa mu vrecká roztrhli, keď do nich vložil rudu, a tak ich musel nitovať krajčír z Nevady. Strauss múdro najal krajčíra, kúpil nápad na nity a nechal si ho patentovať. Z Levis sa stali trvanlivé modré rifle s medenými nitmi. Baníci potrebovali tieto odolné, vreckové rifle na svoju tvrdú prácu. Džínsy sa stali tak obľúbenými na celom juhozápade, že Levi začali byť známi ako „kovbojský krajčír“. Spoločnosť Levi Strauss Co. sídli v San Franciscu na ulici Valencia od roku 1906.

John Mohler Studebaker

Studebaker si zachránil zárobok a plánoval sa jedného dňa vrátiť domov do Indiany. Spoločnosť, do ktorej vložil svoje peniaze, Adams & amp Co.*, však zažila finančnú katastrofu. S podozrením, že peniaze sa majú presunúť inam, čakal, kým nevidel zadnými dverami vstupovať do spoločnosti mužov. Zlato vložili do fúrika, pravdepodobne takého, ktorý vyrobil Johnny, a začali ho voziť preč. Studebaker ich „pobozkal“ za svojich 3 000 dolárov, ktoré mu odovzdali. Iní v tú noc prišli o celoživotné úspory.

*Dcérska spoločnosť spoločnosti Adams Express Company z východného pôvodu, Adams & amp Company of California, bola založená v roku 1850 a rozšírila svoj dosah nad pobrežie Tichého oceánu. Keďže však nebol pod osobným dohľadom Adamsa, bolo zle spravované a v roku 1854 zlyhalo, čo spôsobilo paniku, ktorá Kaliforniou hlboko otriasla.


Kliknite pre zväčšenie
Studebaker sa následne so svojimi úsporami vrátil do South Bendu, aby založil svoju slávnu spoločnosť pre buginy a vagóny. Potom prešiel k kočom bez koní a nakoniec k mnohomiliónovej automobilovej spoločnosti. V roku 1912 sa vrátil do Placerville, vítaný mnohými fanfárami, ako sú kvetinové girlandy a borovicové vetvy zdobiace ulice a tlačené nápisy „Sme radi, že ste späť“. Jeho starí priatelia a obyvatelia mesta sa zhromaždili v dome v Ohiu, aby oslavovali, vymieňali si príbehy a smiali sa.

Na pamiatku jeho silných väzieb s Placerville sa každoročne v júni konajú Medzinárodné preteky fúrika Johna E. Studebakera počas veľtrhu okresu El Dorado v Placerville.

John Augustus Sutter

(1803-1880) Johann August Suter sa narodil vo Švajčiarsku v roku 1803. Do 30 rokov sa oženil, splodil rodinu a dostal sa tak hlboko do dlhov, že utiekol do USA, aby sa vyhol väzeniu. Sutter sa rozhodol skúsiť Kaliforniu po svojej päťročnej ceste naprieč krajinou z New Yorku.

Keď dorazil do Kalifornie, pomocou svojej osobnej charizmy presvedčil mexického guvernéra Alvarada, že je dôležitým obchodníkom, a presvedčil úradníka, aby mu poskytol veľkolepý pozemkový grant 48 000 akrov blízko križovatky riek USA a Sacramento. V roku 1839 založil Sutter prvé vnútrozemské osídlenie v severnej Kalifornii, jediné osídlenie v blízkosti Sierras. Bola to pevnosť postavená na vyvýšenom mieste niekoľko kilometrov východne od rieky Sacramento, pomenovaná podľa svojej domoviny ako Nová Helvetia (Nové Švajčiarsko), dnes nazývaná Sutterova pevnosť. Na správu svojej obrovskej ríše používal Kanakas (havajské telesné stráže, ktoré mu dal kráľ Kamehameha), prisťahovalcov a amerických indiánov, s ktorými sa spriatelil. Sutter bol známy ako pohostinný muž a v jeho pevnosti boli všetci vítaní. Aj keď nikdy nebol v kavalérii, hovorilo sa mu „kapitán“ a niekedy aj „generál“.

Plánoval mesto, ktoré sa bude volať Sutterville, dve míle južne od embarcadera. Jeho syn však musel zasiahnuť do jeho finančne sa rúcajúcej ríše a začať rozdeľovať a predávať balíky majetku svojho otca pri rieke. Sacramento City sa preto začalo rozvíjať na embarcadero, kde dnes Old Sacramento stojí, a na Sutterville sa zabudlo.

Namiesto toho, aby sa stal bohatým mužom zo vzácneho zlata, ktoré bolo objavené v jeho mlyne, Sutterova doména bola zničená, keď zasiahla Zlatá horúčka. Jeho zamestnanci opustili pevnosť kvôli bohatstvu v podhorí, pričom nechali úrodu hniť na poli a zanechali obchody. Podviedli ho bezohľadní partneri. Jeho dobytok sa zatúlal alebo bol zabitý hladnými baníkmi a veľkú časť jeho územia ovládli squatteri. Zlomil sa a skončil blízko Washingtonu, D.C., pokúšajúc sa presvedčiť vládu, aby mu nahradila straty spôsobené zlatou horúčkou. Jeho pokusy o odškodnenie neuspeli a ironicky zomrel ako chudobný muž v Pensylvánii.

John & quot; Snowshoe & quot; Thompson

(1827-1876) V roku 1851 zamieril 24-ročný nórsky muž menom Jon Torsteinson-Rue* k bohatstvu do Kalifornie. Hľadal okolo Placerville v Coon Hollow a Kelsey's Diggings, potom sa pokúsil o beh v údolí Sacramento. V roku 1856 sa dočítal o boji proti doručovaniu pošty cez hory Sierra Nevada. Vyrábal snežnice, ale nie ako ploché, ťažké, ktoré používali Indiáni a lovci Západu a Kanady. Pripomínali lyže, ale boli ťažšie a ťažkopádnejšie. Prvé lyže, ktoré vyrobil, boli 10 stôp dlhé a vážili 25 libier. (Nasledujúce lyže boli zaznamenané na 9 stôp dlhých, potom na sedem.) Ľudia v Placerville sa smiali, keď ho prvýkrát videli a jeho dlhé lyže, ale čoskoro ho začali obdivovať a povzbudzovať, keď si uvedomili, že by mohol poštu dostať. Svoju dvadsaťročnú kariéru začal doručovaním pošty cez hory v roku 1856. Stal sa potrebou a pevnou inštitúciou v horách, ktorá poskytovala jedinú pozemnú komunikáciu medzi atlantickými štátmi a Kaliforniou.


„Snowshoe“ používalo dlhé dubové lyže
Ilustrácia Williama M. Thayera, 1890

Na svojich cestách pomohol nejednému uviaznutému cestovateľovi v divočine. Urobil si domov v Diamond Valley na východnej strane Sierras. „Snowshoe“ Thompson zomrel vo veku 49 rokov 15. mája 1876 a bol pochovaný v Janove. Jeho jediného syna Arthura, ktorý zomrel 22. júna 1878 vo veku 11 rokov a 4 mesiace, pochovali po jeho boku.

*Má sa za to, že jeho nórske meno bolo Torsteinson a namiesto Thompsona mal správny anglický preklad Thomson.

mark Twain

(1835-1910) Samuel Langhorne Clemens prišiel na západ v roku 1861 a cestoval so svojim bratom Orionom, ktorý bol vymenovaný za guvernéra Nevadského územia. Sam pracoval veľmi krátko ako pilot riečneho člna, tlačiar, novinár a dokonca aj vojak konfederácie. Skúsil si ťažbu v Nevade a Kalifornii, ale rád prijal prácu reportéra v podniku Virginia City Enterprise, kde začal používať meno Mark Twain.

Rád cestoval, skončil v San Franciscu, ale jeho nepotlačiteľný zmysel pre humor mu zakázal vycestovať z mesta, keď naštval policajného šéfa. V roku 1864 navštívil priateľov v tábore Angels, kde mu porozprávali príbeh o súťaži v skákaní žiab, ktorá sa stratila, keď niekto naplnil jedného zo známych kvákadiel plných podprsenky. Príbeh sa stal podkladom pre jeho knihu Oslávená skákajúca žaba z okresu Calaveras. Mark Twain sa stal okamžite úspešným, keď bol jeho príbeh uverejnený na východe. O rok neskôr opustil Kaliforniu, ale vzal si so sebou dojmy, ktoré ovplyvnili jeho písanie na celý život.

Copyright & copy1998-2019 ComSpark. Všetky práva vyhradené. Strážca knihy


Pozri si video: Slash plays national Anthem (Február 2023).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos